가죽 인테리어는 항상 고급차, 또는 최소한 잘 선택된 미드티어 모델의 상징이었습니다. 이 규칙의 반대 측면은 이코노미 자동차에 비닐 또는 천 시트가 장착되어 있다는 것입니다. 이것이 바로 그런 식이었습니다. 그러나 상황이 바뀌고 있으며 이제 고급스러운 새 자동차 인테리어가 영원히 바뀔 수 있습니다.
그럼에도 불구하고 여전히 다양한 가죽 자동차 인테리어가 있습니다. 많은 신차 인테리어에 가죽이 장착된다는 사실은 품질의 문턱을 가져왔습니다. 요즘 우리가 보는 일반 가죽은 진짜 풀그레인 품질의 가죽이 할 수 있는 가려움을 전혀 긁지 않는 일종의 두꺼운 플라스틱 가죽입니다.
예를 들어, 최고급 BMW의 메리노 풀 그레인 가죽이나 일부 페라리의 아닐린 가죽의 자연스러운 모습은 우리가 선택한 Toyota Camry에서 얻는 것과는 상당히 다릅니다. 어느 쪽이든 싸구려 가죽이라도 냄새도 좋고 보기에도 좋은데, 이 정도면 계속 사용하기에는 충분하지 않을까요?
CarScoops에 따르면 Mini와 Volvo는 새 자동차 인테리어에 가죽 사용을 중단하기로 약속했습니다. 두 자동차 회사는 가축 사육이 지구에 미치는 환경적 영향을 고려하여 가죽 소비를 중단했습니다. 이는 2030년까지 전기차만을 생산하겠다는 회사의 헌신과 잘 어울립니다.
Mini의 디자인 사장인 Oliver Heilmer는 올해 초 Autocar와의 인터뷰에서 "우리는 가죽이 지속 가능하다고 믿지 않기 때문에 미래에는 더 이상 가죽이 필요하지 않습니다."라고 말했습니다.
가축 사육은 기후 변화의 주요 원인 중 하나입니다. 가죽, 고기, 우유를 계속 사용하기에 충분한 가축을 기르는 데는 엄청난 양의 땅이 필요합니다. CarScoops에 따르면 한 자동차 인테리어는 3~8개의 소가죽을 사용하여 가죽으로 마감합니다.
자동차 회사 자체가 친환경에 관심을 두지 않더라도 점점 더 많은 고객이 지속 가능한 비즈니스에 돈을 더 많이 지출하기로 결정하고 있습니다. 부자가 완전채식을 하려면 사치품이 따라야 합니다.
이것은 새 자동차 인테리어가 우리 엄마의 90년대 초반 Ford Escort의 천 시트와 같다는 것을 의미하지는 않습니다. Bentley는 최근 와인 산업에서 남은 음식으로 만든 비건 포도 가죽으로 덮인 좌석이 있는 새로운 인테리어를 공개했습니다. 2020년 이후 아우디 A3에 천으로 된 실내 장식이 장착된 직물의 최대 89%는 재활용 플라스틱 병으로 만들어지며, 각 좌석에는 45개의 1.5리터 병이, 62개는 카펫을 만드는 데 사용됩니다.
Audi와 Bently가 상당히 멋진 인테리어를 만든다는 점에는 모두 동의할 수 있을 것 같습니다. 이런 브랜드들이 가죽을 사용하지 않고 고급스러운 인테리어를 만들기 위해 노력한다면 천 인테리어가 다시 돌아올 가능성이 매우 높다고 할 수 있습니다.
나는 가죽의 팬입니다. 내 차에는 가죽 인테리어가 있습니다. 나는 보통 가죽 재킷을 입는다. 내 지갑, 좋아하는 의자, 신발은 모두 가죽입니다. 그러나 우리 모두가 생존에 의존하는 지구는 가죽 및 기타 소 제품의 소비를 지원하기 위해 고군분투하고 있습니다. 회사가 가죽을 교체하면서도 여전히 우리에게 멋진 제품을 제공할 수 있다면 그렇게 하도록 내버려 두십시오. 천으로 된 자동차 인테리어를 다시 가져오세요.
