때때로 특정 모델 자동차는 특정 차량 세그먼트의 공간을 차지합니다. 시간이 지남에 따라 적절한 개선을 통해 동일한 모델이 둘 이상의 범주에 적합할 수 있습니다. 최신 폭스바겐 골프 GTI의 경우 풋풋한 퍼포먼스 못지않게 핫해치로 통한다.
GTI는 표준 골프보다 성능 기반이지만 골프 R만큼 뜨겁지는 않습니다. 그렇다면 기술적으로 스포츠카가 될 수 있습니까? 아니면 전통적이지 않은 외관 때문에 공식 스포츠카 지정을 받을 자격이 없습니까?
먼저 제대로 된 소개를 하자. Volkswagen에 따르면 Golf GTI는 1976년에 핫 해치 데뷔를 했습니다. 2022년형은 8세대 변형을 의미합니다. 이 최신 버전은 신뢰할 수 있는 골프 공식을 구현하여 정교함, 스타일 및 "장난감 넘치는 성능"의 역동성을 더한다고 합니다.
Consumer Reports는 예상 가격 범위가 $29,880~$39,130인 등 몇 가지 기본 세부정보를 공유합니다. Golf GTI는 부드러운 전달, 빠른 제동 및 훨씬 더 많은 출력으로 비평가들 사이에서 전체 mpg 28 및 높은 점수를 얻은 것으로 추정됩니다.
2022년 모델은 이전 버전보다 13마력 증가한 241마력의 2.0리터 터보차저 4기통 엔진을 사용합니다. 성능 면에서 인상적인 6.4초 만에 0에서 60까지 노면을 질주하는 것을 좋아할 것입니다.
약간의 싫어요가 있을 수 있습니다. 일부에서는 골프 GTI가 인포테인먼트 시스템을 포함하여 혼란스러운 컨트롤을 갖고 있다고 언급하며, Edmunds에서는 이를 '불쾌감'이라고 부릅니다. 그리고 다시 말하지만, 엄청나게 빠른 속도의 스포츠카 파워를 찾고 있다면 GTI는 좀 더 중도적이고 재미있는 종류의 성능으로 평가됩니다. 그러나 질문은 남아 있습니다. 충분히 빠르며 스포츠카의 외관을 가지고 있습니까?
NADA 가이드는 스포츠카를 공식적으로 정의하는 것에 대한 몇 가지 맥락을 제공합니다. 그 해석은 "고출력 엔진을 갖춘 작고 낮은 차"입니다. 또한 이러한 모델은 일반적으로 "2인용"이라고 제안합니다. 그러나 스포츠카를 다른 자동차와 구분하는 사전 버전은 더 나아가 "경주용 자동차"를 설명합니다. 공기 역학, 낮은 무게 중심, 정밀 조향, 서스펜션 및 고속 기능과 같은 다양한 사전 정의를 탐색하면 다른 요구 사항을 볼 수 있습니다. Road and Track이 지적했듯이 스포츠카를 정의하는 방법은 더 이상 아무도 모릅니다.
2022 Volkswagen Golf GTI는 소형차 디자인으로 인해 이러한 '공식 정의'에 꼭 맞는 것은 아니지만 많은 사람들이 여전히 자격을 갖춘 스포츠카로 간주합니다. Forbes의 올해의 스포츠카 상을 포함하여 스포츠카를 주제로 한 상을 수상했습니다. 보험 산업을 포함하여 스포츠카처럼 작동하는 이 자동차의 능력에 의문을 제기하는 사람은 아무도 없습니다. Jerry는 Golf GTI가 스포츠카로서의 자격을 갖추었기 때문에 더 높은 위험과 더 높은 보험료를 받을 수 있다고 지적합니다.
2022 Volkswagen Golf GTI만큼 재미있고 스포티하며 스포츠카의 차별성에도 불구하고 놀라운 성능을 원하는 VW 팬은 대신 Golf R로 업그레이드할 수 있습니다. Volkswagen의 스포츠카 경험을 진정으로 원한다면 Volkswagen Golf R이 모든 면에서 제공합니다. 이미 스포티한 Golf GTI보다 더 많은 파워, 스릴, 용기를 기대하십시오.
315마력의 터보차저 4기통 엔진을 탑재한 Golf R과 함께라면 더 많은 힘을 얻을 수 있습니다. 또한 새로운 4륜 구동 시스템과 터치 컨트롤을 통해 휠 뒤에서 느낄 수 있습니다. 그리고 $44,090 ~ $44,890의 MSRP 범위로 더 많은 비용을 지불하게 됩니다.
따라서 Volkswagen Golf GTI는 핫 해치이자 스포츠카입니다. 적절한 성능, 재미, 편안함, 편리함, 안전성을 모두 갖춘 골프의 골디락스 모델일 수 있습니다.
