2022년 자동차 판매 가격이 폭등하면서 2022년에 일부 브랜드의 가격이 2021년보다 저렴할 것이라고 예상하지 못할 것입니다. 2022년에는 Lexus와 Roll-Royce 모두 작년보다 낮은 가격에 판매되고 있습니다.
CarGurus에 따르면 새 차량의 평균 가격은 $31,000입니다. 이는 지난해보다 16% 이상 늘어난 수치다. 솔직히 자동차 판매 가격이 더 높을 거라고 예상했지만, 아무리 봐도 여전히 비싸다. 이 수치는 1월 1일부터 5월 말까지 추적한 2022년 수백만 건의 판매를 기반으로 합니다.
그러나 이것을 이해하십시오. 밴은 작년 이맘때보다 거의 50% 더 높게 추적하고 있습니다. 그 다음은 미니밴과 왜건으로 25% 더 높습니다. 그리고 픽업트럭? 평균 가격은 2021년보다 5%만 더 높습니다.
그러나 Lexus와 Rolls-Royce 가격으로 돌아갑니다. 지난 90일 동안 Lexus 자동차는 2021년보다 20% 저렴하게 판매되고 있습니다. 현재 Lexus 평균 판매 가격은 $33,209입니다. 그리고 지난 달에 가격은 0.70% 더 하락했습니다. 따라서 격차가 좁혀지고 있지만 여전히 구매자에게 좋은 신호입니다.
현재 롤스로이스의 평균 가격은 17만5000달러다. 이는 작년에 구입하는 비용보다 2.26% 낮은 금액입니다. 하지만 하락세는 가속화될 것으로 보인다. 지난 90일 동안 2% 이상 하락했고 지난 달에는 가격이 1% 이상 하락했습니다. 그다지 많지 않은 것 같습니다.
그러나 $175,000의 1%는 $1,700입니다. 롤스 시장의 구매자에게는 그다지 많지 않습니다. 그러나 적어도 현재로서는 롤스로이스 자동차가 전염병, 공급망, 마이크로칩 부족의 물결을 헤쳐나갈 수 없다는 것을 보여줍니다.
이 현상에 가까운 유일한 미국산 차량은 지프 왜고니어다. 2021년과 동일하게 판매되고 있습니다. 평균 판매가는 $90,000입니다. 그러나 지난 90일 동안 15% 이상 하락했습니다. 그리고 5월에만 작년보다 1,000달러 저렴하게 팔렸습니다. 그래서 이것이 Wagoner 돛에서 바람이 불었다는 신호인지 아니면 과속 방지턱인지 알 수 없습니다.
그러나 이것들은 확실히 이상치입니다. 인기 있는 Chevy Silverado는 거의 15%, Ford 제품은 12% 상승하는 등 거의 모든 신차의 가격이 올라갑니다. 라인업에 두 가지 모델만 있는 크라이슬러조차도 거의 25%나 증가했습니다. 따라서 제조업체와 딜러에게는 모두 백플립과 무지개입니다.
그러나 딜러는 걱정할 필요가 있습니다. 바로 오늘, 포드의 CEO 짐 팔리(Jim Farley)는 대리점의 미래는 자동차 판매가 아니라 고객 서비스라고 말했습니다. 이는 벤츠가 도입하려는 방향이기도 한 Tesla 모델을 따릅니다. 따라서 우리는 새 차를 판매하는 제조업체 대리점의 느린 끝을 볼 수 있습니다.
