80년대와 90년대의 아이들이 자라고 있습니다. 그 결과 그들이 우상화하는 자동차의 가치가 오르고 있습니다. 내 말은, 최근에 예고편을 가져와서 Toyota Supra의 가치를 본 적이 있습니까? 내 또래의 사람들에게는 최소한 합리적인 가격으로 향수를 불러일으키는 귀중하고 작은 금속이 남아 있습니다. 여기서 Chevy Corvette C4 세대가 등장합니다.
작고 저렴하며 RWD이며 진정으로 상징적 인 스타일이 있습니다. 또한, 이 콜벳은 일반적으로 더 신뢰할 수 있고 저렴한 스포츠카 중 하나로 간주됩니다.
물론 Chevy Corvette C4 세대를 그렇게 저렴하게 유지하는 것 중 하나는 생산 대수입니다. 수십만 개에 만들지 않았다면 이렇게 싼 물건을 찾을 수 없었을 텐데, 지금은? 생산 수치는 얻기가 조금 어렵지만 1984년에서 1996년 사이에 350,000개 정도를 파냈습니다. 간단히 말해서, 평범한 C4 콜벳이 조만간 6자리에 팔릴 것이라고 기대하지 마십시오.
그러나 Chevy Corvette C4 세대가 수집품이 아니라면 누가 신경을 쓰겠습니까? 진지하게 차고에 힘들게 번 종이로 스포츠카를 꽂고 운전하지 않을 것 ?? 페라리 포럼에 대한 그런 종류의 이야기를 저장합니다. 이 차량들은 사용하기 위한 것입니다. 부품은 말 그대로 어디에나 있습니다. 지난 주말에 C4 점화 플러그가 하늘에서 떨어지는 것을 보았습니다. 그러니 고장날 때까지 운전하세요.
이를 염두에 두고 이 중 하나를 운전하는 비용에 대해 이야기해 보겠습니다. 여기서 가장 큰 결정 요인은 마일리지, 변속기, 쿠페 보유 여부입니다. 컨버터블은 멋지지만 Chevy Corvette C4 세대 쿠페는 항상 더 매력적입니다. 완벽한 C4. 낮은 마일과 스틱을 갖춘 콜벳 그랜드 스포츠. $50,000를 넘길 것으로 예상하십시오. 고맙게도 거기에서 가격이 내려갑니다.
AutoTempest에서 몇 분 이내에 50,000마일 미만의 스틱 시프트 쿠페 C4 콜벳을 여러 대 찾았습니다. 꽤 표준적인 경우 약 $18,000를 지불할 것으로 예상됩니다. 당신도 그 돈으로 많은 것을 얻습니다. 340 hp가 뒷바퀴로 돌아가기 때문에 2단 기어를 떠나기 전에 법과 곤경에 빠질 것입니다. 뉴발란스와 볼캡에 대한 고정관념은 잊어버리세요.
분명히 C4의 스타일은 그 시대의 산물입니다. 그것이 좋은지 나쁜지는 당신에게 달려 있습니다. 불행히도 핸들링도 마찬가지입니다. 좋은 코일오버와 타이어를 구입하려면 예산에 몇 만 달러를 더 추가하는 것이 좋습니다. 즉, C4와 플라스틱 폭발적인 말장난을 제쳐두고 잘못되기는 어렵습니다. 이 차는 실제로 $20,000 미만의 폭탄입니다.
