수동보다 운전이 더 쉽고(더 편안할 뿐만 아니라) 경우에 따라 연료가 더 좋고 유지 관리 비용이 더 저렴할 수 있습니다.
그러나 이전에 자동 자동차를 운전해 본 적이 없다면 너무 쉽게 운전대를 잡고 클러치 페달이 없고 변속 장치가 제공하는 다양한 옵션에 완전히 당황할 수 있습니다.
수동 자동차 운전 방법을 배우고 싶다면 여기에서 사진과 함께 빠르고 쉬운 가이드를 확인하십시오.
대부분의 자동 변속기는 'P'(주차용), 'R'(후진), 'N'(중립) 및 'D'(주행) 중에서 선택할 수 있습니다.
일부 자동 변속기는 1단 또는 2단 기어를 선택할 수 있는 옵션도 제공합니다.
이는 가파른 언덕을 운전하는 것과 같이 속도를 낮추기 위해 기어박스를 사용하려는 상황에서 도움이 됩니다.
이 옵션을 사용하면 특정 상황에서 출발할 때 회전수를 낮추고 바퀴가 회전하는 것을 방지하는 데 도움이 됩니다.
예를 들어 눈이 오거나 빙판길에서 출발할 때 특히 눈이 많이 오는 경우 바퀴가 미끄러지는 것을 방지하기 위해 2단 기어를 빼는 것이 좋습니다. 일부 오토매틱에는 이를 처리하는 전용 '겨울 모드'가 있습니다.
악천후에서의 운전에 대한 자세한 내용은 눈길 주행에서 확인할 수 있습니다.
자동에서 레버나 선택기가 기어스틱을 대신한다는 사실은 페달이 2개(액셀러레이터와 브레이크)뿐임을 의미합니다. 여기에 클러치 페달이 없습니다.
매뉴얼에서 클러치 페달을 밟듯이 본능적으로 브레이크 페달을 밟지 않도록 주의하십시오! 이는 즉석 비상 정지로 이어집니다.
자동 변속기는 일반적으로 사용하기가 매우 쉽지만 시동 및 정지 시 혼란이 옵니다.
자동변속기가 장착된 차에 타면 '주차'에 놔둬야 합니다.
위 이미지에서 기어 시프터에 두 개의 다른 문자가 있는 것을 볼 수 있습니다.
'S'는 스포츠 모드를 의미합니다. 이것은 종종 자동차의 서스펜션을 낮추고, 스로틀에 대한 감도 수준을 높이며, 차량의 가속 속도를 증가시킵니다. 자동차는 속도 수준을 최대화하기 위해 기어에 더 오래 머무르는 경우가 많습니다.
'L'은 로우 모드를 나타냅니다. 이것은 자동차가 더 많은 출력과 더 낮은 속도를 위해 저단 기어를 유지하도록 지시합니다. 이는 견인 및 가파른 경사면에 도움이 됩니다.
운전자가 클러치 페달을 밟지 않고 스스로 기어를 바꾸는 자동차는 일반적으로 자동으로 간주되지만 실제로는 다양한 유형의 자동 변속기가 있습니다.
이것들은 클러치의 역할을 하기 위해 '토크 변환기'를 사용하며 다른 자동 '박스보다 정교하지만 수동보다 더 많은 연료를 사용합니다.
Range Rover 및 Volvo XC90과 같은 고급 자동차는 최대 9개의 기어를 사용하는 기존의 자동 변속기를 고수합니다.
CVT는 단일 기어비로 작동하는 벨트에 찬성하여 톱니바퀴를 없애기 때문에 Toyota Prius와 같은 하이브리드 자동차에서 인기가 있습니다.
더 효율적이고 안정적일 뿐만 아니라 자동차가 기어 사이를 건너뛸 필요가 없기 때문에 더 부드러운 운전을 할 수 있습니다.
단점은 다른 자동변속기에 비해 가속이 느리고 급하게 진행하려고 하면 엔진음이 크게 들릴 수 있다는 점입니다.
이러한 유형의 기어박스는 기존의 자동 기어박스와 유사하지만 두 개의 클러치(자동으로 작동)가 토크 컨버터를 대체합니다.
그들은 교대로 기어를 정렬합니다. 즉, 다음 비율이 준비되고 신속한 기어 변경이 가능합니다.
폭스바겐 골프에 사용되는 DSG 기어박스부터 포르쉐에 사용되는 PDK에 이르기까지 폭스바겐 그룹 자동차에서 인기가 높습니다.
이것들은 예전만큼 인기가 없지만 Skoda Citigo와 같은 저렴한 자동차에서 여전히 사용됩니다.
일반 수동처럼 작동하지만 페달을 사용하지 않고 자동으로 기어를 선택하고 컴퓨터로 클러치를 작동합니다.
이것의 단점은 약간 경련할 수 있다는 것입니다. 수동과 마찬가지로 시스템이 기어를 통해 작동할 때 약간의 일시 중지가 있습니다.
자동 변속기는 전통적으로 유지 관리가 많이 필요하다는 평판을 얻었지만 이전보다 더 안정적입니다.
또한 부품이 잘못될 가능성을 줄여줍니다. 예를 들어 클러치 제어가 완벽하지 않은 경우 자동 자동차의 클러치가 마모되지 않습니다.
운전하기 쉬울 뿐만 아니라 어떤 경우에는 자동 버전의 자동차가 수동 버전보다 실제로 더 효율적일 수 있습니다.
그것들도 더 빠를 수 있습니다. 특히 많은 듀얼 클러치 변속기는 사람이 할 수 있는 것보다 빠르게 기어를 변경하여 0-62mph 시간을 10분의 1초로 단축할 수 있습니다.
운동 경기에 적합합니다. 여기에서 트랙 요일에 대한 초보자 가이드를 읽을 수 있습니다.
그러나 자동 자동차는 일반적으로 구입 비용이 더 비싸기 때문에 이미 높은 보험료에 직면하고 있는 새 운전자인 경우에는 도움이 되지 않습니다.
새 운전자로서 자동차 보험에 돈을 절약하려는 경우 블랙박스 자동차 보험을 살펴보는 것이 좋습니다. 또는 차를 빌리는 데 필요한 임시 자동차 보험을 고려할 수 있습니다.
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