그래서 당신은 크고 오래된 오프로드 야수를 샀고 대자연과 추악한 충돌을 기다릴 수 없습니다. 잠금 디퍼렌셜, 높아진 승차 높이, 전천후 타이어, 밝은 빨간색 복구 후크를 갖춘 새로운 4×4는 마치 아래로 떨어져 더러워진 것처럼 보입니다. 하지만 문제가 있습니다. 보호 장치를 착용하지 않은 상태에서 대자연은 놀고 싶다면 장난감을 보호할 무언가를 찾는 것이 낫다고 말합니다.
성적인 풍자는 제쳐두고, 현대의 오프로드 자동차는 꽤 비싼 경향이 있으며, 처녀 항해에서 그 깨끗한 기계가 지옥으로 엉망이 되는 것을 보는 생각은 일부 사람들이 용인하기에는 너무 큽니다. 하지만 주말 산에서 하는 모험은 이미 예약이 되었기 때문에 지금 뒤로 물러날 방법이 없습니다. 방어력을 높이고 신중하게 선택한 애프터마켓 업그레이드로 4×4를 보호할 시간입니다.
애프터마켓 4×4 시장은 지난 수십 년 동안 강력한 매출을 올렸지만 최근 몇 년 동안 개조된 오프로드 머신에 대한 미국의 열광은 기하급수적으로 증가했습니다. 즉, 대형 디젤 트럭, 2도어 Jeep Wrangler 또는 은퇴한 Toyota FJ 크루저를 운전하든 관계없이 추가 지상고가 모든 문제를 해결할 수 있기를 바라며 리프트 키트를 차량에 던집니다. 문제는 답이 아닙니다. 오프로드 주행 기술이 문제에 영향을 미치지만 오프로드 차량을 위해 선택한 4×4 제품은 즐거운 시간을 보내는 것과 집에 돌아갈 수 없다는 것을 깨닫는 것의 차이를 나타낼 수도 있습니다.
다음 운전 팁, 제품 권장 사항 및 4×4 정보는 귀하의 특정 요구 사항과 차량 요구 사항에 가장 적합한 오프로드 결정을 결정하는 데 도움이 됩니다. 내려가고 더러워지는 것은 항상 안전해야 하므로 갑옷을 입고 진흙탕이 되자!
차량 보호의 더러운 세부 사항을 살펴보기 전에 먼저 오프로드 차량에 가해질 수 있는 다양한 종류의 손상과 그러한 질병의 원인에 대해 논의해야 합니다. 오프로드 주행은 트레일을 선택하고, 4×4를 낮은 기어로 돌리고, 스로틀을 밟는 것 이상의 작업이 필요합니다. 절벽 위의 암벽 기어와 거의 수직 언덕 오르기부터 늪지대를 질주하는 달리기와 고속 사막 경주까지, 경험할 수 있는 오프로드 드라이빙의 유형은 풍부하고 필요한 준비 유형도 마찬가지입니다.
"오프로드 손상"이라는 문구가 언급되면 나뭇가지 긁힘과 움푹 들어간 오일 팬의 이미지가 빠르게 마음에 떠오르지만, 당신의 기계를 손상시키는 다른 많은 방법이 있습니다. 예를 들어 모래와 미사를 가져 가라. 발 아래가 아무리 부드럽더라도 이 미세한 입자가 유리 에칭, 투명 코팅 제거 성가신 성가신 물질로 변하는 강한 돌풍만 있으면 됩니다. 모래와 실트는 페인트와 유리에 위협이 될 뿐만 아니라 공기 필터와 같은 주요 엔진 구성 요소를 막을 수도 있습니다.
오프로드에서 고려해야 할 또 다른 문제는 잘못된 기어를 선택한 상태에서 차량을 운전할 위험이 있다는 것입니다. 4×4 HI로 주행하면 변속기가 빠른 가속과 더 높은 최고 속도를 수용하는 동시에 제어를 위해 충분한 양의 4륜 구동 트랙션을 허용합니다. 대조적으로, 4×4 LO는 종종 상당한 수준의 로우엔드 토크가 필요한 암벽 기어 및 기술적 트레일 탐색 시나리오와 같은 작업을 위해 예약되어야 합니다. 둘 중 후자는 느린 가속과 확실한 발판에 더 "기어"되어 있기 때문에 이 설정에서 차량을 고속으로 주행하면 트랜스퍼 케이스 및 디퍼렌셜과 같은 구성 요소가 과열될 수 있습니다. 속도가 중요하지 않은 기술 섹션을 탐색하면서 4×4 HI를 실행하는 경우 차량의 파워트레인에 심각한 손상을 입히지 않을 수 있지만 트랙션과 기어링이 엉망이 될 것입니다.
그리고 짐승의 배에 대해 잊지 말자. 왜냐하면 아래에 일종의 고무 코팅이 되어 있을 수 있지만 이 물건은 일반적으로 들쭉날쭉한 암석이나 가파른 제방 위의 긁힌 자국과 같은 것들에 대한 보호 기능이 거의 없기 때문입니다. 차량의 언더코팅은 자동차 도료 위에 바르는 투명 코팅과 같습니다. 작은 파편이 박히는 것을 방지하지만 큰 물체로 충분히 세게 치면 바로 긁힐 것입니다.
빠른 도움말: 절대 혼자 운전하지 마십시오. 한 가지 기억해야 할 것이 있다면, 꼭 필요한 경우가 아니면 절대 혼자 오프로드를 떠나서는 안 된다는 것입니다. 함께 탑승할 사람이 있다는 것은 부조종사를 갖는 것 이상입니다. 빡빡한 기술 상황에서 감시자 역할을 하고 대자연이 정상에 오르길 원할 때 도움을 요청하거나 도움을 요청할 수 있는 장비가 잘 갖춰진 4×4를 갖춘 사람이 필요합니다.
이제 몇 개의 막대기와 돌이 4×4의 뼈를 손상시키는 것보다 더 많은 것을 걱정해야 한다는 사실을 확인했으므로 이제 언더아머 옵션으로 전환할 때입니다. 대부분의 사람들은 AvalonKing의 Armor Shield IX의 세라믹 보호 특성이 표면 긁힘과 같은 것을 방지하는 데 도움이 된다는 데 동의하지만 4×4 차량에 스키드 플레이트 한두 개를 장착하고 양쪽에 록 슬라이더를 장착하면 차대가 손상되지 않도록 유지하는 데 놀라운 일이 될 것입니다.
4×4 장면을 처음 접하는 경우 오프로드 차량에서 볼 수 있는 대부분의 외부 장갑 구성 요소에는 설명이 필요한 제목이 있습니다. 스키드 플레이트는 일반적으로 연료 탱크 및 오일 팬과 같은 중요한 차대 구성 요소가 바위와 나무 그루터기 위로 "미끄러질" 수 있도록 차량 아래의 다양한 OEM 프레임 구멍에 볼트로 고정하는 금속 실드입니다. 반면에 슬라이더는 로커 패널의 아래쪽 부분을 따라 장착되어 바닥이 무너질 때 차량이 프레임이나 페인트에 심각한 손상을 입히지 않고 날카로운 경사면이나 바위 표면을 "미끄러질" 수 있습니다.
Jeep Wrangler를 소유하고 있고 심각한 스키드 플레이트 아머를 장착하려는 경우 유타주의 Rock Slide Engineering이 시작하기에 좋은 곳입니다. 지난 몇 년 동안 이 사람들은 애프터마켓 Jeep 4×4 커뮤니티의 얼굴을 형성하는 데 중추적인 역할을 했으며 수상 경력에 빛나는 "Step Slider"는 이 회사의 Jeep 부품이 비즈니스에서 최고의 이름 중 하나입니다.
7 게이지 고강도 강철로 제작되고 부식을 줄이기 위해 주요 영역에 알루미늄 및 스테인리스 구성 요소로 포장된 이 슬라이더 단계는 현대식 Jeep JK 또는 JL을 소유하고 있는 경우 필수입니다. 6등급 이상의 트레일을 횡단할 때 선택사양인 스키드 플레이트 부착물이 있어 특허받은 Step Slider가 SEMA 2019에서 "최고의 새로운 오프로드/4륜 구동 제품"으로 준우승을 차지했습니다.
그리고 이 모든 추가 갑옷은 확실히 MPG 수치에 영향을 미치지만, 귀하의 오프로드 장비가 처음부터 큰 주행 거리를 얻지 못할 가능성이 있으므로 우리는 이러한 우려를 모든 세라믹 코팅 신화와 함께 창 밖으로 던져버릴 수 있습니다. 불필요하게 초조해하고 있습니다.
빠른 도움말: 오프로드 차량에 적합한 브러시 가드, 스키드 플레이트 및 락 슬라이더 부착물을 선택하는 것은 실제로 의도한 목적, 개인 취향 및 수첩 깊이에 따라 결정됩니다. 위조 외국산 제품을 조심하고 최상의 옵션은 종종 가격대가 더 높은 곳에 있다는 점을 기억하십시오.
오프로드 차량 보호와 관련하여 차량과 함께 갈 수 있는 다양한 방향이 있습니다. 픽업에 차체 리프트, 트럭 범퍼 가드 및 진흙 슬링 전천후 타이어를 제공하는 것부터 루프 랙 상단에 타이어 캐리어를 흔들고 모래와 눈에서 견인력을 높이기 위해 아래에 얇은 고무를 포장하는 것까지 옵션은 무한합니다. 모든 것을 포괄하는 오프로드 패키지는 없으며 한 번의 애프터마켓 업그레이드가 특정 이점을 제공할 수 있지만 이러한 특혜가 모든 상황에 적용되는 것은 아닙니다.
따라서 어디에서 운전할 것인지, 차량의 강점과 약점이 무엇인지 생각한 다음 이러한 업그레이드가 도로 주행 습관에 미치는 영향을 저울질해 보십시오. 이러한 모드로 인해 일상 운전이 비현실적인 고통을 겪는다면 옵션을 재고해야 할 수도 있습니다. 다른 사람들과 같다면 앞유리에서 대부분의 시간을 여전히 블랙탑에서 보내고 있기 때문입니다.
면책 조항이 완료되면 귀하와 귀하의 4×4가 탐험하고 싶은 모든 험준한 풍경을 정복하는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 핵심 액세서리를 살펴보겠습니다. 늪으로 코 깊숙이 잠수하거나 강을 건너게 될 것이라고 생각하십니까? 새로운 Toyota Tacoma TRD Pro를 소유하고 있지 않다면 공기 필터가 물을 빨아들이는 것을 방지하기 위해 스노클을 주문해야 할 가능성이 있습니다. 야영을 할 계획이지만 짜증나는 회색곰 옆에서 깨어나야 하는 위험을 무릅쓰고 싶지 않으세요? 루프탑 오버랜딩 팝업 캠퍼를 구입하는 것을 고려하십시오. 그 중 대부분은 지프 탑이나 트럭 범퍼에 부착할 수 있습니다. 이러한 구성 요소와 더 많은 구성 요소는 모두 안락한 소파에서 주문할 수 있으므로 한 가지 질문만 남깁니다. 무엇을 주문해야 하며 누구에게 주문해야 합니까?
점점 더 경쟁이 치열해지는 오프로드 액세서리 세계에서 BODYGUARD와 같은 수준의 장인 정신, 창의성 및 품질에 대한 약속을 제공하는 회사는 거의 없습니다. 광범위한 트럭, SUV 및 Jeep 부품 라인을 보유한 텍사스에 기반을 둔 브랜드는 차량 장갑 및 오프로드 장비와 관련하여 세계에서 가장 존경받는 이름 중 하나입니다.
예를 들어 BODYGUARD의 트럭 범퍼를 생각해 보십시오. 갑옷이 더 균일하게 보이길 원하는 사람들에게 이상적인 옵션입니다. 로우 프로파일 외관, 견고한 10게이지 강철 구조 및 수많은 사용자 정의 옵션을 제공하는 이 애프터마켓 범퍼는 픽업 트럭이나 SUV가 공장에서 장착되어 제공되는 투박한 OEM 슬래브에 대한 멋진 대안입니다. 모든 BODYGUARD 제품과 마찬가지로 이 견고한 범퍼는 모두 텍사스에 있는 BODYGUARD의 제조 시설에서 사내에서 엔지니어링, 조립 및 용접되며 절대 아웃소싱되지 않습니다.
반면에, Jeep 매니아이고 이 상징적인 브랜드만을 취급하는 브랜드를 찾고 있다면 사우스 캐롤라이나 주에 있는 Lancaster에 기반을 둔 Fab Fours와 합리적인 가격의 황소 스타일의 프론트 범퍼 업그레이드로 시작하고 싶을 것입니다. . 매우 저렴한 $499에 판매되는 이 "Stubby Bumper"는 탁월한 가치를 제공하면서 극도의 클리어런스와 내구성을 제공합니다. Jeep JK, JL 및 JT Gladiator 플랫폼에 사용하도록 설계된 이 범퍼는 최대 타이어 간극을 허용하는 초소형 그릴 가드 디자인을 특징으로 하는 동시에 선택 사양인 윈치 플레이트에 부착할 때 완전히 윈치 준비 상태를 유지합니다.
펜더 플레어의 경우 일반적인 믿음과 달리 이러한 불룩한 볼트 온은 외관을 위한 것이 아닙니다. 동네 쇼핑몰에 있는 nincompoops처럼 깨끗한 4×4 기계를 주차하는 모든 포즈를 취하는 사람들을 무시하십시오. 펜더 플레어는 차량을 들어 올리는 것처럼 보이도록 설계되지 않았습니다. 이러한 외부 부착물은 진흙, 암석, 물, 모래 및 타이어가 속한 곳(차량 아래)에 뜰 수 있는 기타 모든 형태의 파편을 보관하도록 특별히 제작되어야 합니다. 타이어가 넓을수록 펜더 플레어가 커야 하므로 고무를 선택할 때 이를 염두에 두십시오.
선택할 수 있는 저렴한 옵션이 무수히 많지만 최고의 펜더 시스템은 항상 금속으로 만들어집니다. Jeep Gladiator용 Fab Fours 펜더 플레어 키트를 예로 들어 보겠습니다. 이 제품은 성인 성인의 체중을 지탱할 수 있을 만큼 충분히 견고하므로 안전한 후방 범퍼 발판을 사용할 수 없을 때 추가 농어 옵션을 제공합니다.
빠른 도움말: 약간의 오프로드 주행을 준비하기 위해 주말에 액세서리 업그레이드를 설치하고 간단한 것이 필요하십니까? 잘 설계된 루프 랙이나 화물 상자는 장비에 보호 기능과 실용성을 더할 수 있는 좋은 방법이며, 가장 좋은 점은 대부분이 친구의 도움으로 순식간에 설치할 수 있다는 것입니다. 범용 루프 랙을 추가하면 화물을 보관할 수 있는 추가 장소가 제공될 뿐만 아니라 낮게 매달린 나뭇가지가 4×4의 상단을 긁는 것을 방지하고 추가 조명을 위한 주요 장착 지점을 제공합니다.
이제 우리는 오프로드 차량을 위한 주요 갑옷 지향 볼트온 중 일부를 다루었으므로 4×4를 수정할 때 모든 사람이 생각하지 않는 문제로 전환합니다. 오프로드에서 차량의 페인트를 어떻게 보호하나요? 상상할 수 있는 최고의 갑옷이 4×4의 외부에 부착되어 있어도 나뭇가지를 한 번만 문지르기만 하면 페인트가 완전히 긁힐 것입니다. 픽업이나 SUV에 마른 진흙이나 사막의 실트를 잔뜩 놔두는 것도 클리어 코트에 도움이 되지 않습니다. 장비를 적절하게 청소하고 코팅해야 하며, 대부분의 기성품 옵션은 보호를 위해 스쿼트를 하지 않습니다.
오, 바위를 기어오르는 모험을 떠나기 전에 그 짐승에게 스프레이 왁스를 바르셨나요? 그것은 벌거 벗은 엉덩이를 플라스틱 랩으로 감싼 다음 더 밝은 패치에서 장난치며 노는 것과 같습니다. 이러한 것들 중 어느 것도 당신이나 당신의 4×4 차량의 노출된 표피를 보호하지 못할 것이므로 약한 왁스를 건너뛰고 훨씬 더 탄력 있는 것으로 가십시오.
다음 오프로드 모험을 떠나기 전에 진흙으로 덮인 기계를 고압 세척기로 철저히 분사한 다음 고품질 자동차 샴푸와 잘 만들어진 세척으로 2통 시스템 세척 세션을 진행합니다. 미트. 이 과정은 트럭이나 지프의 가죽에 흩어져 있는 완고한 파편을 안전하게 제거할 것이며, 투 버킷 방식은 진흙 등이 퍼지는 것을 방지할 것입니다. 그 다음에는 극세사 타월로 닦아내고 탁월한 페인트 보호를 위해 Armor Shield IX 세라믹 코팅을 코팅합니다.
나중에 세라믹 코팅 층을 던지면 광택이 날 뿐만 아니라 진흙 기계의 외부 산업에서 9H 수준의 경도를 제공합니다. 완전히 치료되면 Armor Shield IX는 진흙, 먼지, 흙 및 그 암캐 Carole Baskin을 격퇴합니다. 평균적으로 2-5년 동안 지속되며 처음 2년 동안은 100% 보장됩니다. 이 구경의 경도 수준은 표면 긁힘이 형성되는 것을 방지하는 데 도움이 되므로, Armor Shield IX는 오프로드 차량의 투명 코팅과 도장을 보호하려는 경우 이상적인 옵션입니다.
