심부름을 한 후 차에 걸어 들어가고 키를 돌려도 시동이 걸리지 않는다는 사실을 알게 되는 경우를 상상해 보십시오. 배터리가 방전되었거나 더 나쁜 것일 수 있습니까? 그럴 수도 있지만, 시동을 걸지 못하게 해서 차를 구입한 것이 딜러일 수도 있다는 사실에 놀라실 수도 있습니다.
"여기서 사고, 여기에서 지불" 판매점에서 차를 구입한 경우, 귀하의 차는 자발적으로 차단될 수 있습니다. Autoblog에 따르면, 서브프라임 차용자 시장에 서비스를 제공하는 많은 소규모 딜러는 판매하는 자동차에 킬 스위치를 설치합니다. 구매자가 결제를 하지 않으면 원격으로 차량이 꺼지는 경우를 대비해 넣어두었습니다.
장치 자체는 차량의 파워트레인에 연결되어 딜러나 대출 기관에서 원격으로 제어합니다. 전원은 일반적으로 결제가 이루어지지 않은 후 며칠이 지나면 차단되지만, 전원이 차단되기 전에 일련의 경고음과 깜박이는 표시기가 울립니다. 이 경우 운전자는 차에 문제가 있을 수 있음을 잘 알고 있어야 합니다.
딜러나 대출 기관이 판매되는 자동차에 킬 스위치를 설치하는 것은 매우 침습적이고 심지어 불법으로 들릴 수 있지만 그렇지 않습니다. 사실, Autoblog는 장치의 일부 지지자가 소비자와 딜러 모두에게 윈-윈이라고 보고 있다고 보고합니다. 그 이면의 논리는 소비자가 제시간에 지불할 동기를 갖게 되며 딜러는 지불을 받지 못하는 것에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다.
CBS 뉴스는 이러한 킬 스위치 장치에 대해 보도하고 전직 자동차 딜러인 Michael Fischer와 이야기를 나누며 "매우 위험한 사업입니다. 나 거기 가봤 어. 불가능하다고 생각했던 차를 많이 잃었습니다. 고객을 찾을 수 있었습니다. 차를 못 찾았어요.”
그러나 상황의 다른 면인 고객도 있습니다. 고객은 차가 무작위로 꺼지면 아무데도 없는 곳에서 좌초되거나 더 나빠질 수 있습니다. Pew는 15번 주간 고속도로를 운전하는 동안 차가 꺼진 라스베가스 여성에 대해 보고했습니다. 차가 꺼졌을 뿐만 아니라 핸들이 잠겼고 그녀는 겨우 안전하게 어깨에 닿을 수 있었습니다.
원격 킬 스위치에 대한 법률은 전국적으로 다릅니다. 현재 캘리포니아, 콜로라도, 코네티컷, 네바다, 뉴저지 등 5개 주에서만 킬 스위치에 관한 규정이 있습니다. 이러한 규정에 따르면 대출 기관이나 딜러는 모든 고객에게 자신이 구매하는 자동차가 GPS를 통해 추적되고 있으며 월별 지불액이 충족되지 않으면 판매가 중단될 수 있음을 알려야 합니다.
다른 모든 주에서는 현재 공정한 게임입니다. 그리고 자동차 지불을 늦게 한 것에 대한 가혹한 처벌처럼 보일 수 있지만 킬 스위치 방식이 repo man이 나타나 차를 견인하는 것보다 훨씬 덜 창피하다는 것을 고려하십시오. 결국, 킬 스위치가 없는 자동차에 대한 지불을 놓치면 이런 일이 발생합니다.
어느 쪽이든, 전통적인 딜러로부터 차를 구매하든 소규모 "맘앤팝" 딜러에게서 차를 구매하든, 지불을 놓치지 않는 것이 좋습니다. 특히 잘못된 시간에 임의의 장소에 좌초되지 않는다는 의미라면 더욱 그렇습니다.
