1989년 백 투 더 퓨처 2부 제작자들은 2015년이 되면 호버보드, 자동차보다 비행기를 더 연상시키는 자동차 및 기타 여러 기술이 등장할 것이라고 과감하게 예측했습니다. 영화의 미래 비전 중 일부는 놀라울 정도로 정확했습니다. 하지만 영화 속 '미래'의 대다수는 그 무엇보다 공상과학 소설의 희망이자 꿈이었다. 그러나 실제로 하늘을 나는 자동차는 영화가 나올 때까지 이미 35년 동안 존재했습니다.
물론 제트기로 변환되어 하늘의 고속도로를 따라 내려가는 플루토늄 동력 호버크라프트가 아닙니다. 그러나 Taylor Aerocar는 실제로 운전할 수 있는 FAA 감항 인증을 받은 실제 비행 자동차입니다. 약간의 문제가 있습니다. 당신이 믿는 출처에 따라 과거의 놀라운 경이로움 중 5~6개만 있으므로 값이 싸지 않습니다.
그러나 현재 판매 중인 목록이 하나 있습니다. 꼬리 번호 N103D로 식별되는 Aerocar 일련 번호 2는 다채로운 역사를 가지고 있으며 현재 손에 넣을 수 있습니다. Aerocar for Sale이라는 자체 웹 사이트도 있습니다. 사이트에서 현재 소유자인 Marilyn이 N103D의 역사와 그녀가 그것을 소유하게 된 방법에 대해 간략히 설명합니다.
그러나 역사를 살펴보기 전에 사양을 살펴보겠습니다. Aerocar는 160마력의 라이커밍 엔진을 사용하여 도로와 공기를 통해 추진합니다. 자동차 모드에 있을 때 Aerocar에는 날개와 동체를 뒤로 당기는 자체 트레일러가 있습니다. 불행히도 이 특정 Aerocar는 1976년에 연례 FAA 검사를 마지막으로 받았고 1977년 이후로 비행하지 않았습니다. 다시 비행할 수 있게 하려면 TLC가 약간 필요할 것입니다.
웹 사이트에는 현재 가격이 나와 있지 않지만 Sports Car Market은 N103D의 요구 가격이 2006년에 350만 달러였으며 현재 판매 가격이 220만 달러라고 보고합니다. 그것은 상당한 할인이고 차량은 극히 드물지만 판매하기가 조금 어렵습니다. 특히 2020년 1월 Barrett-Jackson에서 275,000달러에 방금 판매된 유일한 항공기(N101D)를 고려하면.
Aerocar N103D의 원래 소유자는 매사추세츠의 크랜베리 농부였습니다. 그는 피델 카스트로 시대 초기에 하늘을 나는 자동차를 타고 쿠바로 갔다. Fidel의 형제 Raul은 Aerocar에 연료가 부족할 때 비행 중이었습니다. 비상 착륙 시 말이 Aerocar 앞으로 달려와 날개가 손상되었습니다.
즉석에서 수리한 후, 하늘을 나는 자동차는 보스턴으로 돌아와 제대로 수리되었습니다. 그런 다음 필라델피아의 크라이슬러 딜러에게 판매되어 판촉 목적으로 사용되었습니다. 그런 다음 Ft.에 있는 Aerocar International에 인수되었습니다. 미국 텍사스주 워스(Worth)는 하늘을 나는 자동차를 양산하려는 기업이다. 불행히도 그 거래는 무산되었습니다.
Aerocar의 가장 멋진 용도는 다음으로 오레곤 주 포틀랜드로 향할 때였습니다. 이 비행기는 포틀랜드 라디오 방송국의 교통 감시 비행기가 되었으며 1년 동안 1,000시간 이상의 비행 시간을 확보한 후 워싱턴의 Procter &Gamble 직원에게 판매되어 자동차와 비행기로 모두 사용되었습니다. 불행하게도, 그가 소유하고 있는 동안 Aerocar가 날개와 동체를 견인하는 동안 돌풍으로 인해 계곡으로 날아갔습니다.
이 사고 이후 Aerocar의 발명가인 Molt Taylor는 Aerocar N100D에서 자동차 모듈을 교체하고 손상된 원래 N103D 모듈을 다음 Aerocar 모델의 프로토타입에 사용했습니다.
하늘을 나는 자동차는 결국 현재 소유주에게 판매되지 않을 것이라고 말한 캔자스시티 항공사 조종사의 손에 넘어갔습니다. 하지만 조종사가 이혼을 하고 있었기 때문에 결국 Aerocar는 Marilyn에게 매각되었습니다.
이제 그 풍부한 역사의 다음 장을 찾고 있습니다.
