이 클래식 JDM Honda는 스쿠터와 함께 제공됩니다.

Honda는 작고 경제적인 도시 자동차에 낯설지 않습니다. 오리지널 1972 Honda Civic은 바로 그 이유 때문에 미국에서 큰 인기를 끌었습니다. 그러나 일본의 구불구불하고 좁은 도로는 보행자로 가득 차 있기 때문에 JDM 자동차는 종종 상당히 다릅니다. 1981년에 처음 공개된 Honda City에는 이동이 용이하도록 접을 수 있는 스쿠터가 함께 제공되었습니다.

Honda City Turbo와 Motocompo는 JDM 드림팀이었습니다

이상하게 들릴지 모르지만 적어도 일본에서는 혼다 시 뒤쪽에 스쿠터를 싣는 것이 합리적이었습니다. 도시 터보를 몇 마일 떨어진 곳에 주차한 다음 Motocompo를 타고 목적지까지 가십시오. 스쿠터로 교통 체증을 구불구불하게 구불구불한 모습을 보더라도 매일 통근 시간을 몇 분 단축했습니다.

먼저 트림에 대해 이야기하겠습니다. 일반적인 Honda City용 AA 트림, 밴용 VF 트림, Turbo II로 알려진 FA 트림이 있습니다. 일반 City는 1.2L 인라인 4기통 엔진에서 67마력을 얻었습니다. 한편, City Turbo II는 추가 인터쿨러 덕분에 동일한 엔진에 108마력을 넣었습니다.

City Turbo II의 성능 수치는 오늘날 기준으로 우수하지 않지만 무게가 1 톤 미만인 자동차의 경우 108 마력이면 충분합니다. 0-60회는 약 8.4초가 소요되었습니다. 그리고 트림에 관계없이 City는 가다듬는 트래픽에서 40mpg 이상을 얻을 수 있습니다. 즉, 선택 사양인 Motocompo 스쿠터를 사용하여 더욱 멋지게 만든 훌륭한 차였습니다.

Motocompo는 이상한 작은 스쿠터였습니다.

Honda City의 뒤쪽에 맞도록 설계된 Motocompo는 도시의 작은 트렁크의 모든 부분을 채웠습니다. 50cc 엔진은 2.5마력을 내뿜어 혼다의 작은 스쿠터에 시속 30km의 최고 속도를 제공했습니다. 그것은 약 19mph로 해석되며, 이는 정지 교통량보다 빠릅니다. 그리고 Honda는 Motocompo가 70km/L 또는 164mpg를 기록했다고 주장했습니다. 이는 0.5갤런 탱크 덕분에 약 95마일의 범위를 가졌다는 것을 의미합니다.

그러나 Motocompo에는 몇 가지 단점이 있습니다. 우선 무게가 99lbs이므로 나처럼 마른 사람은 트렁크에 넣고 뺄 수 없을 것입니다. 하지만 혼다 스쿠터의 단순성도 문제를 일으켰습니다.

Hemmings에 따르면 Motocompo에는 오일 게이지와 별도의 오일 탱크가 있었습니다. 그것은 도로 때와 기름과 짝을 이루면 Motocompo를 Honda City의 트렁크로 들어 올리는 것을 어렵고 더럽게 만들 것입니다. 그리고 비즈니스 정장을 입고 그렇게 하는 것은 그다지 매력적으로 들리지 않습니다.

그래서 대부분의 일본 사업가들은 Honda City에 집착했습니다. 그들은 99파운드 스쿠터에서 쓰레기로 뒤덮인 것보다 도시 교통에서 몇 마일을 더 운전하는 것을 기뻐했습니다. 그러나 Honda City와 Motocompo는 JDM 제품임에도 불구하고 미국에서 컬트 추종자를 키웠습니다.

오늘 Honda City와 Motocompo를 손에 넣는 방법

Motocompo를 바로 사용하고 있다면 약 $3,500에 구입할 수 있어 초보자를 위한 훌륭하고 독특한 스쿠터입니다. 하지만 일단 도시와 짝을 이루고 나면 비용이 많이 들기 시작합니다.

Import Guys와 같이 JDM 자동차의 꿈을 실현할 수 있는 웹사이트가 많이 있습니다. 그러나 Honda City(특히 Turbo II)와 Motocompo에는 약간의 참신함이 있습니다. 예를 들어, 2020년 8월에 Bring Trailer는 Motocompo가 포함된 Honda City Turbo II를 $25,000에 판매했습니다.

태국이나 멕시코에 살고 있다면 오늘 2021 Honda City를 구입할 수 있습니다. 이제 7세대에 접어든 혼다 시티는 총 122마력을 내는 1.0L 3기통 엔진으로 시작합니다. 차는 원래 Honda City보다 훨씬 크며 심지어 배기량이 적은 Honda City Turbo II보다 더 많은 출력을 제공합니다.

그러나 멕시코에서는 119마력을 내는 1.5L 4기통과 6단 수동으로도 사용할 수 있습니다. 이제 태국/멕시코 전용 차량의 사양을 찾는 것이 얼마나 어려운지 상상할 수 있지만 1.5L을 합치면 약 44mpg가 됩니다.

단, 이 새로운 Honda City에는 Motocompo가 없습니다. 그러려면 다른 혼다 자전거를 사서 뒤에 넣어야 합니다. 그러나 새로운 Honda City가 그다지 기발하지 않더라도 이 JDM 차가 어느 정도는 살아 있다는 사실을 아는 것은 재미있습니다.