현재 Honda S2000을 소유하고 있습니까? 그렇다면 토크 부족에 질려 레드 라인으로 전환할 때 더 많은 힘을 원하십니까? 그렇다면 언제든지 과급기를 추가할 수 있습니다. 그러나 전력을 추가할 때 더 많은 유연성을 원한다면 대신 터보차저를 설치할 수 있습니다. 하지만 그게 정말 좋은 생각입니까?
Honda S2000은 항상 상위 RPM 범위에서 대부분의 출력을 생산하는 것으로 알려져 있습니다. 원래 S2000에 탑재된 2.0리터 4기통 엔진(엔진 코드:F20C)이 8,300rpm에서 240hp, 7,500rpm에서 153lb-ft의 토크를 생성했기 때문입니다. Honda는 나중에(2006-09년부터) 엔진 배기량을 2.2리터(F22C)로 증가시켜 출력을 237로 줄이고 토크 출력을 162로 높였습니다. 수정된 출력과 더 큰 엔진으로 인해 자동차는 일상적인 운전 업무에 더 적합했지만 권력에 굶주린 일부 소유자에게는 아직 충분하지 않습니다.
터보차저가 작동할 수 있는 곳입니다. Low-Offset의 사람들 올바르게 설정되면 터보차저가 S2000의 rev-happy 엔진이 파워 밴드에 더 빨리 진입하는 동시에 모든 RPM 범위에서 더 많은 전력을 추가하는 데 도움이 됩니다.
다른 모든 Honda 차량과 마찬가지로 S2000은 오래 지속되도록 제작되었습니다. 이는 일본 자동차 제조업체가 수년간 높은 rpm 남용을 처리할 수 있도록 보장했지만 더 나은 점은 S2000 엔진도 많은 전력을 처리할 수 있다는 것입니다. 사실, 많은 매니아들은 사실상 문제 없이 공장 내부에서 400hp의 조정으로 S2000을 쉽게 터보차저 및 수퍼차저했습니다. 그보다 높으면 더 광범위한 튜닝과 강화된 엔진 내부가 필요합니다.
S2000에 터보차저 키트를 설치하기로 결정했다면 구입한 키트에 따라 난이도가 달라질 수 있습니다. Drifted.com에 있는 사람들 S2000용으로 가장 인기 있는 몇 가지 터보 키트에 대해 자세히 설명하는 편리한 S2000 터보차저 가이드를 작성하십시오. 그 중 일부는 다른 것보다 설치가 더 쉽지만, 터보 크기와 구성 요소가 다르기 때문에 모두 다른 출력 수준을 생성할 수 있습니다.
가이드에 따르면 Full Blown의 터보 키트는 간단한 볼트 온 설치를 제공하며 기본 S2000 엔진에서 약 400~500hp를 생산할 수 있습니다. 그러나 함께 주문하려는 구성 요소 유형에 따라 5,000~6,000달러의 비용이 든다는 점에 유의하십시오. 그러나 터보 키트를 직접 조립하고 싶다면 CX Racing의 키트에 약 $2,500를 쓸 수 있습니다. , 약 400마력을 생산할 수 있지만, 업그레이드된 연료 시스템과 ECU 튜닝이 완료되어야 합니다.
eBay에서 판매되는 S2000용 터보 키트도 많이 있습니다. 이 키트는 $700~$800 정도 저렴하지만 위에서 언급한 키트에 비해 품질이 떨어질 수 있으므로 가격이 저렴합니다.
터보 키트 설치와 관련하여 많은 볼트 온 키트가 간단한 설치를 제공하므로 직접 설치하거나 전문가에게 의뢰할 수 있습니다. 터보차저가 장착된 S2000을 전문적으로 설치하고 튜닝하는 데 수천 달러의 비용이 들 수 있지만 결국에는 그만한 가치가 있습니다.
S2000을 터보차저할 때 자동차가 추가된 출력을 처리할 수 있도록 몇 가지 추가 구성 요소가 필요합니다. 따라서 설정이 올바르게 실행되도록 하려면 클러치 및 플라이휠, 엔진 관리 시스템, 연료 인젝터 및 인터쿨러 배관을 업그레이드해야 할 수 있습니다. 그렇게 하지 않으면 치명적인 실패와 더 많은 골칫거리로 이어질 수 있습니다.
한마디로:그렇습니다. 다시 말해서:당신이 그것을 감당할 수 있는 한. 현실적으로 말하면 인건비와 필요한 추가 부품을 포함하여 S2000을 터보차저하는 데 총 약 10,000달러가 소요될 수 있습니다. 그러나 제대로 작동하면 무게가 약 2,800파운드이고 출력이 400마력이 넘는 후륜구동 자동차를 운전할 수 있습니다.
그 숫자가 정말 빠른 차와 같다는 것을 아는 데 엔지니어는 필요하지 않습니다. 그렇다면 더 이상 전원이 부족하다고 걱정할 필요가 없습니다. 더 많은 것을 원하시면 부스트를 높이면 됩니다!
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