미국은 주간 고속도로 시스템을 "접근 통제 도로"로 분류합니다. 따라서 보행자가 이 고속도로에 "접근"하거나 걷는 것은 불법입니다. 또한 자전거와 같이 서행하는 차량이 주간 고속도로에 진입하는 것도 불법입니다. 이 법은 운전자와 보행자 모두를 안전하게 보호합니다. 전문가들은 비상시에도 고속도로를 걷지 않도록 최선을 다해야 한다는 데 동의합니다.
고속도로라는 단어는 제한된 수의 접근 지점이 있는 자동차를 위해 설계된 도로를 의미합니다. 이들은 일반적으로 켜기/끄기 램프입니다. 전부는 아니지만 많은 미국 고속도로가 미국 고속도로 시스템의 일부입니다. 이것은 주 사이를 더 쉽게 이동할 수 있도록 설계된 연방 정부의 고속도로 시스템입니다. 일부 지역에서는 고속도로를 고속도로라고도 합니다.
또 다른 정의:보행자는 단순히 다른 형태의 교통 수단을 사용하여 사람들과 함께 걷는 사람입니다. 보행자 사망자는 2017년부터 급증했습니다. 치명적인 사고에 연루된 보행자의 수는 2020년까지 계속 증가했습니다. 정부는 보행자를 안전하게 보호하기를 원합니다. 따라서 입법자는 보행자가 허용되는 곳을 통제합니다.
보행자가 미국 고속도로 고속도로 시스템의 고속도로를 걷는 것은 불법입니다. 따라서 "금지" 표지판은 대부분의 주간 고속도로 진입 램프를 표시합니다. 일반적으로 "보행자, 자전거, 모터 구동 자전거 금지"라고 읽습니다. 이 표지판은 또한 말, 기타 동물, 오토바이 또는 자주식 기계의 금지를 명시하기도 합니다.
이 법이 적용되는 한 가지 이유는 같은 도로에서 고속 자동차와 저속 교통이 사고의 원인이 되기 때문입니다. 또한, 주간 고속도로 시스템의 대부분의 고속도로는 최소 법적 속도가 40MPH입니다. 이 속도 이하로 여행하면 교통에 방해가 되며 티켓을 받게 됩니다.
이 법의 또 다른 이유는 고속도로를 주행하려면 승인된 안전 장비가 필요하기 때문입니다. 미국 고속도로 교통 안전국(NHTSA)은 이러한 지침을 작성합니다. 또한 자동차가 고속도로에서 안전하게 운전할 수 있는지 테스트합니다. 보행자는 다른 자동차의 운전자보다 자동차와의 충돌에서 생존할 가능성이 훨씬 낮습니다.
고속도로에서는 허용되지 않지만 보행자는 미국의 다른 많은 도로를 사용할 수 있습니다. 법률 전문가에 따르면 이 법은 실제로 비고속도로 도로에 대한 보행자의 접근을 보호합니다. 즉, 특정 교통 법규가 보행자를 통제합니다.
인도가 있을 때마다 보행자는 인도와 도로에서 떨어져 있어야 합니다. 표시된 횡단보도가 있는 경우 보행자는 횡단보도를 사용하여 길을 건너야 합니다. 인도가 없는 도로에서는 보행자가 도로를 걸을 수 있습니다. 그러나 최대한의 가시성을 위해 차량의 반대 방향으로 걸어야 합니다. 그들은 또한 갓길로 걸어가거나 가능한 한 차선 가장자리에 가깝게 걸어야 합니다. 따라서 도로 한복판을 걷는 것은 절대 불법입니다.
