겨울이 다가왔습니다. 자동차의 와이퍼 블레이드를 점검하기에 좋은 시기입니다. 비, 진눈깨비, 눈은 운전 중 시야를 쉽게 차단할 수 있으므로 와이퍼를 잘 준비하면 많은 도움이 됩니다. 내 2008 Honda S2000의 오래된 Bosch ICON 와이퍼 블레이드가 마지막 다리에 있었기 때문에 경험을 통해 이것을 알고 있습니다. 지금까지 그들은 아주 극한의 기상 조건을 견뎌냈고 저는 감명을 받았습니다.
Michelin Endurance XT 블레이드를 받았을 때 가장 먼저 눈에 띈 것은 블레이드가 실리콘으로 만들어졌다는 것입니다. 명확히하기 위해 제공된 패키지에 따르면 와이퍼는 브랜드의 "Quadtech 실리콘 기술"을 사용하여 만들어집니다. 즉, 4개의 실리콘 층이 있어 조용한 물티슈와 수년간 지속되는 내구성을 제공합니다. 영리한 광고일 수도 있지만 보쉬 와이퍼가 사용되는 일반 고무보다 훨씬 나은 소리를 내서 관심을 끌었습니다.
게다가 Endurance XT 와이퍼는 화씨 -80도에서 195도 사이의 극한 기후 조건을 견디도록 만들어졌다고 합니다. 저는 덴버에 살고 있기 때문에 그런 온도 근처에는 어디에도 보이지 않습니다. 하지만 지구가 얼어붙거나 전 세계적인 화염 폭풍이 몰아치더라도 내 믿음직한 S2000이 모든 잔해를 쉽게 닦아낼 수 있다는 사실을 알게 되어 기쁩니다.
와이퍼를 테스트하는 한, 나는 언제 눈이 내릴지 알아보기 위해 일기예보를 주시했습니다. 덴버의 날씨 패턴에 익숙하지 않다면 겨울 동안 한 번에 하루 동안 눈이 내리는 경향이 있으며 나머지 주에는 맑습니다. 이것은 내가 이 프리미엄 와이퍼에 대한 첫인상을 얻을 수 있는 작은 창밖에 없었다는 것을 의미합니다. 다행히 지난주에 눈이 올 것이라는 예보가 있어서 전날 와이퍼를 설치했습니다.
상상할 수 있듯이 내 Honda는 J-hook 연결을 사용하므로 설치가 쉬웠으므로 약 1분 밖에 걸리지 않았습니다. 다음날, 눈이 내리기 시작하고 기온이 화씨 19도 정도로 떨어지자 나는 용감하게 차를 데우고 드라이브를 갔습니다. 눈송이가 앞 유리에 부딪쳤고 나는 위대함을 바라는 마음으로 와이퍼 스위치를 돌렸습니다. 그래도 와이퍼가 조용하고 잘 작동했다는 소식을 전해드리게 되어 기쁩니다.
Michelin Endurance XT 와이퍼에 대한 다른 리뷰를 읽었을 때 시간이 지남에 따라 삐걱 거리는 소리와 삐걱 거리는 소리가 난다는 보고서를 접했습니다. 그것은 그들이 실리콘으로 만들어졌으며 그들이 내 차에서 교체 한 고무 블레이드보다 더 단단하게 느껴졌다는 점을 고려할 때 어느 정도 의미가 있습니다. 그러나 초기 테스트에서는 아무 것도 눈치채지 못했습니다.
앞으로 몇 달 안에 덴버에 더 추운 날씨와 더 많은 눈이 올 때 이 와이퍼를 테스트할 계획이며 그에 따라 다시 보고할 것입니다. 다음 테스트에서는 고무 와이퍼처럼 눈이 올 때 앞유리에 붙는지 확인하겠습니다. 그러나 현재로서는 Endurance XT 와이퍼가 세트당 $40의 가치가 있는 것 같습니다. 결국, 그들은 세상이 얼어 붙었을 때 앞 유리를 깨끗하게 유지할 수 있다고 주장합니다. 그래서 팔렸습니다.
