침을 흘리도록 페이저를 설정하십시오! 우리 중 많은 사람들이 어렸을 때 경주용 자동차 드라이버를 꿈꿉니다. 일반적으로 두 가지가 이 꿈을 가로막습니다. 능력과 돈. 분명히 어떤 사람들은 레이싱 드라이버인 척 할 만큼 충분한 돈이 있는 반면 우리 대부분은 능력도 자금도 없습니다. 그러나 이 완전한 기능을 갖춘 페라리 312 F1 복제품의 가격은 9,000달러에 불과합니다. 이 Ferrari를 소유한다고 해서 새로운 능력을 얻을 수는 없지만 확실히 외모하게 만들 수는 있습니다. 부분.
이 작은 페라리 레이서는 언뜻 보기에는 조금 위협적으로 보이지만, 단지 좋은 시간을 위해 만들어졌습니다. 물론, 수십억 달러의 전설적인 빈티지 F1 경주용 자동차를 모델로 했지만 실제로는 그렇게 심각하지 않습니다.
Silodrome에 따르면 이 복제 F1 레이서는 페라리 로고가 새겨진 커스텀 바디를 얹은 관형 강철 섀시에 제작되었습니다. 그것은 시대에 적합한 드럼 브레이크와 *chef's kiss* 금도색 스틸리 휠을 자랑합니다. 이 페라리 복제품의 토대를 강조하기 위해 이중 A-암 코일 오버 프론트 서스펜션이 있는 4링크 코일 오버 리어 서스펜션이 있습니다.
이제 재미있는 부분을 위해. 이 복제품은 110hp, 공랭식 Corvair 6기통 엔진에서 동력을 얻습니다. 날렵한 작은 엔진은 Protronics 전자 점화, 이중 기화기 및 짧은 탄소 섬유 머플러입니다. 그 모든 것이 충분히 흥미롭지 않다면 4단 변속기가 장착된 후륜구동입니다. *침침*
이야기는 이 차가 1970년대 인디애나폴리스 퍼레이드 카로 시작되었다는 것입니다. 자동차의 원래 소유자인 Jim Shillington은 Indianapolis 500 Shrine Club의 회원이었습니다. 그와 클럽의 다른 모든 회원은 이런 차를 가지고 있었습니다.
1990년대 Jim이 사망한 후 차는 결국 Mike Sassaman의 손에 넘어갔습니다. Sassaman은 이 작은 퍼레이드 차량을 오늘날의 페라리 F1 복제 차량으로 바꾸는 작업의 배후에 있는 두뇌였습니다.
그가 가장 좋아하는 차는 Lorenzo Bandin이 조종한 1967년 Ferrari 312였습니다. 그는 약간의 윤활유만 있으면 실제 자동차에 수천만 달러를 지출하지 않고도 자신이 좋아하는 자동차에 가까운 복제품을 만들 수 있다는 것을 깨달았습니다. 그는 312에 꽤 가까운 것을 얻을 때까지 차체를 굽히고 절단하고 용접했습니다.
복제 작업은 꽤 인상적이지만 Corvair 6기통 엔진은 312의 페라리 V12와는 거리가 멉니다. 그는 1967년형 페라리 V12를 사지 않을 예정이었기 때문에 6기통 모양을 일부로 만드는 엔진 커버를 만들어 차선책을 만들었습니다.
이제 Sassaman은 자신의 페라리 312 제품을 판매하기로 결정하면서 다른 어떤 질문보다 한 가지 질문을 더 많이 받았습니다. "거리 합법인가요? 불행히도 그렇지 않습니다. rad Ferrari F1 복제품은 폐쇄 회로와 트랙으로만 분류됩니다.
합법적으로 동네에서 운전할 수는 없지만, 이것은 우리가 일주일 내내 본 것 중 여전히 9,000달러를 쓰는 가장 재미있는 방법입니다. 젠장, 전시해 두어도 괜찮을 텐데. 그러나 그것은 낭비가 될 것입니다. 이거 사서 열심히 타세요. 여기에서 판매 중인 복제품의 더 많은 사진을 확인하세요.
