나는 거의 평생을 미국 남서부에서 살았습니다. 13년 동안의 안식년을 통해 덴버 대도시 지역의 소금기와 눈이 내리는 날씨를 즐기는 것 외에도, 불어오는 모래, 엄청난 양의 햇빛 및 자동차 페인트를 손상시키는 기타 요소가 있는 건조하고 따뜻한 기후에서 시간을 보냈습니다. 앞유리 및 기타 노출된 자동차 부품.
우리 Desert Rats는 우리의 놀이기구를 돌보는 데 끊임없이 분투합니다. 야외 장난감이든, 일상적인 운전사이든, 장난감을 견인하는 트럭이든 사막 생활은 페인트 작업, 구덩이 앞유리 및 기타 외부 부품을 망가뜨리는 요소에 노출됩니다.
이것은 오늘의 블로그 주제를 아주 잘 소개합니다. 덥고 건조한 날씨 지역에서 자동차 페인트와 기타 품목을 어떻게 보호합니까?
다른 환경 고려 사항과 마찬가지로 사막에서 페인트 손상을 가속화하는 여러 변수가 있습니다. 차량을 보호하기 위해 추가 조치를 취해야 하는 몇 가지 이유와 이 작업을 수행하는 여러 가지 방법이 있습니다. 따라서 아래 정보에서 이러한 주제를 살펴보겠습니다.
자동차 도료의 손상을 가속화하는 두 가지 주요 원인이 있습니다. 자외선 노출과 모래 날리기입니다. 그리고 사막에는 이 두 가지 재료가 삽으로 들어 있습니다.
자동차 도료는 프라이머(베이스 코트), 컬러 안료 및 클리어 코트(아래 색상의 광택을 보호하고 향상시키는)로 적용됩니다. 자동차 페인트는 보호 코팅이 되어 있어 고급스럽습니다.
플라스틱 트림, 앞유리, 헤드램프, 크롬 및 기타 재료와 같은 차량의 다른 항목은 운이 좋지 않습니다. 이러한 가혹한 환경에 과도하게 노출되면 페인트의 보호 코팅도 얇아집니다.
산성비
예 – 이것은 현실입니다. 산성비는 대기 오염과 전통적인 강수량이 혼합되어 발생합니다. 기본적으로 수소 이온의 수준이 가속화된 낮은 pH 비입니다. pH 균형이 저울에서 5.6 미만이면 산성비로 간주됩니다.
일반적으로 탄소, 암모늄, 황 및 질소의 기체 화합물이 대기로 방출될 때 발생합니다. 이 가스가 구름에 흡수되고 그 구름이 비를 생성하면 산성비가 우리에게 방출됩니다.
그래서 – 여기에 백만 달러짜리 질문이 있습니다 – 특히 미국 남서부 사막에서 산성비가 문제인 이유는 무엇입니까? 대부분의 스모그가 남부 캘리포니아에서 방출되기 때문입니다. 대부분의 날씨 패턴은 상층 대기의 바람과 마찬가지로 서쪽에서 동쪽으로 이동하기 때문에 사막에 있는 우리는 산성비를 받습니다.
새의 배설물
사막에는 새가 많지 않지만 남서부의 대도시에는 새가 많습니다. 새똥은 좋은 오래된 #1, #2와 결합하여 매우 산성입니다. 맞습니다. 새똥은 소변과 결합됩니다. 따라서 새는 만성 설사를 일으키지 않습니다. 이것은 몸이 만들어지는 방식일 뿐입니다.
따라서 새가 타고 다니면 산성 물질 및 기타 물질로 인해 투명 코트, 창문, 야다 - 야다 - 야다를 포함하여 차량 표면에 달라 붙습니다. 표면에 남아 있으면 산이 타기 시작하여 얼룩이나 영구적인 손상을 야기합니다.
자외선
이건 정말 설명이 필요 없습니다. 사막은 많은 태양과 같습니다. 이 태양 광선은 매우 뜨겁고 많은 자외선을 생성합니다.
버그 스플래터
피닉스에서 남부 캘리포니아까지 I-10을 타고 내려가 차량의 앞부분을 확인하십시오. 벌레 내장이 포함되어 있지 않다면 비가 왔을 것입니다. 사막은 메뚜기, 나비, 나방 등 수많은 날아다니는 곤충의 안식처입니다.
다른 동물과 마찬가지로 그들의 내부에는 새똥과 같은 산성 성분이 많이 포함되어 있습니다. 버그가 시속 75마일로 차에 도입되면 일반적으로 자동차가 이깁니다.
날리는 모래
샌드블라스터라고 들어보셨나요? 작은 실리카 알갱이가 호스에서 압축되고 고압 압축 공기를 통해 보내지는 곳 - 금속 및 기타 표면에서 오염 물질을 제거합니다 - 맞습니까?
사막에서 바람이 불면 먼지, 흙 및 기타 작지만 매우 단단한 물질이 고속으로 차에 영향을 미칩니다. 위의 이미지와 같이 늦여름, 몬순 시즌 Haboob를 방정식에 추가하면 심각한 페인트 손상 가능성이 있습니다.
초기 손상은 샌드블라스터만큼 중요하지 않지만, 초과 근무는 특히 클리어 코트, 헤드라이트 커버 및 앞유리에 많은 손상을 일으킬 수 있습니다.
사막 페인트 손상의 이러한 5가지 원인이 빠르게 존재하기 때문에 자동차 페인트 및 기타 부품을 보호하는 창의적인 방법을 찾는 것이 중요합니다. 날씨 요소 및 기타 물질에 지속적으로 노출되면 이러한 물질이 서서히 사라집니다. 결국 트럭, 자동차 또는 기타 차량이 쓰레기처럼 보일 뿐만 아니라 조기 마모로 이어질 수도 있습니다.
앞유리와 같은 일부 품목은 특히 모래를 날리면 손상될 수 있습니다. 이는 홈, 긁힘, 궁극적으로 가시성 감소로 이어집니다. 비가 오면 (그리고 예, 사막에 비가 내리고 비가 오면 쏟아집니다) 보는 데 훨씬 더 많은 문제가 있습니다. 이는 잠재적인 차량 사고로 이어질 수 있습니다.
사막 기후에 노출되면 헤드라이트 손상이 가속화될 수 있으며, 이는 다시 야간 조명과 시력을 감소시킵니다. 페인트 – 음, 페인트 조각, 벗겨짐, 궁극적으로 녹이 있는 모든 자동차, 트럭 및 SUV를 보십시오.
사막의 기상 조건으로 인한 손상을 차량을 보호하는 몇 가지 방법이 있지만 일부는 다른 것보다 낫습니다. 다음은 사막 기후 조건으로 인한 피해를 줄이는 데 도움이 될 수 있는 제가 가장 좋아하는 5가지 방법/기술입니다.
자동차 커버
이 방법을 가장 저렴하면서도 가장 불편한 승차감을 보호하는 방법이라고 생각하십시오. 대부분의 차체 손상은 외부에 앉아 있을 때, 그 광선을 흡수하거나, 모래를 날리거나, 쓰레기가 되기를 기다릴 때 발생합니다. 자동차 덮개는 이러한 서 있는 위험을 대부분 줄일 수 있습니다.
하나를 구입하려는 경우 – 귀하의 차량에 맞는지 확인하십시오. 이렇게 하면 사막의 바람이 불어도 날아가지 않는 더 좋고 안전한 덮개가 됩니다.
주차 구조
자동차 덮개 개념을 따르는 것은 차고에 또는 최소한 주차 구조 아래에 차량을 주차하는 것입니다. 많은 사막 커뮤니티는 식료품점, 쇼핑몰 및 기타 공공 장소에 주차 시설을 제공합니다. 아파트와 타운하우스에 주차 구조가 있는 것도 일반적입니다.
핵심은 날씨 요소에 대한 노출을 줄이기 위해 가능하면 차고 또는 기타 지붕이 있는 주차 시설에 차량을 주차하는 것입니다. 특히 낮 시간 동안 보호해야 할 주요 항목은 자외선 노출로부터 보호하는 것입니다.
직사광선 - 특히 여름철에 페인트 품질 저하를 빠르게 가속화할 수 있습니다.
자동차 왁스 및 실런트 도포
위의 두 항목은 차량이 정지해 있을 때 매우 효과적이지만 운전 중이거나 여행 중이거나 외출 중일 때는 어떻습니까? 자외선 노출을 넘어 사막에서 차량 피해를 가속할 수 있는 다른 4가지 아이템이 등장하는 시점이다.
이때 자동차 왁스나 실런트를 사용하는 것이 좋은 출발점입니다.
이러한 문제에 대한 해결책은 일종의 보호 코팅 또는 제품을 차량 표면에 직접 적용하는 것입니다. 가장 전통적인 것 중 하나는 자동차 왁스와 실런트 제품입니다. 하나는 천연, 다른 하나는 합성입니다.
고품질 자동차 왁스는 건축 시 천연이며 브라질이 원산지인 야자수에서 추출됩니다. 태양 또는 특히 자외선이 그 나무에 비치면 카나우바 왁스가 분비되어 큰 잎을 보호합니다.
천연 자동차 왁스에서도 동일한 것이 발견되며 고급 제품에서는 약 3개월 동안 지속됩니다. 합성 자동차 왁스 제품으로 자동차 왁스를 바르면 몇 개월 더 지속될 수 있습니다.
'왁스'의 다음 단계는 페인트 실런트입니다. 이것은 100% 합성 제품으로 투명 코팅 위에 접착됩니다. 올바르게 준비하고 적용하면 사막 기후에서 약 9개월 동안 버틸 수 있습니다.
비닐 또는 페인트 보호 필름 적용
페인트 보호의 다음 단계는 비닐 랩 또는 페인트 보호 필름입니다. 이제 앞에서 명확히 할게요. 이 두 제품은 서로 다른 재료로 만들어졌습니다.
비닐 랩은 폴리머 제품이지만 일반적으로 색상이 있고 약간 더 두껍고 일반적으로 적용하기 쉽습니다. 건조하고 더운 기후에서 차량 표면을 손상시킬 수 있는 극심한 열, 많은 비 및 기타 품목을 견딜 수 있습니다.
페인트 보호 필름 또는 PPF는 전통적으로 투명하고 얇은 물질입니다. 하지만 자가치유 기능이 있어 암석 조각에 의한 손상이라면 열을 가하면 고칠 수 있습니다.
일반적으로 사막에 사는 사람들은 차량의 전면 그릴과 후드에 PPF를 적용합니다. 이는 이러한 물질로부터 표면을 보호하는 데 도움이 되기 때문입니다.
Clear Bra 및 비닐과 같은 PPF 제품은 몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 이들의 주요 문제는 물을 밀어내는 소수성 특성이 없다는 것입니다. 게다가 앞유리에 실제로 적용할 수도 없습니다. 이것은 새똥, 벌레 내장 및 기타 품목이 더 쉽게 달라붙는 경향이 있음을 의미합니다. 또한 세탁 및 제거가 더 어려워질 수 있습니다.
이 일반적인 문제에 대한 해결책이 있습니다. 바로 이러한 재료 위에 나노 세라믹 코팅을 적용하는 것입니다.
나노 세라믹 코팅 적용
나노 코팅에 대해 말하자면. 사막 지역 페인트 보호의 마지막 단계는 반영구적이고 내구성이 뛰어난 나노 세라믹 코팅을 적용하는 것입니다. 이 제품은 유리, 바퀴, 플라스틱 트림, 크롬 도금 플라스틱, 탄소 섬유, 투명 코팅은 물론 비닐 및 페인트 보호 필름을 포함한 여러 다공성 재료에 접착하기 위한 것입니다.
나노 코팅은 본질적으로 사막 페인트 보호의 5배 위협입니다. 차단하는 데 도움이 됩니다.
코팅이 경화되면 이러한 거친 모래 폭풍과 오염 물질을 3년에서 5년 동안 견딜 수 있습니다. 많은 DIY 나노 세라믹 코팅 제조업체는 세라믹 부스터 스프레이를 제공하여 하드 코팅 위에 추가 보호 레이어를 제공합니다.
부스터 스프레이는 일반적으로 훨씬 낮은 비율의 SiO2이며 다시 도포해야 하기 전에 약 3개월 동안 지속됩니다. 부스터 스프레이를 고품질 나노 코팅과 함께 사용하면 기대 수명을 훨씬 더 연장할 수 있습니다.
기본적으로 아래의 쫄깃한 장점을 덮고 있는 단단한 캔디 껍질 위에 투명한 플라스틱 포장지를 바르는 것과 같습니다.
10월부터 4월까지 사막에서의 생활은 정말 멋집니다. 날씨가 좋고 골프와 모터스포츠가 한창이며 다른 사람들이 눈을 치우고 있는 동안 야외에서 할 일을 거의 찾을 수 있습니다. 그러나 태양은 계속해서 빛나고 바람은 불고 새와 벌레는 여전히 귀중한 페인트 작업과 자동차 부품에 위협이 됩니다.
사막에서 자동차를 보호하는 열쇠는 DIY 나노 세라믹 코팅과 같은 고품질 페인트 보호 제품을 사용하는 것입니다. 그러나 권장된 대로 세차하고 올바르게 건조하고 이러한 세라믹 코팅을 위해 특별히 제조된 제품을 사용하여 이러한 코팅을 관리하는 것만큼이나 중요합니다.
이렇게 하면 페인트, 헤드라이트, 바퀴 및 앞유리를 수년간 보호할 수 있습니다.
