예전에는 추운 기후의 자동차 소유자가 11월 첫째 주말을 차를 방한하는 데 보냈습니다. 여기에는 일반적으로 후면 여름 타이어를 스터드 스노 타이어로 교체하고, 라디에이터를 플러싱하고, 오일을 더 얇은 등급으로 변경하는 등이 포함됩니다. 대부분의 자동차 소유자가 스스로 완료하거나 지역 주유소에 가져가는 연례 의식이었습니다.
시대가 바뀌었습니다.
오늘날의 자동차, 트럭 및 SUV는 맹렬한 여름 더위부터 영하의 겨울 눈보라까지 다양한 조건에서 일년 내내 작동하도록 제조됩니다. 그러나 자동차 소유자가 추운 겨울과 열악한 도로 상황에 대비하기 위해 매년 늦가을마다 확인해야 할 몇 가지 항목이 있습니다.
오늘의 AvalonKing 블로그에서는 11단계로 설정할 것입니다. 아래 정보에서 자동차, 트럭 또는 SUV가 겨울 시즌에 대비할 수 있도록 하기 위해 취해야 하는 11단계를 제공합니다. 이 지침을 따르기 위해 추운 날씨에 살 필요도 없습니다.
겨울철에 온도가 떨어질 경우 냉각수 시스템을 점검해야 하는 이유는 무엇입니까? 글쎄, 이것에 대한 논리적인 대답이 있습니다. 냉각수 시스템은 히터에 전력을 공급합니다.
대부분의 자동차, 트럭 및 SUV의 히터는 히터 코어에서 전원을 공급받습니다. 냉각수는 엔진(엔진 블록에서 열을 모으는 곳)에서 히터 코어로 흐릅니다. 이것은 코어 내부의 코일에 열을 공급합니다.
히터를 켜면 블로어 모터가 뜨거운 코일을 통해 공기를 보내 자동차 내부로 들어가는 열을 생성합니다. 온도 조절기 또는 온도 제어 장치는 공기 흐름이 조절되는 정도를 결정합니다.
그렇다면 냉각 시스템을 점검하는 것이 왜 그렇게 중요한가요? 단순함 – 히터 코어는 시스템을 막히게 하고 히터 성능을 저하시키며 차량을 과열시킬 수 있는 엔진 슬러지 및 기타 파편을 위한 하이브입니다.
냉각수 시스템과 관련하여 자동차를 방한하기 위해 해야 할 몇 가지 중요한 사항은 다음과 같습니다.
이것은 주유소에서 완료하거나 큰 번거로움 없이 직접 수행할 수 있습니다.
냉각수 시스템 블리딩에 대한 적절한 절차는 소유자 매뉴얼을 확인하십시오. 이렇게 하면 과열을 유발할 수 있는 기포나 기포가 발생할 가능성이 줄어듭니다.
오버플로 또는 예비 탱크에 물이 없는지 확인하십시오. 여기에는 스트레이트 냉각수 또는 냉각수 대 증류수의 정확한 비율이 포함되어야 합니다. 탱크의 물은 겨울 동안 얼고 저수지에 균열이 생겨 과열로 이어집니다.
산악 지역, 알래스카 및 눈과 얼음이 지속적으로 내리는 기타 지역과 같은 일부 지역에서는 사계절 타이어를 겨울 전용 타이어로 교체하는 것이 좋습니다. 부드러운 고무 합성물과 묵직한 사이핑, 스터드 인서트 등 단순하게 설계된 겨울용 타이어만 있으면 됩니다.
오늘날의 겨울용 타이어는 다르게 설계되었습니다. 그러나 사계절용 타이어는 이러한 캐주얼한 눈과 얼음 폭풍을 처리하는 데 훨씬 더 좋습니다. 열쇠는 젖고 미끄러운 물체가 접근하기 전에 타이어를 점검하는 것입니다.
다음은 방한을 위한 체크리스트입니다.
트레드 깊이 확인:트레드 깊이가 5/32인치 미만인 타이어는 교체해야 합니다. 특히 눈과 얼음의 위협이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다.
스노우 체인 또는 스노우 타이어 요구 사항에 대해서는 현지 법률을 확인하십시오. 체인 사용이 허용된 경우 트렁크에 넣기 전에 먼저 체인을 확인하십시오.
스노우 타이어를 사용하는 경우 4개 모두에 장착하십시오. 전륜 또는 후륜 구동 차량도 마찬가지입니다. 4개의 타이어를 모두 최적의 그립으로 사용하면 오버스티어 상황을 줄일 수 있습니다.
타이어 공기압을 항상 점검하십시오. 온도가 떨어지면 타이어의 공기압이 5PSI 이상 떨어질 수 있습니다. 대시보드에 TPMS 표시등이 켜질 때마다 차를 가까운 타이어 가게로 가져가 모든 타이어를 권장 PSI로 채우십시오.
마모되지 않았는지 여부는 중요하지 않습니다. 겨울철 전에 교체하십시오. 앞유리 와이퍼는 매년 교체해야 합니다. 사실, 앞유리 와이퍼 블레이드를 두 세트(봄과 여름용, 가을과 겨울용)로 두는 것이 현명한 생각이라고 생각합니다.
이것은 겨울과 눈이 내리는 날씨 지역에서 특히 중요합니다. 새 와이퍼 블레이드(얼음용)를 사용하면 얼어붙은 앞유리에 달라붙는 것을 줄이는 데 도움이 됩니다.
앞유리 와이퍼와 함께 몇 가지 다른 팁이 있습니다.
방한 팁 체크리스트의 다음 항목은 브레이크입니다. 습한 날씨에는 제대로 작동하는 ABS 센서와 함께 좋은 브레이크와 패드를 갖추는 것이 중요합니다. 브레이크 패드가 50% 미만인 경우 사전 예방적으로 새 것으로 교체하고 로터를 돌리거나(가능한 경우) 필요한 경우 교체하십시오.
빠른 도움말: ABS 또는 트랙션 컨트롤 라이트가 켜져 있는 경우 겨울 전에 해결하십시오. 때로는 ABS 센서와의 연결이 좋지 않을 때도 있지만 자동차, 트럭 또는 SUV는 악천후에서 트랙션 컨트롤과 ABS에 의존합니다.
좋은 자동차 배터리는 3~5년 동안 지속되어야 합니다. 그러나 추운 기후에 사는 사람들은 감소된 암페어에 취약합니다. 추운 날씨에 자동차를 시동하려면 강력한 배터리가 필요하므로 신뢰할 수 있는 자동차 부품점이나 서비스 센터에 차량을 가져가 배터리를 테스트해야 합니다.
배터리 검사에는 배터리 케이블도 포함되어야 합니다. 불량하거나 느슨한 케이블은 불량 배터리 상황을 재현할 수 있습니다. 마찬가지로 교류 발전기를 확인해야 합니다. 음, 지옥에 있는 동안 전체 충전 시스템을 확인해야 합니다. 진심으로, 엔진이 작동하지 않기 때문에 어딘가에 갇히고 싶지 않을 것입니다.
이것은 라디에이터나 냉각수를 세척하는 것과 동시에 완료되어야 합니다. 그러나 냉각수를 세척하지 않기로 선택한 경우 추운 날씨에 필요하기 전에 히터와 서리 제거 장치를 켜서 작동하는지 확인하십시오.
서리 제거 장치는 앞유리와 뒷유리의 '안개'를 제거하여 가시성을 향상시키는 데 매우 중요합니다.
"나쁜 기상 조건에서 운전하는 동안 보는 것은 정말 멋집니다"라는 주제를 고수하면서 항상 헤드라이트의 상태를 확인하십시오. 헤드라이트의 산화는 특히 자동차를 야외에 주차하는 경우 매우 일반적입니다. 산화로 인해 헤드라이트 렌즈 커버가 변색되어 운전하는 도로를 통해 들어오는 빛이 감소합니다.
다음은 헤드라이트에 대한 간단한 체크리스트입니다.
안개가 끼거나 약간 발견되면 DIY 헤드라이트 복원 키트를 구입하여 겨울이 오기 전에 청소하십시오. 이 작업에 익숙하지 않은 경우 현지 자동차 디테일러가 이 작업을 도와줄 수 있으므로 확인하세요.
헤드라이트 전구는 일반적으로 몇 년에 한 번씩 교체되며 일반적으로 먼저 소진될 때 교체됩니다. 겨울철에 전구를 교체하면 미리 예방할 수 있습니다.
극세사 천을 트렁크에 보관하고 눈보라가 치는 동안 청소하십시오. 눈이 내리면 헤드라이트에 먼저 달라붙는 경향이 있습니다. 가시성을 유지하려면 도로로 출발하기 전에 극세사 천을 사용하여 깨끗하게 닦으십시오.
엔진 오일과 필터는 5,000마일마다 교체해야 합니다(일반적으로 – 그러나 특정 제조업체에 확인). 오늘날 만들어지는 대부분의 엔진은 매우 좁은 간격으로 제작되므로 매우 얇은 점도의 오일을 사용합니다. 예전에는 추운 기후에 사는 사람들이 여름 오일(보통 10w40)에서 겨울 오일 또는 더 희석된 블렌드(5w30)로 바꾸는 것이 일반적이었습니다.
요즘은 거의 과거의 일입니다. 겨울을 준비하는 동안 사전 조치로 오일과 필터를 교체하는 것을 고려해야 합니다.
이것은 일반적으로 사람들을 당황하게 만드는 것입니다. 그러나 배기 시스템은 엔진의 전반적인 효율성에 중요한 구성 요소입니다. 작은 균열이나 녹 또는 부식의 징후가 있으면 빠르게 가속되어 배기 시스템 고장으로 이어질 수 있습니다. 어떤 사람들은 단순한 소음 문제라고 생각하지만 손상된 배기 시스템은 연료 시스템 문제, 시동하기 어려운 문제, 낮은 연비 등을 유발할 수 있습니다.
또한 도로 소금이나 염화마그네슘을 제빙제로 사용하는 추운 기후에 거주하는 경우 배기가스에 축적되어 빠르게 부식될 수 있습니다.
겨울철에는 항상 연료 탱크의 ½ 이상을 유지해야 합니다. 이는 연료가 고갈될 가능성을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 추운 날씨에 얼어붙은 날씨로 인해 연료 수준이 낮을 때 냉간 시동 문제가 발생할 수 있습니다.
또한 눈이 자주 내리는 지역에 거주하는 경우 때때로 교통 체증이 쌓여 고속도로에 몇 시간 동안 머물 수 있음을 이해할 수 있습니다. 지금은 가스가 고갈될 때가 아닙니다. 따라서 안전 조치로 항상 최소한 반 탱크를 유지하십시오.
이제 이 블로그를 최대 11개로 만들 시간입니다.
많은 자동차 소유자가 겨울철에 간과하는 한 가지 항목은 페인트를 보호하는 것입니다. 그러나 겨울철에는 오염 물질, 도로 염분, 얼음 및 눈 등으로 인해 페인트가 손상될 가능성이 더 높습니다.
자동차 왁스(2개월마다 교체해야 함), 페인트 실런트(매년 교체) 또는 PPF(실제로는 5년 이상 지속 가능)와 같이 사용할 수 있는 여러 제품이 있지만 가장 저렴한 겨울 페인트 보호를 위한 최고의 가치는 DIY 세라믹 코팅입니다.
세라믹 코팅 투명 코팅, 헤드라이트, 앞유리, 심지어 바퀴에도 접착됩니다. 기본적으로 자동차 부품이 악천후 조건에 노출되면 세라믹 코팅이 손상을 방지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
앞 유리에 세라믹 코팅을 적용하면 몇 가지가 향상됩니다. 첫째, 세라믹 코팅은 표면을 매우 소수성으로 만듭니다. 즉, 물, 먼지, 심지어 눈도 잘 달라붙습니다. 이렇게 하면 눈이 녹거나 폭풍우가 치는 상황에서 가시성을 높이고 얼음이 달라붙는 것을 줄일 수 있습니다.
겨울 시즌은 바퀴를 깨끗하게 유지하려고 노력하는 데 $$에서 진짜 고통임을 알게 될 것입니다. 알로이 또는 크롬 휠에 세라믹 코팅을 적용하면 겨울철에 휠에 쌓이는 도로 때, 눈 녹은 물질 및 기타 '물질'을 간단히 제거할 수 있습니다.
헤드라이트에 적용된 세라믹 코팅은 얼음과 눈이 녹는 동안 도로의 튄 자국을 간단하게 제거합니다. 헤드라이트에 호스를 뿌리기만 하면 다시 깨끗하고 좋습니다. 또한 UV 노출로부터 헤드라이트를 보호하여 산화 및 김서림의 가능성을 줄여줍니다.
분명히 Armor Shield IX와 같은 DIY 세라믹 코팅의 이점을 얻는 주요 영역은 페인트 표면입니다. 시간을 들여 차량을 먼저 준비한 다음 코팅을 적용하면 미시적이지만 매우 내구성이 뛰어난 보호층을 제공할 수 있습니다. 표면을 믿을 수 없을 정도로 소수성으로 만들어 겨울 슬러지와 눈이 아주 적은 노력으로 간단히 떨어지도록 합니다.
또한, 세라믹 코팅은 제빙제로 사용되는 염화마그네슘 또는 도로 염분에 노출되지 않도록 도장된 표면을 보호하는 데 도움이 됩니다.
북미 일부 지역의 겨울은 시원하고 화창하며 골프를 치기에 가장 좋은 시기입니다. 플로리다, 애리조나 및 캘리포니아에 거주하는 운이 좋은 경우 차량을 방한하기 위해 해야 할 일은 많지 않습니다. 엔진 오일, 앞유리 와이퍼, 냉각수 시스템, 타이어 등을 사용하여 일상적인 서비스보다 앞서 나가면 실제로 변화를 일으킬 수 있는 추운 지역입니다.
위치에 관계없이 세라믹 코팅으로 페인트 표면을 보호하는 데 적극적으로 참여하는 것은 UV 광선을 차단하고 자동차를 더 깨끗하게 유지하며 몇 년 동안 광택을 향상시키는 좋은 방법입니다. 세라믹 코팅 적용을 고려하고 있다면 Armor Shield IX DIY 세라믹 코팅을 자세히 살펴보세요. .
