Carfax는 차량 순위를 매기고 소비자의 자동차 쇼핑을 돕는 신뢰할 수 있는 소스가 되었습니다. 그러나 그것은 또한 사고 및 피해 기록을 보고하는 오랜 역사를 계속하고 있습니다. Carfax 차량 이력 보고서는 중고차의 최신 정보를 확인하기 위한 업계 표준이 되었습니다. 이 웹 기반 서비스는 대리점과 구매자 사이의 정보 장벽을 허물고 모든 사람이 동일한 협상 수준에 놓이도록 도와줍니다.
그러나 Carfax 보고서에는 차량 이력의 모든 것이 포함되어 있습니까? 그리고 Carfax는 차량이 사고를 당했는지 어떻게 알 수 있습니까?
Carfax는 2000년대 후반 "Car Fox" TV 캠페인이 시작되면서 인기를 얻었습니다. "Not Car Fox — 카팩스!” 설명할 수 없을 정도로 Carfax Car Fox는 주류로 도약하여 자동차 구매자가 대리점에서 액세스할 수 있는 것과 동일한 데이터 대부분에 액세스할 수 있음을 인식하도록 도왔습니다.
그러나 Carfax는 실제로 그 광고 캠페인 이전에 존재했습니다. 1980년대 중반에 설립된 웹 기반 서비스는 제조업체가 기술을 발전시키면서 대부분 근절된 주행 거리계 사기를 근절하기 위해 노력했습니다.
그리고 인터넷 액세스가 증가함에 따라 Carfax는 차량의 정직한 역사를 위한 필수 소스로 자리 잡았습니다. 구매자와 딜러 간의 관계는 항상 다소 전투적이었습니다. 중립적인 제3자를 진실의 출처로 삼는 것은 소비자가 지불한 만큼을 받고 있다는 확신을 주는 데 큰 도움이 됩니다.
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— CARFAXinc(@CARFAXinc) 2021년 8월 6일
Carfax에 따르면 이 서비스는 다양한 소스에서 데이터를 가져옵니다. 여기에는 미국 및 캐나다의 자동차 대리점, 경매, 수리 시설, 보험 회사, 차체 공장, 재활용 업체, 차량 및 임대 회사, 소방서, 법 집행 기관, 수입/수출 회사, 대리점 및 제조업체가 포함됩니다. 누군가에게 사고가 보고되거나 손상이 수리된 경우 Carfax가 이를 인지하고 차량 이력 보고서에서 데이터를 찾을 수 있습니다.
Carfax는 차량 사고 이력을 유지할 뿐만 아니라 서비스 및 소유 이력도 추적합니다. 제조/모델 연도 및 주행 거리가 유사한 두 대의 차량이 5번째 소유자이고 4건의 사고가 발생한 경우 두 대의 차량이 유사해 보여도 매우 다른 가격을 책정할 수 있습니다. 데이터를 읽으면 구매자가 레몬이 아닌 가격으로 레몬을 구매하는 것을 방지할 수 있습니다.
지도:Carfax는 홍수 피해가 급격히 증가할 것을 경고하고 있습니다. 전국 차량 재포장> https://t.co/MjLqZE747w pic.twitter.com/eDQbaynwBt
— FOX5 라스베이거스(@FOX5Vegas) 2018년 10월 23일
오늘날의 수리 및 디테일링 표준으로 인해 사고가 자동차의 도로 수명을 다할 필요는 없습니다. 그러나 사고 후 차량을 구매하려는 경우 해당 차량이 어떤 손상을 입었는지 정확히 아는 것이 중요합니다. 사고를 당한 차는 일반적으로 비용이 적게 들지만(전반적으로 평균 $500), 수리만으로는 항상 새 차를 만들 수 없습니다. 각 차량은 구매자가 가격을 위해 어떤 코너를 줄일 것인지에 대해 정보에 입각한 결정을 내리도록 요구하며, 이때 Carfax 보고서가 유용합니다.
사고 현장의 데이터를 Carfax로 중계하는 마법의 신호는 없습니다(아직). 그러나 다양한 출처와의 긴밀한 협력 덕분에 회사는 일반적으로 무슨 일이 일어났는지 비교적 명확하게 파악하고 그에 따라 차량 기록을 업데이트할 수 있습니다.
Carvana와 같은 새로운 회사가 자동차 판매 시장에 진입함에 따라 Carfax는 정보 전달 프로세스를 간소화하고 구매자가 무엇을 얻고 있는지 알 수 있도록 그들과 협력합니다. 모든 카드를 보유하고 있는 대리점의 시대는 끝났고, 소비자는 이제 Carfax의 무수한 소스 덕분에 대부분의 동일한 정보에 액세스할 수 있습니다.
