휘발유 1갤런의 전국 평균이 4달러를 웃돌고 있다는 점을 고려할 때 많은 운전자들이 비용을 절약할 수 있는 방법을 찾는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이로 인해 많은 미국인이 옥탄가 87이 아니라 옥탄가 91에 대해 펌프에서 조금 더 지출하게 되었습니다. 하지만 고급 휘발유를 사용하면 자동차의 연비가 정말 향상될 수 있습니까?
아니요, 고급 휘발유를 사용한다고 해서 자동차의 연료 효율성이 높아져 비용이 절약되는 것은 아닙니다. KHOU 11 News는 고옥탄가 가스가 저옥탄 연료보다 더 안정적이라고 보고합니다. 이것은 연료가 연소될 때 "엔진 노킹"을 일으킬 가능성이 적다는 것을 의미합니다. 이 엔진 노킹은 스포츠카 및 일부 고급 차량에 사용되는 것과 같은 고성능 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.
그러나 신뢰할 수 있는 Toyota Corolla와 같은 대부분의 최신 통근 차량에는 엔진 노킹을 방지하고 91옥탄가 연료를 사용할 필요가 없는 컴퓨터가 있습니다. 따라서 Consumer Reports는 자동차 소유자 매뉴얼에 명시된 제조업체의 옥탄가 제안을 따를 것을 권장합니다. 대부분의 경우 옥탄가는 87입니다. 참고로 어떤 차에서든 85 옥탄가의 연료를 사용하지 않는 것을 잊지 마십시오.
Car and Driver는 2019 Honda CR-V에서 87과 91 옥탄가 사용의 차이를 테스트했습니다. 1.5리터 터보차저 엔진으로 구동되기 때문에 좋은 테스트 뮬 역할을 했습니다. 터보차저 엔진은 옥탄가가 높은 연료를 사용하면 도움이 된다고 생각할 것입니다. 그러나 이것은 그렇지 않았습니다.
간행물의 테스트에 따르면 "87 옥탄가에서 93 옥탄으로 전환하면 동력계에서 7마력이 증가했지만 그 평균은 트랙의 소음으로 인해 손실되었습니다."
테스트 트랙에서 CR-V 0-60mph 및 1/4마일 시간은 우수한 액체 금을 사용할 때 10분의 1초 느려졌습니다. 그리고 연비와 관련하여 CR-V 테스트 차량은 프리미엄 휘발유에서 평균 27.6mpg를 달성했으며, 이는 75mph로 운전할 때 일반 27.3mpg에서 증가한 것입니다.
이는 두 가지 다른 옥탄가 사이의 비용이 21% 증가하는 경우 약 1% 개선된 것입니다. 본질적으로 프리미엄 휘발유 사용이 통근 차량의 성능상의 이점으로 이어질 수 있는 경우에도 비용보다 훨씬 더 중요합니다.
주로 스포츠카와 고급 고급차. Acura, BMW, Mercedes-Benz, Audi 또는 기본적으로 고급 배지가 있는 모든 것을 운전하는 경우 자동차에 프리미엄 제품이 필요할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 항상 연료 주입구 내부를 확인할 수 있습니다. 일반적으로 사용할 수 있는 최소 옥탄가 연료를 알려주는 스티커가 있습니다.
옥탄가가 높은 가스를 사용하여 혜택을 보는 일부 자동차가 시장에 나와 있습니다. 그러한 예 중 하나는 2022 Mazda3 2.5 터보로, 87옥탄이 사용될 때 227hp 및 310lb-ft의 토크를 생성합니다. 그러나 91옥탄가를 탱크에 주입하면 Mazda3 Turbo는 250hp와 320lb-ft의 토크를 발휘합니다.
이 경우 고급 가스를 선택하는 것이 좋습니다. 그러나 휘발유 가격이 하늘 높이 치솟았다는 점을 고려하면 일반 구형 87옥탄 휘발유를 사용하는 것이 좋습니다.
