캘리포니아 샌디에이고 또는 그 근처에서 자동차를 도난당한 경우 현재 멕시코에 있을 확률이 50-50입니다. 도난당한 미국 자동차를 판매하는 시장이 있습니다. 만료된 번호판을 가진 미국 자동차의 속어인 "초콜릿"이라고 합니다.
합법적으로 자동차를 운전하려면 멕시코에서 자동차를 수입 및 등록해야 합니다. 하지만 쉽지도 않고 저렴하지도 않은 작업입니다. 차량 수입 비용은 $1,500~$3,000입니다. 그 다음에는 번호판 요금이 부과됩니다. 이것은 보통 $400 정도입니다.
따라서 미국에서 $1,500에 판매되는 차량은 수입세와 라이센스 비용으로 약 $3,000가 더 듭니다. 그곳의 평균적인 일하는 가족은 그것을 감당할 수 없습니다. 게다가 거의 $5,000에 달하는 낡은 $1,500 차를 누가 원하겠습니까?
멕시코의 대중교통 시스템이 좋았다면 통했을지 모르지만 그렇지 않다. 많은 사람들이 초콜릿을 사서 검문소를 피하려고 합니다. 가짜 번호판 태그와 캘리포니아 DMV와 같은 서류 작업에 대한 강력한 암시장이 있습니다. 이제 16,500페소인 Honda Del Sol은 가짜 태그와 가짜 문서를 포함하여 1,000달러 미만이 됩니다.
멕시코 정부가 초콜릿을 단속함에 따라 멕시코계 미국인, 미국 관광객 또는 미국 국외 거주자의 차량도 합법적으로 압수하고 있습니다. 때때로 멕시코 경찰은 그들이 주차하기를 기다리는 미국인들을 따라갑니다. 그런 다음 그들은 후크를 부르고 차를 견인합니다.
이제 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르 멕시코 대통령은 시민들이 이미 멕시코에서 초콜릿 자동차를 등록할 수 있도록 하는 일회성 수수료 법안에 서명했습니다. 초콜릿 등록 비용은 2,500페소(약 125달러)입니다. 그러나 여전히 법적 지위를 부여하지 않습니다. 샌디에이고 리더(San Diego Reader)는 바하(Baja)에만 500,000대 이상의 외제 차량이 있다고 추정합니다.
멕시코는 바하에서만 거의 3백만 달러를 벌어들일 것으로 예상됩니다. 전체적으로 멕시코 차량의 25% 이상이 등록되지 않은 자동차입니다. 멕시코 대통령은 가난한 가정이 자녀를 학교에 보낼 수 있는 수단으로 이를 추진했습니다. 또한 얼마나 많은 자동차가 오염을 일으킬 수 있는지 파악하는 단계입니다.
멕시코는 미국에서 사용되는 것과 같은 스모그 검사 심판 프로그램을 시작하기를 원합니다. 이 계획의 첫 번째 단계는 모든 자동차의 인구 조사를 통해 대략적인 오염 수준을 측정하는 것입니다. 법적 지위를 확인하지 않고 등록을 허용하는 이유 중 하나입니다.
그런 다음 국가는 배출 검사를 시작하려고 합니다. 거의 모든 초콜릿이 오래된 차량이기 때문에 자동차가 과도한 배기 가스를 방출하면 정확히 어떤 일이 발생하는지 불분명합니다. 그러나 멕시코의 가난한 가정에게는 휴식입니다. 그리고 이제 멕시코 국민이 초콜릿을 들고 적발되면 자동으로 6,000페소(약 325달러)의 벌금이 부과됩니다. 이는 샌디에이고 거리에서 도난당한 차량의 사건을 확대하는 것을 강력하게 억제해야 합니다.
