B-17 Flying Fortress WWII 폭격기만큼 바람직하고 희귀하지만 때때로 판매용으로 등장한다는 것은 놀라운 일입니다. 특히 2021년에. 늦은 Paul Allen 컬렉션에서 구매할 수 있는 이 B-17E 프로젝트가 있습니다. 그러나 요구하는 가격은 당신을 발 뒤꿈치에 두드릴 것입니다.
약 46개의 손상되지 않은 B-17이 세계에 남아 있습니다. 12개만 공기가 통합니다. 12,000개 이상 생산된 것을 생각하면 가끔 어딘가에 몇 개 더 숨겨져 있지 않을까 하는 생각이 들 때가 있습니다. 그러나 하나를 발견하기를 기다리기보다는 이 제품을 구입하는 것이 가장 좋습니다.
당신이 그것에 대해 생각한다면 요구 가격은 $ 9 백만입니다. 그리고 이것은 프로젝트입니다. 복구를 완료해야 합니다. B-17을 나열하는 중개인인 Platinum Fighter Sales는 프레임이 약 80% 복원되었다고 말합니다. 노즈와 조종석만 복원을 기다리고 있습니다.
작업을 완료하는 데 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 4개의 터보차저 9기통 29.3리터 Wright 방사형 엔진이 있습니다. 이들은 12,000 마력 이상을 생산했습니다. 그들은 또한 마일당 거의 갤런의 연료를 소비했습니다.
연료 용량은 1,700갤런이었고 날개 내부에 "도쿄 탱크"가 추가되면 3,630갤런으로 증가할 수 있습니다. 그러나 그것은 미군 기지에서 일본을 공격하기에 충분한 연료가 아니었습니다. 4개의 정확한 Hamilton Standard 3날 프로펠러도 포함되어 있으며 스팬은 거의 12피트입니다. B-17의 최대 속도는 30,000피트에서 300mph였습니다.
보잉은 1944년에 하루에 16대의 B-17을 생산하고 있었습니다. 이 B-17은 부분적으로 전투를 보지 않았기 때문에 살아남았습니다. 제2차 세계 대전 중 신기술 실험에 사용되었습니다. 전쟁이 끝나면 미네소타 대학에 양도되었습니다. 1952년까지 비행 상태로 전시되어 있었습니다.
그 때 Cessna 170으로 거래되었습니다. 그때도 B-17 수령인에게 유리한 편향된 거래였습니다. 새 소유자는 캐나다와 그 주변의 항공 지도 조사에 이 장비를 사용했습니다. 거기에서 볼리비아 화물 및 여객 서비스 회사에 판매되었습니다.
1990년 미국으로 돌아올 때까지 볼리비아에 머물렀다. 1998년에는 아이다호 주 콜드웰에 있는 Vintage Airframes로 옮겨져 현재까지 모든 복원 작업을 수행했습니다. 그 이후로 계속해서 반복되는 프로젝트였습니다.
완료하는 데 얼마나 더 많은 자금이 필요할지는 아무도 예측할 수 없습니다. 적어도 몇 백만 달러를 더 계획하십시오. 프로젝트에 900만 달러를 투자할 여유가 있다면 프로젝트를 완료하는 데 필요한 자금을 확보한 것입니다.
