수많은 전자 제품 제조업체인 Sony는 자동차를 만들기로 결정했습니다. 당연히 반자율주행 전기차다. 자동차를 만들려는 비 자동차 회사에서 그들은 혼자가 아닙니다. Apple도 게임에 참여하려고 합니다. Sony는 2014년에 Apple 자동차의 개발이 시작되었음에도 불구하고 아직 물리적 프로토타입을 출시하지 않은 반면 Sony는 2020년에 Vision-S라는 프로토타입을 출시했기 때문에 Sony는 Apple에 대해 엄청난 영향력을 가지고 있습니다. 그러나 다음을 포함한 누구도 포함하지 않습니다. 소니는 왜 자동차를 만들었는지 알 것 같습니다.
현재 Vision-S는 Sony가 양산하거나 판매할 계획이 없는 것으로 보여 컨셉카로 남아 있습니다. 단순히 Sony의 프로토타입으로 남을 것처럼 보이지만 회사는 자동차의 사양을 공개했습니다. Autoblog에 따르면 2개의 전기 모터(앞에 1개, 뒤쪽에 1개)로 구동되며 각 모터는 268마력을 냅니다. 보고된 최고 속도는 149mph이며 보고에 따르면 4.8초 만에 62mph에 도달할 수 있습니다. 독립적인 더블 위시본 서스펜션이 있으며 에어 서스펜션 시스템을 사용하여 승차 높이를 최대 0.6인치까지 변경합니다.
기술 측면에서 Sony는 전자 및 엔터테인먼트 근육을 구부렸습니다. 차량 내부와 외부에 33개의 센서가 있으며 이 센서는 데이터를 처리하는 컴퓨터에 정보를 전달하여 물체를 찾고 도로에서 차량을 안내합니다. 또한 CMOS 카메라 이미징, 솔리드 스테이트 라이더 및 레이더를 활용하여 차량 외부의 상태를 모니터링합니다.
내부에는 라이더의 일종인 Time-of-Flight 센서가 탑승자를 모니터링하는 데 사용됩니다. 이것의 일부는 운전자가 도로에 주의를 기울이고 있는지 확인하기 위해 모니터링하는 것입니다. 그러나 Sony는 또한 탑승자를 인식하고 맞춤형 인포테인먼트 설정을 제공할 수 있다고 언급했습니다. 인포테인먼트 시스템은 계기판과 인포테인먼트 컨트롤을 모두 제공하는 대시 전체에 와이드스크린 디스플레이를 갖추고 있습니다. Vision-S는 또한 모든 좌석에 스피커가 있는 고급 사운드 시스템을 갖추고 있어 모든 승객에게 서라운드 사운드를 제공합니다.
이제 그들은 그것을 만들었으므로 무엇을해야할지 잘 모릅니다. 결국 PS5와 달리 타겟이나 월마트에서는 차를 팔 수 없습니다. 물론 Sony는 Vision-S를 판매할 계획이 없으며 새로운 제품을 테스트하고 선보일 목적으로 제작되었다고 반복해서 밝혔습니다. Jalopnik에 따르면 이 차는 실제 테스트를 위해 오스트리아와 일본을 여러 번 왔다갔다했지만 이제 Sony는 다음 단계가 무엇인지 고민하는 것 같습니다.
Sony Electronics의 Mike Fasulo 사장은 2020년에 "우리가 자동차를 디자인한 이유는 [Sony CEO Yoshida Kenchiro]의 관점에서 볼 때 엔지니어링 능력이 무엇인지 처음부터 이해하여 우리가 가장 잘하는 것을 제공할 수 있기 때문입니다. 자율주행 또는 기타 자동차의 트렌드에 관한 것입니다.”
최근 Sony의 AI 및 로봇 공학 부문 수석 부사장인 Izumi Kawanishi는 "현재 단계가 연구 개발 단계이기 때문에 현재로서는 구체적인 계획이 없습니다. 우리는 모빌리티 서비스에 기여하는 목적이 무엇인지 조사해야 합니다. 이것이 우리의 기본 아이디어이며 R&D 단계를 계속해야 합니다.”
MacRumors에 따르면 Apple이 전체 자동차를 생산할 것인지 아니면 기존 차량과 협력할 수 있는 단순히 자율 주행 기술을 생산할 것인지에 대해 많은 논쟁이 있었습니다. Apple은 일반적으로 무엇을 만들고 있는지에 대해 매우 입을 다물고 있기 때문에 Apple 자동차에 대한 대부분의 정보는 소문일 뿐입니다. 그러나 회사는 자율주행차에 대한 작업이 진행 중임을 확인했으며 Apple도 DMV로부터 자율주행 테스트 허가를 받았습니다.
Sony가 Vision-S 판매를 시작하기로 결정하고 Apple이 리더십 문제, 내부 분쟁 및 Apple 브랜드 자동차를 제공하기 위한 후원자 부족을 극복할 수 있는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.
