때때로 자동차가 MOT를 통과할 수 있지만 가까운 장래에 해결해야 할 문제를 강조하는 권고 메모가 첨부되어 있습니다.
여기에서는 여전히 MOT를 통과할 수 있는 몇 가지 놀라운 문제에 대해 이야기합니다.
MOT가 차량의 앞유리에 칩이나 균열이 있는지 확인하는 동안 약간의 손상을 입을 수 있습니다.
운전자의 시야에서 10mm 미만의 칩이나 균열은 차량 고장의 원인이 되지 않습니다.
또한 앞유리 와이퍼로 닦은 나머지 부분에 40mm 미만의 균열이 생기지 않습니다.
그렇긴 하지만 나중에 더 심각한 문제로 발전할 수 있으므로 크랙이 아무리 작더라도 항상 수리할 가치가 있습니다.
브레이크 패드는 사용으로 인해 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 라이닝이 부식되기 시작하면 제동 효율에 영향을 미치고 위험할 수 있습니다.
하지만 브레이크 패드가 최소 허용 수준인 1.5mm 미만으로 마모되지 않는 한 실제로는 불합격 처리되지 않습니다.
한도에 도달했지만 그 이하로 떨어지지 않은 경우 조만간 교체해야 한다는 권고 경고를 받을 가능성이 높습니다.
대부분의 정비사는 여전히 패드 마찰재가 3mm 두께로 마모된 경우 브레이크 패드를 교체할 것을 권장합니다.
브레이크 패드 세트의 평균 수명은 약 50,000마일이지만 운전하는 장소와 평소에 탑승하는 승객 수에 따라 달라질 수 있습니다.
