AAA에 따르면 극도로 추운 온도는 자동차를 인질로 삼을 수 있습니다. 겨울의 차가운 그립은 배터리의 전력을 소모하고, 엔진의 액체를 얼고, 가스 라인을 얼고, 엔진 오일을 젤로 만들 수 있습니다.
온도가 떨어지면 배터리의 시동 전력도 떨어집니다.
시동을 걸기 전에 히터, 라디오 및 조명을 포함한 모든 액세서리를 끄면 시동 전력을 최대화할 수 있습니다.
자동차 엔진이 돌아가지 않으면 점프 스타트가 필요할 수 있습니다.
매년 겨울, AAA는 시동이 제대로 걸리지 않았기 때문에 많은 차량을 구조하기 위해 호출됩니다.
사용 설명서는 추운 날씨에 차를 시동하는 방법에 대한 지침을 제공하는 가장 좋은 출처입니다.
일반적으로 운전자는 시동을 걸기 전에 모든 액세서리가 꺼져 있는지 확인해야 합니다. 기화 자동차의 경우 가속 페달을 한 번 밟았다가 놓습니다.
연료 분사 차량의 경우 페달을 만지지 마십시오. 키를 돌리고 약 20초 동안만 유지합니다.
스타터를 과도하게 연마하면 기계적 손상이 발생할 수 있습니다.
엔진이 뒤집히지 않으면 몇 분 정도 기다렸다가 다시 시도하십시오.
자동차 라디에이터의 냉각수는 영하 35도까지 테스트해야 하며 밝은 녹색, 분홍색 또는 파란색으로 표시되어야 합니다.
더 높은 온도로 테스트하면 외부 온도가 테스트된 온도와 일치하여 동결될 수 있습니다. 자동차 부품점에서 칠면조식 시험기(비중계)를 구입하거나 자격을 갖춘 기술자에게 냉각수 시험을 의뢰할 수 있습니다.
냉각수 레벨이 낮으면 부동액과 물을 50/50으로 혼합하여 추가하십시오. 극한의 추위에서 더 나은 보호를 위해 부동액과 물을 70/30으로 혼합할 수 있지만 부동액의 70%를 초과하지 마십시오.
유체가 녹색, 분홍색 또는 파란색이 아닌 경우 시스템을 세척하고 부동액과 물의 50/50 혼합물로 교체해야 합니다.
또한 100% 워셔액 용액을 사용하여 앞유리 워셔액을 동결 방지할 수 있습니다. 액체가 얼 가능성이 높아지므로 액체에 물을 추가하지 마십시오.
탱크를 최대한 가득 채우면 가스 라인이 얼지 않도록 할 수 있습니다.
또한 극도로 추운 온도에서는 알코올 혼합 휘발유를 사용하지 마십시오.
연료의 알코올은 수분을 끌어당겨 유지하여 가스 라인을 얼 수 있습니다.
극한의 추위에서 오일은 두꺼워지고 윤활이 필요한 중요한 엔진 부품으로 빠르게 흐르지 않습니다. 가벼운 겨울 등급 오일은 추운 날씨에 더 쉽게 흐르고 연비를 높입니다.
낮은 배터리 출력과 결합된 더 무거운 오일은 엔진 부품의 움직임을 느리게 하고 경우에 따라 엔진이 시동될 만큼 충분히 빠르게 크랭크하는 것을 불가능하게 만듭니다.
오일 용기에는 오일 점도에 대한 정보가 포함된 등급 라벨이 있습니다. 예를 들어, API 등급이 SH인 SAE 10W-30 오일은 API 등급이 동일한 SAE 5W-30 오일보다 낮은 온도에서 더 두껍습니다. "W"는 오일이 겨울용으로 적합하다는 의미입니다.
AAA는 겨울 운전을 위해 경량의 겨울용 오일을 사용할 것을 권장하지만, 사용 설명서에서 귀하의 차량에 적합한 무게를 확인하고 3개월 또는 3,000마일마다 오일을 교체하십시오.
엔진이 1분 이상 작동되면 운전을 시작할 수 있지만 첫 1~2마일 동안 너무 빨리 가속하지 마십시오.
일산화탄소 중독의 위험이 있으므로 특히 차고가 연결된 경우 차고에서 장시간 동안 차를 예열하지 마십시오.
흄은 차고 문이 열려 있어도 집으로 쉽게 스며들어 내부를 뚫을 수 있습니다.
