이 2020년형 Toyota GR Supra 소유자는 어느 날 운전을 하다가 고속도로에서 수중 비행기를 타고 벽에 부딪쳤습니다. Tj Hunt와 Calvin은 인기 있는 YouTube 채널을 운영하지만 Supra는 Calvin의 소유였습니다. 손상은 언뜻 보기에 광범위하지 않은 것처럼 보이지만 스크래치 아래에서 더 많은 일이 진행되고 있습니다. 도요타 자동차가 지루하다고 생각했다면 이 도요타 수프라가 마지막에 어떻게 보일 때까지 기다리십시오.
2020년형 Toyota GR Supra는 여전히 Toyota에서 구입할 수 있습니다. 공식 Toyota 웹사이트에서 GR 3.0을 $49,990에 구입할 수 있습니다. 3.0 프리미엄은 $53,990부터 시작하고 런치 에디션은 $55,250부터 시작합니다. 이 세 가지 트림 레벨 모두 355hp를 얻습니다. GR Supra는 구형 바디 스타일이 그랬던 것처럼 트렌디한 신차입니다. 2021 GR Supra는 올해 출시되었으며 2.0(255hp), 3.0(382hp), 3.0 Premium(382hp) 및 A91 Edition(382hp) 트림 레벨로 제공됩니다.
운전하는 동안 2020년형 Toyota GR Supra 옆에서 Subaru WRX가 운전하고 있었습니다. Supra는 고속도로에서 수중비행을 시작했고 결국 벽에 부딪쳤습니다. 고속도로 갓길에 대한 초기 검사에서 왼쪽 후면 쿼터 패널 대부분이 손상되었습니다. 리어 범퍼, 테일 라이트 및 윙도 교체해야했습니다.
Toyota Supra는 서스펜션을 약간 들어 올린 후 평판 트럭으로 운전할 수 있었습니다. 에어 서스펜션의 즐거움. 글쎄, throtl (의도적 오타)의 사람들이 그것을 샀습니다. 분명히 쉬운 결정이었습니다. Throtl은 스스로를 "온라인에서 고성능 자동차 및 트럭 부품을 판매하는 프리미엄 소매업체"라고 부릅니다.
어쨌든 Calvin은 Toyota GR Supra에서 벗어나고 싶었고 throtl의 사람들은 그것을 원했습니다. 보험은 타이틀을 건드리지 못했고, 어쨌든 Supra를 와이드 바디로 만들 계획이었기 때문에 어쨌든 후면에서 조각을 제거해야 했습니다. 일종의 필수. 유튜브 채널은 보통 콘텐츠용 빌드를 사용한 후 차량을 나눠주고, GR 수프라는 인기 있는 콘텐츠 제작 빌드다.
Supra는 매장에 도착한 후 손상을 검사하기 위해 리프트를 탔습니다. 배기는 약간의 작업이 필요했고 오른쪽에 있는 대부분의 암은 교체해야 합니다. 가게는 그 비트를 수리하고 회전을 위해 그것을 꺼냈습니다. GR Supra가 다시 돌아왔습니다! 공장에서는 그 시점에서 차체를 교체하지 않았지만 먼저 교체하는 것은 의미가 없습니다.
그것을 바로잡는 데는 약간의 시간이 걸렸지만 2020년형 Toyota GR Supra는 수리 중입니다. 얼라인먼트 후 공장은 와이드바디 공정을 시작했습니다. 새로운 HRE C106 휠 세트와 StreetHunter 와이드바디 키트가 있습니다. 나머지 와이드 바디 키트가 도색되고 완전히 부착되면 Supra가 다시 거리에 나올 준비가 된 것 같습니다. 그런 일이 발생하면 미국에 있는 누군가에게 추첨될 가능성이 높습니다. 현재로서는 이 2020년 Toyota GR Supra 충돌에 대한 이야기는 해피엔딩입니다.
