기아 스팅어는 객관적으로 환상적인 차다. 최근 기아차의 리브랜딩을 감안할 때 시장에서의 위치는 다소 분명하다. 스팅어는 아우디 S4보다 저렴하게 설계된 일종의 프리미엄 스포츠 세단으로 자리 잡았다. 그 사람들은 정기적으로 사고를 당하는 부류의 사람들이 아닙니다. 운전 경험이 거의없는 고등학생에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
성능의 새로운 정점에 도달하십시오. #KiaStingerhttps://t.co/xn49GbzylK pic.twitter.com/Jt08Exvod
— Kia America(@Kia) 2021년 10월 12일
그러나 반드시 그런 것은 아닙니다. 사실, Stinger는 충격적인 사고의 책임이 있습니다.
Insurify의 최근 연구에 따르면 기아 스팅어는 과거 과실 사고 기록이 있는 운전자의 전국 평균보다 훨씬 높은 것으로 나타났습니다. 일반 영어:Stinger 드라이버는 다른 모델보다 한 번 이상 사고를 당할 가능성이 더 높습니다.
Stinger는 Subaru WRX 및 Scion FR-S와 같은 모델과 목록을 공유합니다. 실제로 Insurify는 기아 스팅어가 전체 목록에서 'Rex와 FR-S'만 제치고 3위에 올랐음을 발견했습니다. 분명히, 전국 평균은 약 10%, Stinger는 약 15%로 상당히 높습니다. 평균보다 높은 5점은 소유주와 보험 회사에 좋은 모습이 아닙니다.
솔직히 말해서, 얼마나 많은 스팅어가 바디 샵에 들어가게 되는지 알기가 어렵습니다. 결국, 기아 스팅어는 고성능 머스탱이나 챌린저가 거리를 장악할 때 번아웃을 일으키며 사실상 충돌을 요구하는 차량이 아닙니다. 이들은 일반적으로 저렴한 Audi S4를 위해 시장에 있는 사람들에 의해 주도됩니다. 아이들을 태울 가벼운 빠른 리어 또는 4륜구동 스포츠 세단을 찾는 분들.
그러나 누군가(또는 많은 누군가)가 이것을 분명히 비닝하고 있습니다. 그것이 여전히 기아 스팅어를 타고난 지옥으로 만드는가? 물론이지. 우선 가치 제안으로 Stinger GT를 이기기는 어렵습니다. 트렁크 공간은 충분하고 기아의 보증은 믿을 수 없습니다. 또한 아무도 갖고 있지 않으며(아마도 모두 비닝되기 때문일 수 있음) 고유한 요소만으로도 고려할 가치가 있습니다.
하지만 이 뉴스에 비추어 기아 스팅어를 포함하도록 보험 정책을 업데이트하면 보험 회사에서 통지를 받을 수 있습니다. 역사적으로 기업이 보험에 드는 비용이 많이 드는 자동차는 일반적으로 이러한 가격 변동이 고객에게 전달됨을 의미합니다. 우리의 조언? 새로운 Stinger를 등록하기 전에 몇 가지 다른 공급자로부터 견적을 받으십시오. 도랑에 버릴 다음 사람이 아닌 한 몇 달러를 절약할 수 있습니다.
