승용차/경트럭 엔진의 평균 작동 온도는 최대 235ºF(113ºC)이며 무거운 하중에서는 더 높습니다. 고온 조건에서는 고품질 합성 모터 오일이 필요합니다.
자동차 운전자는 이러한 열 증가, 특히 터보차저의 원인이 되는 기술에 점점 더 익숙해지고 있습니다.
자동차 제조업체는 점점 더 엄격해지는 연비 및 배기 가스 표준에 보조를 맞추기 위해 이러한 성능 향상 기술을 사용하여 엔진을 설계하고 있습니다.
그러나 과도한 열은 많은 문제를 일으킬 수 있으며 이 모든 문제가 엔진 성능과 수명을 감소시킵니다.
극도의 열은 모터 오일을 빠르게 분해하여 흡기 밸브에 침전물을 생성하여 엔진으로의 공기 흐름을 방해하고 연소실의 열악한 밀봉에 기여합니다.
이는 거친 공회전, 실화, 전력 및 연비 감소로 이어질 수 있습니다.
극도의 열은 첨가제를 더 빨리 고갈시켜 오일의 화학적 성질을 변경하고 오일이 설계된 대로 윤활, 냉각 및 보호하는 것을 방지합니다.
슬러지가 형성되어 좁은 오일 통로를 막고 오일이 중요한 구성 요소에 도달하는 것을 방지하여 마모를 유발할 수 있습니다. 슬러지 방지는 가변 밸브 타이밍(VVT)을 사용하는 엔진에서 특히 중요합니다.
슬러지에 민감한 복잡한 부품이 제대로 작동하지 않아 성능이 저하될 수 있습니다.
기름이 휘발되면 더 가벼운 분자가 증발하고 더 무거운 성분이 남습니다. 이로 인해 점도가 높아져 오일 순환이 어려워지고 연비가 저하됩니다.
점도는 무엇을 의미합니까(그리고 이것이 엔진에 미치는 영향)?
자동차가 오일을 "사용"하고 자주 보충해야 할 때 이러한 현상을 경험했을 수 있습니다. 휘발은 또한 대기 오염에 기여하는 배출물을 생성합니다.
충분한 모터 오일이 소모되면 결국 엔진의 모든 복잡한 부품에 도달하기에 충분하지 않아 마모될 수 있습니다.
AMSOIL 합성 모터 오일은 열에 대한 저항력이 향상되어 엔진의 성능과 수명을 최대화하고 깨끗한 상태를 유지하는 고성능 첨가제와 기유로 제조되었습니다. .
아래에 자세히 설명된 독립적인 제3자 실험실 테스트는 높은 작동 온도에서 AMSOIL 합성 모터 오일의 우수한 성능을 보여줍니다.
