100,000마일이 넘는 차는 이미 전성기가 지나갔기 때문에 더 이상 가치가 없다고 합니다. 100,000마일이 넘는 자동차를 소유하고 있거나 구매할 계획이라면 곧 문제가 나타나기 시작할 것이라고 예상해야 합니다. 어느 정도 진실이 있을 수 있지만 항상 그런 것은 아닙니다. 사실, 대부분의 현대식 자동차는 큰 문제 없이 200,000마일을 쉽게 달릴 수 있습니다. 자동차의 내구성과 수명은 자동차를 얼마나 잘 관리하고 얼마나 정기적으로 정비하느냐에 달려 있습니다. 100,000마일이 넘는 자동차를 소유하는 것에 대해 걱정하고 묻는다면 마일리지가 너무 많습니까? 자동차에 대한 정확한 마일 수는 없지만 제한을 두어야 한다면 200,000마일을 고려하십시오. 자동차가 이 수치에 도달하면 마모 및 기타 문제에 굴복할 가능성이 높습니다.
100,000마일이 넘는 자동차를 구입할 계획이라면 주행 거리가 아니라 어떻게 지속적으로 유지 관리하고 서비스를 받았는지에 대한 주된 관심이 있어야 합니다. 마일리지가 높은 자동차를 구매하기로 결정할 때 더 중요합니다. 반면에 10만 마일 이상 주행한 자동차를 소유하고 있다면 제대로 관리만 하면 문제가 되지 않습니다. 100,000마일 이상을 계속 주행할 수 있습니다.
중고차를 구매하기로 결정할 때 온라인에서 중고차를 찾을 때 일반적으로 먼저 주행 거리계를 보거나 설명에 적힌 자동차의 주행 거리에 대해 읽습니다. 100,000마일이 넘는 차량을 본다면 아마도 100,000마일이 넘는 자동차가 좋은가요?
과거에 사람들은 10만 마일 이상 달린 차를 보면 그 차에 남은 가치가 없다고 생각했을 것입니다. 이런 차는 피하는 경우가 많습니다. 그러나 이제 현대식 자동차는 내구성이 향상되었으며 몇 가지 주요 문제를 겪지 않고 200,000마일 이상을 쉽게 갈 수 있습니다. 자동차가 일관되고 적절하게 유지 관리되고 서비스되었을 때 달성할 수 있습니다. 현대차는 내구성이 좋아졌지만 주행거리가 많은 중고차를 살 때는 여전히 많은 요소를 고려해야 합니다.
100,000마일이 넘는 자동차를 구입할 때 고려해야 할 한 가지는 소유자의 수입니다. 주행 거리에 대해 걱정하는 것 외에도 자동차의 수명 동안 몇 명의 소유자가 있었는지 아는 것도 중요합니다. 7만 마일을 달린 차를 보고 있는데 8년 동안 이미 4명의 주인이 있었다면, 차를 제대로 관리하지 못한 1-2명의 주인이 있을 가능성이 큽니다.
이제 100,000마일이 넘었지만 수명 동안 이전 소유자가 한 명뿐이고 완전한 유지 관리 및 서비스 기록이 있는 자동차의 경우 많은 것을 보고 있습니다. 주행거리가 적지만 정비기록이 미비한 차에 비해 관리가 잘 되어있다는 사실을 알기에 더 나은 선택이 될 것입니다. 자동차의 남은 수명 동안 수리를 위해 많은 돈을 쓰지 않을 가능성이 큽니다.
오늘날 자동차 제조업체는 수십만 마일을 지속할 수 있는 더 내구성 있는 자동차와 엔진을 제작한다는 사실을 명심하십시오. 그러나 이것은 자동차와 그 구성 요소가 제대로 작동할 때만 달성할 수 있습니다. 자동차 제조업체가 설정한 유지 관리 일정을 따르는 것보다 자동차 구성 요소가 적절하고 효율적으로 작동하도록 유지하는 더 좋은 방법은 무엇입니까?
100,000마일이 넘는 자동차는 높은 마일리지로 간주될 수 있지만 마일리지는 중고차 구매자에게 주요 관심사가 아닙니다. 그들은 자동차의 상태와 유지 보수 및 서비스 기록을 살펴보아야 합니다. 이 두 가지 요인 모두 자동차가 좋은 구매로 간주되는지 여부를 결정할 수 있습니다.
차량의 전반적인 상태를 보거나 점검해야 합니다. 적절하게 유지 관리되면 내부와 외부가 어떻게 보일지 반영됩니다. 차가 완벽하게 좋은 상태인지 알 수 있습니다. 소유자가 차량의 내부 및 외부를 양호한 상태로 유지했다면 소유자가 권장하는 유지 관리 및 서비스 일정을 따랐을 가능성이 큽니다. 이와 같은 소유자는 또한 수리가 완료된 시간과 완료한 시간을 포함하는 철저한 유지 관리 기록을 유지하는 경향이 있습니다.
자동차 정비 이력에서 세심한 주의를 기울여야 하는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다.
타이밍 벨트는 항상 간과됩니다. 엔진의 전반적인 기능에서 매우 중요한 역할을 하기 때문에 그렇지 않습니다. 시간이 지남에 따라 마모되고 이러한 일이 발생하면 전체 엔진을 총체적으로 만들 수 있는 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 타임 벨트는 60,000~100,000마일마다, 타이밍 체인은 80,000~120,000마일마다 교체해야 합니다.
브레이크는 자동차의 가장 중요한 안전 기능 중 하나로 간주됩니다. 그렇기 때문에 잘 관리되고 있는지 확인해야 합니다. 브레이크 패드는 30,000~70,000마일마다 교체해야 합니다. 브레이크 디스크는 일반적으로 최대 120,000마일까지 사용할 수 있지만 몇 가지 문제가 나타나기 시작하면 즉시 교체해야 합니다. 그러나 브레이크 패드는 소모품으로 간주되어 결국 교체해야 합니다. 교체 비용이 그리 비싸지 않아 좋습니다.
오일 교환은 가장 중요하고 일반적으로 수행되는 자동차 정비 중 하나입니다. 오일은 시간이 지남에 따라 오래되고 오염되기 때문에 필요합니다. 제조사에서 설정한 오일 교환 주기를 무시하면 수리 비용이 매우 많이 드는 문제가 발생할 수 있고 10만 마일 이상 주행한 중고차를 구매할 때 처리하고 싶지 않은 문제가 발생할 수 있습니다.
기름은 자동차의 생명줄이라고 합니다. 그것은 엔진과 그 구성 요소가 적절하게 윤활되도록 유지합니다. 엔진을 시원하게 유지하는 데에도 도움이 됩니다. 그렇기 때문에 구매 예정인 차량의 정비 및 서비스 기록을 확인할 때 오일 교환에 주의를 기울여야 하며, 소유자가 제조사에서 설정한 권장 오일 교환 주기를 준수하는지 확인해야 합니다.
자동차에는 다양한 유체가 있으며 각 유체에는 특정 목적이 있습니다. 이러한 모든 유체는 매우 중요하기 때문에 필요한 경우 보충하고 교체하는 것을 포함하여 적절하게 유지 관리해야 합니다.
변속기는 150,000마일에서 200,000마일까지 지속될 수 있으며 적절한 유지 관리는 자동차의 변속기가 이 예상 수명에 도달할 수 있는지를 결정하는 가장 큰 요소가 될 것입니다. 트랜스미션은 수리하거나 교체해야 하는 가장 비싼 자동차 부품 중 하나로 간주되므로 근본적인 트랜스미션 문제가 있는 중고차는 구매하지 않도록 해야 합니다. 100,000마일이 넘는 차량을 점검하는 경우 변속기가 잘 관리되고 정기적으로 서비스되는지 확인하십시오. 정기적인 서비스와 유지 보수는 변속기의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있습니다.
오늘날 많은 사람들이 100,000마일이 넘는 자동차를 소유하고 있습니다. 아마도 현대 자동차가 더 내구성이 있도록 제작되었거나 자동차 소유자가 자동차에 필요한 적절한 유지 관리 및 서비스에 관해 더 잘 알고 있기 때문일 수 있습니다. 그러나 일부 사람들은 자동차가 100,000마일을 넘으면 걱정하기도 합니다. 그래서 그들 중 일부는 100,000마일을 치는 것이 나쁘냐고 묻습니다.
라는 질문에 대답하자면, 아니오, 차를 제대로 관리해 왔다면 전혀 나쁘지 않습니다. 평소처럼 차를 관리하고 정기적으로 서비스를 받고 있다면 차에 큰 문제가 없을 가능성이 큽니다. 그러나 이제 주행거리가 긴 차를 소유하고 있기 때문에 곧 문제가 발생하지 않도록 하기 위해 몇 가지 유지 관리 절차를 수행해야 합니다.
100,000마일 이상의 차량에 필요한 유지 관리 절차는 다음과 같습니다.
엔진이 최적의 성능으로 작동하도록 하려면 오일 교환이 필요합니다. 그러나 오일은 시간이 지남에 따라 먼지로 오염되어 자동차 필터를 막을 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 엔진 및 기타 구성 요소가 조기에 마모될 수 있습니다.
오일은 첨가제 덕분에 보호 기능도 있습니다. 마찰을 줄이고 녹, 부식 및 기타 축적을 방지할 수 있습니다. 오일이 오래되면 보호 기능도 저하됩니다. 이것은 예상대로 엔진을 보호할 수 없다는 것을 의미합니다. 그렇기 때문에 특히 100,000마일 이상 주행한 경우 엔진을 보호하기 위해 빈번한 오일 교환 일정을 잡아야 합니다. 3,000마일마다 또는 3개월마다 중 빠른 날짜에 오일을 교체해야 합니다.
고연비 오일은 100,000마일이 넘는 자동차용으로 설계 및 제작되었습니다. 이러한 종류의 오일에는 퇴적물 축적, 누출, 슬러지, 마찰 및 열로 인해 고장이 발생하기 쉽기 때문에 구형 엔진에 추가 지원을 제공하기 위해 만들어진 특수 첨가제가 포함되어 있습니다.
10만 마일 이상 주행한 차량에 고연비 오일을 사용하면 일반 오일을 사용하는 것보다 엔진을 더 보호할 수 있습니다. 오늘날 시장에서 판매되는 대부분의 마일리지가 높은 오일에는 엔진 마모를 줄이는 데 도움이 되는 마찰 감소제 또는 마모 방지제와 같은 첨가제가 있습니다. 마일리지가 높은 오일에서 발견되는 첨가제는 자동차를 보호하고 성능을 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.
브레이크 시스템 세척은 일반적으로 60,000마일마다 수행됩니다. 이 유지 관리는 시간이 지남에 따라 축적된 먼지, 슬러지 및 기타 오염 물질과 함께 브레이크 액을 제거하는 데 도움이 됩니다. 더럽고 오염된 브레이크 액은 자동차 브레이크의 효율성을 감소시키고 안전을 위협할 수 있습니다. 100,000마일 이상 주행한 차량을 관리하려면 귀하 또는 정비사가 브레이크 시스템 세척을 수행하여 더럽고 오염된 유체를 제거하고 새 것으로 교체해야 합니다.
이 간단한 유지 관리는 저렴하고 쉽게 수행할 수 있습니다. 연료 인젝터 클리너 액체를 구입하여 가스 탱크에 붓기만 하면 됩니다. 연료 시스템을 효율적으로 유지하는 데 도움이 되므로 3,000~5,000마일마다 이 작업을 수행해야 합니다.
변속기 오일은 자동차의 변속기와 기어를 윤활하는 역할을 합니다. 대부분의 자동차는 변속기 문제 없이 약 80,000~100,000마일을 갈 수 있지만 차마다 다를 수 있음을 기억하십시오. 또한 운전 습관도 변속기 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 성공할 수도 있고 부술 수도 있습니다.
100,000마일이 넘는 자동차를 잘 관리하려면 적어도 30,000마일마다 변속기 오일을 점검해야 합니다. 정비사가 오일 교환 또는 세척을 권장하면 조만간 변속기 문제를 겪지 않도록 조치를 취해야 합니다.
현대 자동차는 최근의 발전과 기술 덕분에 더 내구성과 신뢰성이 입증되고 있습니다. 오늘날 도로 위의 많은 자동차는 문제 없이 100,000마일 이상을 갈 수 있습니다. 100,000마일이 넘는 자동차는 더 이상 유지하기가 그렇게 무섭지 않습니다. 특히 관리 방법을 알고 있다면 더욱 그렇습니다. 그러나 필요한 유지 관리 및 서비스를 소홀히 했다면 조만간 값비싼 수리 및 부품 교체를 처리해야 한다는 사실을 기억하십시오.
