이전 기사 "시각 장애인이 합법적으로 자동차를 운전할 수 있습니까?"에서 자세히 설명했듯이 시각 장애인과 시각 장애인을 위한 소프트 스폿이 있습니다. 저는 캘리포니아와 전 세계 여러 국가의 캠프에서 맹인 및 시각 장애 아동과 함께 일했습니다. 이제 나는 자동차 출판물에 글을 기고하면서 많은 낙관론을 가지고 자율주행차 기술의 발전을 바라보고 있습니다. 맹인과 시각 장애인을 위한 자율 주행 자동차는 그들의 자유와 독립성을 근본적으로 높일 수 있습니다.
여러 면에서 맹인과 시각 장애인은 이미 자율 차량 기술의 발전으로부터 혜택을 받았습니다. 이전 기사에서 언급했듯이 일부 시각 장애인은 특정 상황에서 운전할 수 있습니다. 최근의 모든 기술 발전으로 눈 장애가 있는 사람들의 운전 능력이 크게 향상되었습니다.
특히, 대부분의 신차는 일련의 운전 지원 기술을 제공합니다. 예를 들어 차선 이탈 경고, 차선 이탈 경고, 사전 충돌 시스템, 보행자 및 자전거 감지, 주차 지원, 자동 상향등, 도로 표지판 지원, 후방 카메라, 교차 교통 경고 등이 있습니다. 이러한 운전 보조 기술은 시각 장애인 운전자에게 도움이 됩니다.
자율주행차나 반자율주행차 모두 시각 장애인의 삶을 여러 면에서 개선할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 각 주는 특히 운전 보조 장치를 사용하는 경우 맹인 및 시각 장애인 운전자에 대한 유연한 법적 요구 사항을 가지고 있습니다. 자동차가 더 자율적으로 발전함에 따라 더 많은 시각 장애인과 시각 장애인이 합법적으로 운전할 수 있게 될 것입니다.
완전 자율주행 자동차의 경우 거의 모든 시각 장애인과 시각 장애인이 한때는 상상할 수 없었던 수준의 자유와 독립을 누리게 될 것입니다. 많은 맹인과 시각 장애가 있는 사람들은 이동을 돕기 위해 다른 사람에게 의존하는 대신 원하는 대로 자유롭게 여행할 수 있습니다. 이렇게 증가된 독립성의 결과 가능성은 무한합니다.
News@Noreastern에서 자세히 설명한 것처럼 "승객이 완전한 시력을 가질 수 있다는 가정"을 바탕으로 현재 많은 자동차 제조업체가 자율 주행 자동차를 개발하는 프로젝트를 진행하고 있습니다. . 그러나 맹인과 시각 장애인이 자율주행차의 혜택을 더 많이 누리려면 수정이 필요합니다.
예를 들어, 자율주행 자동차에 대한 명령은 터치스크린 인터페이스를 통해 입력될 가능성이 높습니다. 이것은 시각 장애인이 컨트롤을 찾는 데 어려움을 겪을 수 있기 때문에 문제가 될 수 있습니다. 음성 비서 기술은 많은 신차의 표준 기능입니다. 이 기술은 자율주행차의 맹인이나 시각 장애인을 위해 더 개발될 수 있습니다.
다행히 연구자들은 이미 맹인 및 시각 장애인을 위한 자율 주행 자동차의 개조 필요성을 해결하고 있습니다. 여기에는 Northeast University, Roux Institute 및 University of Maine과의 공동 연구 프로젝트가 포함됩니다. 또 다른 협력에는 Lyft, Aptiv 및 National Federation of the Blind가 있습니다. 또한 Lyft 앱과 맹인 및 시각 장애인을 위한 LightHouse는 자율 주행 자동차의 맹인 및 시각 장애인을 위한 점자 가이드와 점자 지도를 만들었습니다.
