연비가 좋은 자동차를 소유하는 것은 저축 계좌에는 좋지만 어머니 지구에는 좋지만 방광이 작은 사람들에게는 좋지 않습니다. 퍼스트 에디션 슈퍼카가 매진되는 것보다 더 빨리 마일을 적립하는 운전자의 경우 연비가 좋은 차량이 삶의 질을 크게 향상시킬 수 있습니다.
옵션도 다양해 그 어느 때보다 쉽게 고효율 자동차를 찾을 수 있습니다. 배기 가스가 내연 차량 운전에 대한 주요 관심사라면 전기 자동차를 고려해야 할 때일 것입니다. 가격과 다양성이 더 중요하다면 하이브리드 파워트레인은 이제 거의 모든 등급과 유형의 차량에서 사용할 수 있습니다. 트럭도 예외는 아닙니다.
사용 가능한 최상의 옵션을 결정할 때 추측을 없애기 위해 드라이브 의 균열 정보 팀은 오늘날 시장에서 가장 연비가 좋은 자동차 목록을 수집했습니다. 다음 라이딩을 생각해 봅시다.
연료 효율은 차량이 특정 거리를 이동하기 위해 에너지원을 얼마나 능숙하게 사용하는지를 측정한 것입니다. 가스 자동차의 경우 이것은 MPG 또는 갤런당 마일로 측정되는 반면 전력 및 순수 전기 자동차의 보조를 받는 하이브리드 자동차는 MPGe 또는 갤런당 마일로 측정됩니다.
연료 효율은 개인의 관점뿐만 아니라 전체적인 관점에서도 중요합니다. 거시적 관점에서는 연비가 좋은 차량이 휘발유를 덜 사용하고 유해 가스 배출을 줄임으로써 지구에 도움이 된다고 봅니다. 개인의 관점에서 볼 때 연비가 좋은 차량은 주유소에 가는 횟수를 줄여 주유소에 돈을 넣어두는 이점이 있습니다.
MPG는 휘발유 1갤런으로 차량이 몇 마일을 주행할 수 있는지를 측정한 것입니다. 하이브리드 및 전기 자동차의 "연비"를 측정하는 데 사용되는 MPGe는 갤런당 마일을 나타냅니다. 미국 에너지부에 따르면 전기 33.70kWh는 휘발유 1갤런의 에너지를 100% 가지고 있습니다. 따라서 차량이 33.70kWh로 100마일을 달릴 수 있다면 100MPGe로 평가됩니다.
하이브리드 및 EV에 대해 자세히 알아보려면 The Drive를 참조하세요. 의 하이브리드 자동차와 충전 전기 자동차의 장단점에 대한 광범위한 가이드
연비는 일관되고 변하지 않는 수치가 아닙니다. 운전 방법, 운전 장소 및 기타 여러 요인에 따라 결정됩니다. 최적의 연료 효율이 목표라면 주목하십시오.
Mario Kart의 Bowser처럼 시내를 돌아다니면 엔진과 부품에 스트레스가 가해집니다. 파워트레인이 일반적인 일상을 벗어난 요구 사항을 충족하기 위해 더 열심히 작동하도록 강요되면 효율성이 저하됩니다. 더 많은 전력을 사용하려면 더 많은 연료가 필요하므로 엔진이 연료를 더 빨리 빨아들입니다.
추가 인원이나 추가 화물이 차량의 무게를 가중시키면 차량을 당기거나 밀기 위해 더 많은 에너지가 필요합니다. 더 많은 에너지는 더 많은 연료를 의미하며 이는 효율성 저하를 의미합니다.
극도로 덥거나 추운 조건은 모두 엔진 부품에 부담을 주어 작업 수행을 더 어렵게 만들 수 있습니다. 유체 또는 연료 시스템이 제대로 작동하지 않으면 차량의 연비가 저하됩니다.
Rhythm Nation의 비트에 맞춰 땅이 기복이 심한 샌프란시스코와 같은 곳에서 운전하면 차량이 EPA 등급에서 성능이 떨어질 수 있습니다. 언덕을 오르면 엔진에 많은 스트레스가 가해집니다. 특히 출력이 부족한 경우 더욱 그렇습니다.
이 목록에 있는 모든 차량은 공용 또는 개인용 충전기를 통해 배터리를 충전해야 하는 플러그인 하이브리드입니다. 이것은 또한 이 목록에 있는 모든 차량이 가스 한 방울을 사용하지 않는 작은 전기 범위를 가지고 있음을 의미합니다.
Subaru Crosstrek은 소형 4도어 크로스오버 해치백입니다. 전기 주행 가능 거리는 17마일이며 사륜 구동이 가능한 유일한 PHEV 중 하나입니다.
좋아, 우리는 2021 Rav4 Prime을 포함하여 속임수를 썼지 만 생략하기에는 너무 좋습니다. 302마력, 5.7초의 0-60mph 시간, 약 40마일의 완전 전기 범위를 갖춘 플러그인 4도어 크로스오버는 Toyota가 하이브리드 게임을 소유하고 있음을 다시 한 번 증명합니다.
BMW i3는 기본적으로 가스 발생기를 옵션으로 선택하여 하이브리드로 만들 수 있는 진정한 전기 도시형 자동차입니다. EV 버전의 범위는 153마일이며 범위 익스텐더가 있는 버전은 최대 200마일까지 도달할 수 있습니다. 새 제품일 때는 비싸지만 i3와 세련된 인테리어는 중고 시장에서 큰 호응을 얻고 있습니다.
완전히 새로운 2021 기아 K5(새 이름, 동일한 유산)이지만 현재의 Optima는 여전히 좋은 선택입니다. 혼다 어코드와 토요타 캠리는 일반 하이브리드로 이용 가능하지만 Optima PHEV는 최대 40km의 순수 전기 주행이 가능하다는 장점이 있습니다.
최근 포드의 모든 팡파르는 완전히 새로운 Bronco, 완전 전기식 Mustang Mach-E 크로스오버 및 곧 출시될 전기식 F-150 픽업 트럭에 초점을 맞출 것으로 예상되지만 새로운 Escape 플러그인 하이브리드는 주목할 만합니다. Ford는 내부와 외부 디자인에 훨씬 더 정교한 접근 방식을 취했으며 스마트 패키징은 실용적이고 다재다능합니다. Escape PHEV는 전기로만 최대 37마일을 주행할 수 있다고 Ford는 말합니다.
기술적으로 Ford Fusion은 죽었지만 앞으로 몇 달 동안 대리점에서 남은 음식을 보게 될 것입니다. 그러나 Fusion Energi의 범위는 유일한 장점입니다. 외관은 구식이고 인테리어는 끔찍하며 오늘날 시장에서 가장 최악의 하이브리드 패키징을 가지고 있습니다. 배터리는 트렁크 공간을 방해하고 뒷좌석 패스스루를 사용할 수 없게 합니다. 그것은 즉시 이 차를 통과하기 어렵게 만듭니다.
기아 니로는 해치백 같기도 하고, 왜건 같기도 하고, 크로스오버 같기도 하고, 세단 같기도 하다. 그 결과 일반 하이브리드, 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 버전으로 사용할 수 있는 실용성이 뛰어난 실용성 있는 디자인이 탄생했습니다. EV는 239마일의 범위로 평가되며 PHEV는 전기 범위가 최대 26마일입니다.
Honda Clarity는 미래형 수소 연료 전지 차량 또는 플러그인 하이브리드로 제공됩니다. PHEV의 총 340마일 범위는 많은 경쟁사에 비해 훨씬 부족하지만 배터리 전기 범위는 최고 중 하나입니다. 배터리의 에너지만 사용하는 Clarity는 평화롭고 조용하게 최대 47마일을 주행할 수 있습니다. 도시에 거주하는 경우 가스가 전혀 필요하지 않을 수 있습니다.
아이오닉은 현대의 만능 스위스 아미 나이프입니다. 133MPGe 완전 전기 자동차, 58mpg 일반 하이브리드 또는 플러그인 하이브리드로 제공됩니다. 4도어 해치백 PHEV는 프리우스보다 더 차분한 외관을 가지고 있으며 전기로 최대 40km를 주행할 수 있으며 총 주행 거리는 630마일입니다. 아이오닉의 가치를 능가하는 것은 거의 불가능합니다.
2010년에 Toyota Prius는 이길 수 있는 최고의 하이브리드였으며 2020년에도 여전히 사실이며 이번에는 이름에 Prime이라는 단어가 추가되었습니다. 프리우스 프라임 4도어 해치백은 조용한 전기로 최대 25마일을 주행할 수 있으며 총 주행 거리는 610마일입니다. 그것은 기본적으로 멈추지 않고 디트로이트에서 뉴욕으로 가는 것입니다. 거친 시그니처 스타일링은 누구에게 물어보느냐에 따라 고유한 긍정 또는 불쾌한 부정입니다.
모든 사람이 집에 플러그를 설치할 수 있는 것은 아니며 공용 플러그에 액세스할 수 있거나 자동차 플러그를 전혀 꽂고 싶어하지 않습니다. 그것이 바로 일반 하이브리드의 목적입니다.
Honda Insight는 기본적으로 하이브리드 Honda Civic이며, 우리는 이를 매우 긍정적으로 평가합니다. 인사이트는 눈에 보이지는 않지만 품격 있는 디자인, 견고한 기술 가치, 괜찮은 주행 특성을 갖추고 있습니다. 그것은 55 mpg의 도시, 49 mpg의 고속도로 및 52 mpg의 결합으로 평가됩니다. 연료 효율이 더 높은 Civic을 좋아하지 않는 사람이 누구인가요?
"나는 하이브리드를 원한다"고 결정하고 단순히 Toyota Prius를 구매하는 고객은 운이 좋은 것입니다. 컬트카는 도심 연비 58mpg, 고속도로 연비 53mpg, 합산 연비 56mpg로 연비의 표준을 계속해서 대표하고 있습니다.
앞서 언급한 바와 같이 아이오닉은 플러그나 충전기가 필요 없는 일반 하이브리드로도 출시된다. 낮은 등급의 Ioniq 트림은 도심 55mpg, 고속도로 54mpg, 복합 55mpg로 평가되는 반면, Blue 트림은 도심 57mpg, 고속도로 59mpg, 복합 58mpg입니다. 총 690마일의 범위는 탱크 한 대로 전국의 약 4분의 1을 갈 수 있습니다.
어떤 사람들은 단지 열쇠와 가스 엔진을 원하고, 그것은 잘못된 것이 아닙니다. 이들은 연비가 좋은 경제적인 차량입니다.
더 큰 등급의 차량인 Civic은 효율성 면에서 소형 차량을 따라잡습니다. 1.5리터 터보차지 시빅 세단은 시내 연비 32mpg, 고속도로 연비 42mpg, 복합연비 36mpg입니다.
현대는 최근 급진적인 각진 디자인과 사용 가능한 하이브리드 옵션을 갖춘 완전히 새로운 세대의 Elantra를 출시했습니다. 그러나 일반 가스 Elantra는 자체적으로 보유할 수 있습니다. EPA는 4기통 엘란트라를 시내 연비 33mpg, 고속도로 연비 43mpg, 복합 연비 37mpg로 평가합니다. 현시점에서 현대차에 안주할 이유가 없습니다.
많은 사람들이 Mitsubishi Mirage를 경멸하는 시선으로 바라봅니다. 멋진 하이브리드 기술의 도움 없이 작은 1.3리터 3기통은 EPA 등급으로 시내 연비 36mpg, 고속도로 연비 43mpg, 결합 연비 39mpg입니다. 당신의 가스효율왕을 소개합니다.
Mirage G4 세단은 비슷한 등급의 시내 35mpg, 고속도로 41mpg, 합산 37mpg입니다.
BMW i3는 중고차 시장에서 가장 잘 알려진 비밀 중 하나입니다. 범위 익스텐더가 있는 가볍게 구동되는 예는 약 $15,000-20,000에 정기적으로 나열됩니다. i3는 여전히 도로에서 가장 독특한 차량 중 하나이며, 특히 적절한 소형 도시 차량에서 그 화려한 인테리어는 사실상 타의 추종을 불허합니다. 유일한 주요 단점은 플러그가 필요하고 총 주행 거리가 약 200마일로 비교적 제한적이라는 점입니다.
가장 저렴한 고효율 신차는 목적지 요금 포함 $27,495부터 시작하는 2020 현대 아이오닉 PHEV 또는 목적지 요금 포함 $29,215부터 시작하는 2020 Toyota Prius Prime PHEV가 될 것입니다.
하이브리드 파워트레인의 복잡성이 마음에 들지 않는다면 구식 가스 Mitsubishi Mirage가 $15,135부터 시작합니다.
지구상 최고의 차량 중 하나인 Chrysler Pacifica Hybrid는 위 목록에 포함되어 있지 않습니다. Pacifica는 내부와 외부가 매우 매력적이며 충분한 저장 공간을 제공하며 이제 플러그와 함께 사용할 수 있습니다. 2020년형 모델은 82MPGe로 전기로만 32마일을 주행할 수 있으며 총 주행거리는 520마일입니다. 뒷면에 두 개의 화면이 있어 체스를 두거나 영화를 볼 수 있어 완벽한 휴가용 차량입니다.
지멘스 VersiCharge
메기어 레벨 1 EV 충전기
Juicebox EV 충전소
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