Toyo Tires는 신뢰할 수 있는 타이어를 만드는 것뿐만 아니라 그 과정에서 혁신을 거듭해온 오랜 역사를 가진 전설적인 타이어 제조업체입니다. 토요타이어가 노력해온 가장 중요한 혁신 중 하나는 에어리스 타이어입니다. 자동차용으로 작업한지 20년 가까이 되었습니다. 전기 자동차에 대한 추진과 전기 자동차 타이어 유지 관리 비용이 높아짐에 따라 에어리스 타이어는 전기 자동차 발전을 위한 상당한 발전을 나타냅니다.
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— Japan Today News(@JapanToday) 2017년 9월 8일
에어리스 타이어는 새로운 아이디어가 아닙니다. 이 유형의 타이어는 더 작은 장비에 사용되었으며 제조업체는 이러한 유형의 타이어를 완성하기를 원합니다. 이 타이어의 큰 아이디어는 작동하기 위해 공기를 채울 필요가 없다는 것입니다. 어떤 운전자가 그것을 좋아하지 않을까요? 공기가 필요하지 않은 타이어는 더 이상 플랫 타이어가 아닙니다.
새로운 기술의 또 다른 큰 이점은 이러한 모델이 펑크로 인해 평평해질 수 없다는 것입니다. 이렇게 하면 신뢰할 수 있는 타이어를 구입할 수 있고 길가에 좌초될 가능성이 줄어듭니다. 또한 에어리스 타이어는 회전을 제외하고는 동일한 수준의 유지 관리가 필요하지 않습니다.
공기에 의존하는 일반 타이어와 달리 에어리스 타이어는 폼 인서트, 플라스틱 또는 유리 섬유 복합재 덕분에 작동합니다. 이러한 재료는 타이어에 구조를 부여하고 결과적으로 고무를 덜 사용합니다. 경우에 따라 타이어는 스포크 디자인을 활용하여 타이어가 투명하게 보이고 상당한 지지력을 제공할 수 있습니다. 또한 이 디자인은 일반 타이어와 같은 성능을 발휘하는 놀랍도록 부드럽고 제어된 주행을 제공할 수 있습니다.
에어리스 타이어 아이디어의 가장 좋은 점 중 하나는 탁월한 성능을 제공할 수 있다는 것입니다. 전기 자동차는 배터리에 의존하고 배터리는 놀라울 정도로 무겁기 때문에 에어리스 타이어는 더 나은 구름 저항을 제공할 수 있습니다. 일반 타이어는 점차적으로 공기압을 잃어 자동차가 타이어를 회전시키는 데 더 많은 에너지를 사용하게 됩니다. 타이어에 공기가 없으면 훨씬 더 효율적으로 주행할 수 있습니다. 이렇게 하면 충전을 더 자주 중단하는 것을 방지할 수 있습니다.
전기 자동차로의 전환은 탄소 배출량과 탄소 발자국을 줄이려는 시도의 결과입니다. Toyo Tires 또는 다른 제조업체가 성공하면 탄소 발자국에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 타이어는 고무를 꽤 많이 사용하는데, 사용한 타이어를 파기하는 것은 더러운 일입니다.
에어리스 타이어를 사용하면 실제 생산이 훨씬 더 깨끗해집니다. Toyo의 경우 열가소성 수지 사용을 목표로 하고 있습니다. 열가소성 플라스틱은 제조 과정에서 일반 플라스틱과 다릅니다. 오일은 탄소 친화적이지 않거나 쉽게 재활용할 수 없는 일반 플라스틱의 생산 과정에서 사용됩니다. 반면 열가소성 플라스틱은 재활용이 훨씬 쉽고 재사용이 가능합니다.
에어리스 타이어의 아이디어는 참신한 것입니다. 수년 동안 이 아이디어는 공상과학 소설에서 튀어나온 것처럼 보였습니다. 하지만 토요타이어의 노력과 노력으로 이 타이어는 현실이 될 수 있었습니다. Toyo는 다른 제조업체와 마찬가지로 이 타이어를 더 내구성 있고 더 효율적으로 만들기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 그것이 가능하고 더 큰 규모로 제조하는 공정도 알아낼 수 있다면 업계에 큰 변화가 될 수 있습니다.
에어리스 타이어가 그 어느 때보다 현실에 훨씬 더 가까워 보이지만, 아직 몇 년은 더 걸릴 수 있습니다.
