회복 중인 드래그 레이서로서 브랜딩의 가치를 이해합니다. 특히 제 레이싱 습관을 지원하는 후원자에게 그렇습니다. 광고에는 대가가 따른다는 사실도 깨달았습니다. 즉, 우리가 새 차를 구입할 때 가장 먼저 하는 일은 대리점 배지를 제거하는 것입니다.
진지하게 – 당신이 그들에게 승차 비용을 지불했다면 왜 우리가 무료로 광고해야 합니까? 내가 여기 혼자가 아니라는 말을 믿으세요.
사실, 나는 당신 중 얼마나 많은 사람들이 자동차의 배지를 제거했는지 묻는 설문조사를 한다면 기꺼이 내기를 할 용의가 있습니다. 브랜드 번호판 프레임 제거 – 아마도 75% 이상입니다.
문제는 – 모든 대리점 로고가 동일한 것은 아닙니다. 일부는 스티커, 다른 일부는 비닐 또는 초접착 접착제가 있는 금속판입니다. 그럼에도 불구하고 페인트나 투명 코팅을 손상시키지 않고 대리점 로고와 자동차 데칼을 제거하는 것은 까다로울 수 있습니다.
저희는 귀하의 차량이 최대한 깨끗하고 날카롭게 보이도록 하기 위해 대리점 로고, 스티커 및 공장에서 붙어 있는 기타 물건을 제거하기 위한 몇 가지 팁을 알려드립니다.
오늘날 대부분의 자동차, 트럭 및 SUV에는 제조업체(예:Toyota)와 모델(예:Tacoma)을 표시하기 위해 '브랜딩'되어 있습니다. 독특한 트림 구성 또는 한정판 패키지(TRD 오프로드)가 있는 일부 차량에도 배지가 있습니다.
문제는 먼저 사용된 배지의 유형을 식별하는 것입니다. 접착제만 바르는 건가요 아니면 용접이나 볼트로 고정한 건가요? 대부분의 고급형 또는 고급형 모델에는 영구적으로 배지가 부착되어 있습니다. 즉, 차체에 구멍을 뚫거나 용접으로 고정하거나 차량에 볼트로 고정하여 고정합니다.
분명히 말해서 제거할 수 있지만 '수리'하기가 쉽지 않은 배지 또는 대리점 스티커 솔루션입니다. 이 상황에서 이를 수행하기 위해 고급 바디 필링과 바디 워크를 시행해야 합니다. 하지만 우리가 수행하는 방법을 설명하지는 않을 것입니다.
가장 일반적인 판매점 배지 유형은 접착력이 강한 금속 로고입니다. 이것이 오늘의 블로그에서 중점적으로 다룰 내용입니다.
분명히 가장 먼저 명확히 해야 할 것은 제거하려는 배지 또는 딜러 스티커의 유형입니다. 스티커(한정판 차량의 스티커와 같은)를 사용하면 간단합니다. 접착력이 있는 스티커 또는 차량 그래픽입니다. 중형 차량 이상을 제외하고 일반적으로 비닐이 아닙니다.
어느 쪽이든 배지 또는 스티커가 접착제, 비닐 또는 접착제로 고정되어 있으면 제거 과정은 일반적으로 동일합니다. 그러나 이 작업을 시작하기 전에 몇 가지 질문에 답해야 합니다.
뱃지나 스티커를 붙인 상태로 차량을 외부에 오래 방치할수록 제거 시 문제가 발생할 가능성이 높아집니다.
이것은 태양이 신체 표면과 배지 또는 스티커에 붙은 접착 물질을 가열하는 고온 지역에서 특히 일반적입니다. 식으면 "접착제"가 더 단단히 결합됩니다.
사실, 경마장 조건이 어떻게 변하는지와 매우 유사합니다. 경마장의 고무가 100도 이상으로 올라가면 고무가 더 유연하거나 끈적거리게 됩니다. 그러나 온도가 높을수록(최대 150도) 고무가 더 기름지게 됩니다.
이렇게 하면 고무를 더 쉽게 제거할 수 있습니다. 고무는 가열된 후 냉각되기 시작하면서 "더 단단해지거나" 표면(및 타이어)에 더 쉽게 접착됩니다. 트랙션이 최고조에 달하거나 경마장이 "빡빡한" 것으로 간주될 때입니다.
즉, 배지가 차량에 오래 고정될수록 제거하기가 더 어렵다고 가정하는 것이 합리적입니다(사실이기 때문에). 또한 접착제는 시간이 지남에 따라 강화되기 때문에 표면에 너무 강하게 달라붙어 페인트를 완전히 제거할 수 있습니다.
스스로에게 물어야 할 다음 질문은 이것이 처음에 왜 중요한가 하는 것입니다. 라이드의 시각적 매력을 향상시키거나 세라믹 코팅 적용을 위한 준비를 하고 싶다면 그대로 두는 것이 가장 좋습니다. 그 이유가 여기에 있습니다.
뱃지를 차량에 장기간 부착한 경우 제거할 때 도색에 고르지 않은 표시나 낮은/높은 부분이 있을 수 있습니다. 이제 간단한 연마 또는 페인트 수정으로 이 문제를 해결할 수 있지만 이것이 선택 사항이 아닌 경우에는 그대로 두는 것이 가장 좋습니다.
위에서 언급했듯이 뱃지나 스티커(1년 이상 차량에 부착되어 있음)를 제거하기 전에 해당 부분을 광택 처리하여 페인트 상태를 균일하게 할 수 있는지 확인하십시오.
그렇지 않으면 라이드에 로고나 스티커 외곽선이 삽입되어 보기에 좋지 않습니다.
괜찮은. 이제 우리는 핵심으로 갈 것입니다. 자동차, 트럭, SUV 또는 오토바이에서 스티커나 데칼을 제거하려는 경우 이 작업을 수행하는 입증된 방법이 있습니다.
그러나 적절한 보급품을 수집해야 합니다.
데칼이나 범퍼 스티커를 제거하는 방법은 다음과 같습니다.
대부분의 딜러 또는 브랜드 엠블럼은 금속이거나 최소한 그렇게 보입니다. 뒷면에 접착력이 강한 단단하고 내구성이 뛰어난 플라스틱 소재입니다. 따라서 일반 딜러가 부착한 비닐이나 스티커 데칼보다 제거가 훨씬 쉽습니다.
다음은 이러한 유형의 문양을 제거하기 위한 몇 가지 팁입니다.
뒷면 검사 :그래서, 이것이 이유있는 첫 번째 단계입니다. 많은 딜러 배지 또는 엠블럼은 바디에 드릴로 뚫린 정렬 포스트를 사용합니다. 제거하고 차체에 구멍이 있으면 차체에 무수히 많은 구멍이 생깁니다.
따라서 제거하기 전에 덮개 또는 내부 장식 조각을 제거하여 엠블럼 뒤에 접근할 수 있습니다. 엠블럼이나 배지 근처에 뾰족한 '막대'가 보이면 중지하세요!
모든 것이 확인되고 플라스틱 스티커일 경우(좀 더 창의적인 용어가 없기 때문에) 몇 가지 공급품을 모으는 것으로 시작하십시오. 데칼에 대해 위에서 언급한 것과 동일한 기능이 작동하지만 치실도 사용하는 것이 좋습니다. 진지하게, 아래에서 설명하면 알 수 있을 것입니다.
보시다시피 데칼이나 대리점 엠블렘을 제거하는 것은 생각보다 쉽습니다. 열쇠는 열, 시간 및 표면에서 접착제를 완전히 제거하는 것입니다. 위에 설명된 대로 엠블럼이나 배지를 제거하면 페인트가 손상될 가능성이 줄어듭니다. 그러나 그것은 또한 '광택'까지 도색 수정과 같은 추가 디테일의 캔을 엽니다.
당신의 차를 더럽혀서 너무 뜨거워지고 무거워지기 전에 이 모든 것을 염두에 두십시오. 물론 모든 작업을 마친 후에는 Armor Shield IX와 같은 고품질 DIY 나노 세라믹 코팅으로 새로 청소한 표면을 보호해야 합니다.
