헛간 발견은 항상 시원합니다. 그것이 페라리인지 페이로인지는 중요하지 않습니다. 자동차가 수십 년 동안 앉아 있고 잘 보존되어 있다면 항상 흥미진진합니다. 이 경우 페라리는 아니지만 확실히 피에로도 아닙니다. 이 희귀한 알파 로미오 몬트리올은 헛간 찾기의 꿈이 만들어지는 곳입니다.
알파 로미오는 수년에 걸쳐 아름다운 자동차를 만들어 왔습니다. 알파 로미오 스파이더를 본 적이 있을 것입니다. 이것들은 아마도 가장 일반적이고 아마도 가장 보기 흉한 Alfa일 것입니다. 그러나 적어도 외모에 관한 한 페라리 및 람보르기니와 함께 할 수 있는 몇 가지 모델이 있습니다. 알파 로메오 몬트리올이 그러한 모델 중 하나입니다.
사실, 몬트리올에는 앞서 언급한 이탈리아 순종과 약간의 교배가 있습니다. Silodrome에 따르면 이 알파 로메오 헛간 발견은 생산된 단 3,900대 중 하나이므로 상당히 희귀합니다. 더 중요한 것은 Marcello Gandini가 디자인 뒤에 있었다는 것입니다. 그는 또한 Lamborghini Miura, Countach 및 Lancia Stratos와 같은 몇 가지 다른 자동차도 설계했습니다.
몬트리올은 여러면에서 드뭅니다. 우선, 알파는 그것들을 많이 만들지 않았습니다. 둘째, 제조사가 기본적으로 컨셉카를 생산하는 드문 경우 중 하나이다.
이러한 이유 때문에 당시 자동차 저널리스트들은 몬트리올의 신선함과 흥미진진한 외관에 매우 만족하여 새 차에 대해 부정적인 글을 쓰지 않으려고 애썼습니다.
"Alfa Romeo가 만든 가장 빠르고 매끄럽고 조용한 생산품인 현재의 Supercar입니다." – 자동차 및 운전자 잡지
Alfa Romeo Montreal에 적용된 몇 가지 변경 사항 중 하나는 실제로 가장 멋진 변경 사항 중 하나입니다. 67년에 데뷔한 Concept 버전은 Giulia TI 1.6리터 엔진을 탑재했습니다. 자동차가 생산에 들어갔을 때 Alfa는 한 단계 더 높아졌습니다. 작은 1.6리터 대신 Alfa는 뱅크당 더블 오버헤드 캠이 있는 2.6리터 드라이 섬프 V8과 6,500rpm에서 230SAE bhp, 4,750RPM에서 199lb-ft의 토크를 사용했습니다. 그 모든 동력은 후륜으로 가는 제한적 슬립 디퍼렌셜을 통해 5단 ZF 변속기로 전달되었습니다.
"스포츠카와 그랜드 투어러 사이의 미세한 경계를 넘나드는 몬트리올은 지금까지 만들어진 알파 로메오 중 가장 바람직한 곳 중 하나입니다." – MotorTrend 클래식
이 몬트리올 헛간에는 아름답고 고전적인 이야기가 있습니다. 주인은 이 차를 20년 넘게 차고에 주차해 왔습니다. 그는 이미 잘 보존된 차를 완벽하게 복원하여 아내와 함께 즐길 수 있도록 계획했습니다. 그러나 그의 아내는 그가 가기 전에 사고로 비극적으로 사망했으며 그 이후로 계속 앉아 있습니다.
이 경이로운 차는 이제 그가 아내의 유골을 뿌릴 뉴질랜드 여행 비용을 마련하기 위해 경매로 향하고 있습니다.
“이 자동차에 대해 자세히 알아보거나 입찰에 등록하려면 목록을 방문하려면 여기를 클릭하세요. 역사 경매인. 9월 25일 경매 블록 전체에 걸쳐 £28,000 - £38,000의 가격 가이드로 롤링될 예정이며, 이는 약 $38,500 - $52,300입니다." – 실로롬
