Fisker PEAR 전기 자동차로 최악의 이름, 어쩌면 최악의 차량 디자인에 대비하십시오. 디자인은 공개되지 않았지만 MotorTrend는 "충격과 경외심을 갖도록 설계되었습니다"라고 말합니다. CEO인 Henrik Fisker는 대중에게 호감을 받는 것보다 거리에서 눈에 띄는 것이 더 중요하다고 MT에 말했습니다. 어린아이가 크레용으로 그린 것 같은 자동차를 운전하고 싶다면 운이 좋은 것입니다.
Fisker PEAR가 무엇인지 또는 어떻게 생겼는지 아무도 모릅니다. 우리가 아는 것은 2022년 후반에 Ocean SUV에 이어 판매되는 Fisker의 두 번째 차량이라는 것입니다. PEAR는 Ocean보다 작고 젊은 구매자를 위해 설계되었습니다. PEAR 전기 자동차의 높이가 3피트이고 바퀴 달린 배 모양이라면 정말 젊은 구매자.
Henrik Fisker와의 인터뷰에서 MotorTrend는 미래의 EV에 대해 거의 알지 못했습니다. 그는 MT와의 인터뷰에서 "어떤 유형의 차량이 될지는 밝히지 않았지만 매우 급진적이고 독특할 것"이라고 말했다. 어떤 종류의 차량인지에 이르기까지 모든 세부 사항은 비밀로 남아 있습니다. 크로스오버인지 소형 SUV인지 아니면 해치백인지 확실하지 않습니다.
PEAR는 "Personal Electric Automotive Revolution"의 약자입니다. Fisker의 CEO는 그 이름이 마음에 든다고 주장합니다. 차량의 출시 날짜는 2024년이므로 PEAR EV는 숙성할 시간이 더 많습니다. CEO의 설명과 함께 약어가 딱 들어맞는다.
Fisker는 MT에 "우리는 거대 도시에 살고 있는 젊은이들을 살펴보고 그들이 할 수 있는 이동성 솔루션을 찾기 위해 무엇을 하는지에 대한 사용자 시나리오를 개발했습니다."라고 말했습니다. PEAR는 작고 이동 가능한 SmartCar 크기의 EV가 될 수 있습니까? 도시의 젊은이들을 위한 이동 솔루션은 작고 효율적이며 안전해야 합니다.
Fisker는 계속해서 PEAR는 다른 어떤 차량과도 같지 않다고 말했습니다. 그는 또한 회사가 차량에 물건을 넣는 새로운 방법을 제시했다고 언급했습니다. PEAR는 SUV처럼 문이 열리지 않으므로 좁은 도시 공간에 주차하는 것이 더 쉽습니다. 그게 무슨 뜻이야? 우리는 아무 생각이 없습니다.
Fisker는 이미 PEAR 전기 자동차의 스타일링을 마쳤습니다. 거기에서 엔지니어링 단계로 이동합니다. Fisker가 지금까지 밝힌 바에 따르면 엔지니어링 단계는 길고 힘든 단계가 될 것입니다. Fisker는 제조업체 Foxconn과 협력하여 차량 조립의 속도와 효율성을 높이고 있습니다. 전기 자동차는 기존 자동차보다 조립 속도가 빨라야 하기 때문에 생산 시간에 중점을 둡니다.
Fisker는 Foxconn과의 힘과 관계를 결합하여 PEAR를 하이테크 기계로 만들 계획입니다. CEO는 특히 주차 및 충전 시 영화를 보기 위해 세로에서 가로로 바뀌는 회전 화면에 주목했습니다. 또한 Ocean SUV의 많은 부품을 재사용합니다. Fisker는 620만 제곱피트 시설의 생산 라인에서 연간 250,000개의 PEAR를 만들 계획입니다.
이미 발표되었으며 2022년 후반에 출시될 Fisker Ocean 전기 SUV입니다. 그리고 그 중 가장 결실을 맺은 새로운 Fisker PEAR 전기 자동차가 등장합니다. 다른 새 차량 세부 정보는 사용할 수 없지만 2025년까지 5대가 출시될 예정입니다. 즉, 아직 공개되지 않은 Fisker 차량이 3대가 더 있습니다. 알려지지 않은 것이 Ocean과 PEAR와 같은 것이라면 그 소식을 듣고 싶습니다.
