차량용 자전거 랙은 5가지 유형으로 제공되므로 어떤 유형이 필요한지 상상하기 어렵습니다. 선택 항목에는 히치 랙, 루프 랙, 트렁크 랙, 트럭 베드 랙 및 스페어 타이어 랙이 포함됩니다. 일반적으로 루프와 히치가 가장 일반적으로 사용되는 자전거 타는 사람의 차량에 2~3가지 종류의 자전거 랙이 적합합니다.
당신이 타는 자전거의 종류는 당신의 자동차가 다룰 수 있는 랙의 종류에 영향을 미칠 수 있습니다. 예를 들어, 프레임에 장착되는 트렁크 및 히치 자전거 랙은 풀 서스펜션 산악 자전거에서 간섭 문제가 있을 수 있습니다. 로드 바이크와 하드테일 마운틴 바이크는 프레임 내부에 더 많은 공간을 제공하며 모든 자전거 랙에 맞습니다.
자전거 랙은 4인용 공간이 있는 최고급 버전의 경우 100달러 미만, 1,000달러를 초과할 수 있습니다. 일부 자전거 랙에는 차량을 주차할 때 도둑으로부터 자전거를 보호하는 통합 잠금 장치가 있습니다. 자전거를 트렁크 자전거 랙에 고정할 수 있지만 자전거 랙을 자동차에 고정하는 좋은 방법은 없습니다. 사악한 캐릭터가 새 자전거를 구입하기로 결정한 경우 가위나 칼 한 켤레가 자전거 랙 장착 스트랩을 짧게 만들 수 있습니다.
이 이야기에서 Kelley Blue Book은 자전거 운반을 위한 모든 옵션을 다루고 전문가 팁 등을 제공합니다. 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 것이 무엇인지 계속 읽으십시오.
자전거 랙 설명:
우리 중 많은 사람들이 산악 자전거를 시작하기 훨씬 전에 일찍 BMX 자전거에 관심을 갖게 되었습니다. 고맙게도 BMX 자전거는 산악 자전거보다 훨씬 작으며 해치백이나 세단에 쉽게 실을 수 있습니다. 그러나 자동차 내부에 산악 자전거를 장착하려면 일반적으로 바퀴를 제거하고 움직이는 담요 안에 모든 것을 조심스럽게 넣어 기름이나 부품이 내부를 더럽히거나 찢어지지 않도록 해야 합니다. 시간이 지나면 차량 내부가 파손되거나, 타고 싶을 때마다 자전거를 분해하고 조심스럽게 싣고 내리는 일에 지칠 수 있습니다.
불가피해 보이는 일이 발생하면 자전거 랙 시장에서 자신을 찾을 수 있습니다. 수년에 걸쳐 다양한 스타일의 자전거 랙을 사용하고 버몬트 산악 자전거 협회 회원들과 이야기하면서 얻은 경험은 훌륭한 자전거 랙이 무엇인지에 대한 귀중한 통찰력을 제공했습니다.
5가지 다른 자전거 랙 유형을 사용할 수 있으며 각각 장단점이 있습니다. 모든 유형의 자전거 랙에서 사실로 남아 있는 것은 두 대 이상의 자전거를 운반하는 것이 비용이 많이 들 수 있다는 것입니다. 인기 있는 히치 자전거 랙에 추가 자전거 마운트를 추가하는 비용은 마운트당 $239이고 두 바퀴 잠금 장치의 경우 $40입니다. 트레일러에 장착된 자전거 랙에 4개의 자전거를 운반하는 것은 쉽게 $1,000를 초과할 수 있습니다. 이것은 자전거 거치대에 쓰기에 많은 돈처럼 보이지만 자전거의 가치를 고려하는 것이 중요하며 일부 산악 자전거는 중고차보다 더 비쌀 수 있습니다.
열렬한 자전거 타는 사람이고 자주 탈 계획이라면 대부분 히치 자전거 랙이 가장 잘 작동한다는 것을 알게 됩니다. 히치 장착형 자전거 랙을 사용하면 자전거를 가장 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다. 바퀴 또는 프레임으로 자전거를 지지하는 두 가지 종류가 있습니다. 타이어를 지지하고 장비를 더 안정적으로 유지하고 자전거 프레임을 긁지 않으며 풀 서스펜션 산악 자전거와 호환되는 히치 마운트 자전거 랙을 찾을 수 있습니다.
루프 마운트 자전거 랙은 뛰어난 유연성을 제공하며 다양한 유형의 장비를 운반해야 하는 야외 활동 애호가에게 탁월한 선택입니다. 차량에 루프 크로스바가 장착된 경우 상단에 자전거 랙을 추가하는 것이 상대적으로 비용 효율적인 옵션이 될 수 있습니다. 크로스바는 또한 카약, 스키, 스노보드 및 화물 운반을 탑재할 수 있습니다. 히치 자전거 랙에 비해 키가 큰 차량의 랙에서 자전거를 싣고 내리는 것이 조금 더 어려울 수 있습니다.
일반적으로 가장 저렴하고 컴팩트한 자전거 랙은 트렁크에 장착됩니다. 트렁크 마운트 자전거 랙은 세단에 가장 적합하며 일부 해치백에서 작동할 수 있습니다. 스포일러가 있는 해치백의 트렁크 자전거 랙은 일반적으로 무게를 지탱하도록 설계되지 않았기 때문에 사용에 주의하십시오.
전문가 팁 :페인트 긁힘을 방지하기 위해 마운팅 클립에 긁힘 방지 기능을 추가하십시오. 흠집이 너무 심하면 도색 수정을 통해 손상을 복구할 수 있습니다. 장착 후크 뒷면에 페인트 보호 필름을 붙이면 페인트 긁힘, 흠집 및 긁힘을 방지하는 데 도움이 됩니다. PPF는 일반적으로 자동차 페인트에 적용되는 비닐 필름입니다. PPF를 사용하면 전체 트렁크를 보호 필름으로 덮지 않고도 동일한 결과를 얻을 수 있습니다. "트렁크 바이크 랙 프로텍터"를 검색하여 온라인에서 꽤 많은 특수 제품을 구입할 수도 있습니다.
두 가지 방법으로 자전거를 픽업 트럭 베드에 장착할 수 있습니다. 일부 랙을 트럭 침대에 고정할 수 있으며 자전거를 쉽게 제거할 수 있도록 테일게이트 패드가 있습니다. 트럭 베드 마운트는 비용이 더 많이 들지만 자전거를 운반할 때나 자전거를 방치해야 하는 경우 더 많은 보안을 제공합니다. 테일게이트 패드 또는 차량 뒤쪽에 접혀서 차량을 보호하는 두꺼운 소재는 쉽게 싣고 내릴 수 있기 때문에 트럭을 사용하여 자전거를 트레일 상단까지 이동할 때 도움이 될 수 있습니다.
스페어 타이어가 뒤쪽에 장착되어 있는 차량은 많지 않습니다. Jeep Wrangler, Ford Bronco 또는 Toyota FJ Cruiser를 소유하고 있다면 스페어 타이어 자전거 랙을 고려해 볼 수 있습니다. 대부분의 스페어 타이어 마운트는 프레임으로 자전거를 지지하지만 일부는 바퀴로 자전거를 지지합니다. 휠을 지지하는 랙은 48인치의 제한된 휠베이스를 갖는 경향이 있으며 일부 산악 자전거는 50인치 휠베이스를 초과할 수 있습니다. 트레일러 히치를 사용하여 트레일러를 견인하거나 화물 캐리어를 고정하는 경우 스페어 타이어 자전거 마운트가 올바른 선택이 될 수 있습니다.
운전하는 차량의 유형은 구입하는 자전거 거치대에 영향을 미칠 수 있습니다. 히치 및 루프 마운트 자전거 랙은 가장 다양한 차체 스타일과 호환되므로 가장 다용도로 사용할 수 있습니다. 차량에 루프 크로스바나 트레일러 히치가 없으면 특정 자전거 랙을 설치하는 비용이 상당히 증가합니다.
자동차는 몇 가지 자전거 랙 옵션을 제공하며 일반적으로 트레일러 히치 또는 루프 바를 설치해야 하므로 비용이 크게 증가합니다. 예산이 빠듯하다면 트렁크 바이크 랙이 최선의 선택이 될 수 있습니다. 그러나 차량과 예산이 히치 또는 루프 자전거 랙을 허용한다면 자전거를 운반하는 데 탁월한 옵션입니다.
많은 SUV는 공장에서 설치된 루프 바 및 트레일러 히치를 사용하여 히치 또는 루프 바이크 랙의 설치 비용을 줄입니다. 루프 장착 랙은 특히 차량에 루프 바가 있는 경우 히치 장착 랙보다 더 저렴한 경향이 있습니다. 키가 큰 SUV에 자전거를 장착하려면 사다리가 필요할 수 있음을 기억하십시오.
픽업 트럭은 한 번에 활용할 수 있는 다양한 장착 옵션으로 인해 많은 수의 자전거를 운반하는 데 적합합니다. 트럭은 지붕, 침대 및 히치에서 자전거를 운반할 수 있습니다. 트럭 테일게이트 패드는 침대 장착형 자전거 랙의 가장 일반적인 유형이며 가장 저렴한 것 중 하나입니다.
차량과 예산이 허락한다면 타이어로 자전거를 지지하는 히치 장착형 자전거 랙이 전반적으로 최고의 랙입니다. 자전거 타이어와 접촉하는 Hitch 자전거 랙은 향상된 안정성, 안전성 및 호환성을 제공합니다. 트레일러 히치에 장착된 자전거 랙이 제공하는 쉬운 적재 및 하역 높이를 능가하는 것은 어렵습니다. 또한 장착을 위해 자전거 앞 타이어를 제거할 필요가 없을 때 시간을 절약하고 트레일 헤드에서 자전거 친구들을 붙잡지 않아도 됩니다. 폭스바겐 골프 GTI에 산악 자전거를 여러 번 싣고 나면 자전거를 조립하고 분해하는 번거로움이 하루의 라이딩 시간에서 싹 사라집니다.
2020년에 우리 중 많은 사람들이 다시 산악 자전거를 타기로 결정했습니다. 처음에는 프레임의 탑 튜브로 자전거를 지지하는 오래된 히치 장착 랙이 잘 작동하는 것처럼 보였습니다. 그러나 자전거를 랙에 고정하는 고무 스트랩은 요소에 노출된 모든 고무와 마찬가지로 수년에 걸쳐 탄성과 강도를 잃었습니다. 오래된 자전거 랙을 몇 달 동안 사용하다 보니 앞바퀴와 핸들바를 고정하는 것이 지겹게 되었습니다. 자동차나 다른 자전거와 접촉하지 않도록 차량에 고정해야 했습니다. 랙에 보안 기능이 내장되어 있지 않았기 때문에 자전거를 랙에 고정하기 위해 케이블 잠금 장치가 필요했습니다.
여러 자전거 랙을 조사하고, MTB 애호가와 이야기하고, 버몬트의 많은 트레일 네트워크의 주차장을 둘러본 후, 1Up이라는 한 회사가 항상 존재하는 것 같았습니다. 제품의 주요하고 겉보기에 유일한 단점이 비용이라면 자전거 랙에 필요할 수 있는 모든 기능을 제공할 가능성이 높습니다. 주유소나 식료품점에 갈 때 가끔 자전거를 방치해야 하는 경우 1Up 자전거 랙 잠금 장치는 필수 추가 기능이 됩니다.
가격 :$635
자전거 :2대(추가 기능이 있는 최대 4대의 자전거)
랙 무게 t:46파운드
무게 용량 :200파운드(자전거당 50파운드)
1Up 2인치 헤비듀티 더블 자전거 랙은 2017년형 현대 투싼에 장착된 후 수십 번 사용되었습니다. Tucson은 공장에서 1.25인치 트레일러 히치가 함께 제공되었으며 1Up 자전거 랙과 호환되도록 하려면 1.25인치에서 2인치 히치 확장기가 필요했습니다. 히치 익스팬더 외에도 휠 잠금 장치와 케이블 잠금 장치를 같은 회사에서 구입했습니다. 4개의 바퀴 자물쇠와 1개의 케이블 자물쇠의 총 비용은 132달러였습니다.
1Up은 1.25인치 히치 마운트 자전거 랙을 판매하지만 스톡 구성에서는 한 대의 자전거만 운반할 수 있으며 헤비듀티 버전의 4개 자전거 용량에 비해 3개 자전거 용량이 있습니다. 헤비듀티 버전은 적어도 두 대의 자전거를 실을 수 있고 트레일러 히치 어댑터를 포함하여 가격 차이가 137달러밖에 되지 않았기 때문에 합리적이었습니다. 트레일러 히치 어댑터를 구입할 필요가 없다면 가격 차이는 61달러에 불과합니다. HD 버전은 또한 오프로드용으로 평가되었으며 고르지 않은 지형을 주행할 때 자전거 랙이 노출되는 증가된 힘을 견딜 수 있습니다.
1Up 자전거 랙은 모듈식으로 작동하며 구매자는 나중에 필요한 경우 자전거 용량을 추가할 수 있습니다. 모듈식 디자인은 여분의 공간을 제거할 수 있기 때문에 더 적은 수의 자전거를 운반해야 하는 경우에 유용합니다.
자전거를 추가할 때마다 자전거 랙 길이가 거의 10인치가 증가하므로 좁은 공간에서 이동할 때는 주의해야 합니다.
사용하기 다소 번거롭지만 높이 평가되는 또 다른 훌륭한 기능은 랙의 여러 위치입니다. 예를 들어, 자전거에 짐을 실을 때 트렁크를 열어야 하는 경우 1Up 자전거 랙을 아래쪽 위치로 낮추면 화물 구역에 거의 개방적으로 접근할 수 있습니다. 65파운드에서 250파운드 사이의 자전거 랙을 올리거나 내리려면 상당히 강하거나 도움의 손길이 필요합니다.
키가 더 크고 크거나 초대형 자전거 프레임이 필요한 경우 자전거 랙의 최대 휠베이스를 고려할 수 있습니다. 일부 히치 자전거 랙은 최대 48인치의 휠베이스를 제공하는데, 이는 예티 SB165와 같은 장거리 여행, 풀 서스펜션 산악 자전거를 운반하는 데 적합하지 않습니다. XL 사이즈 SB165 자전거의 휠베이스는 50.6인치입니다.
자전거 랙 총 비용:$843
Up HD 자전거 랙 1개:$635
휠 잠금 장치 4개:$78
12피트 케이블 잠금 장치:$54
1.25인치 ~ 2인치 히치 확장기:$76
1Up 히치 자전거 랙을 로드하는 것은 쉽고 완료하는 데 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 고품질 자전거 히치를 사용하면 자전거가 손상되지 않도록 보호하고 자전거를 타는 데 더 많은 시간을 할애할 수 있습니다. 가능하면 사용하지 않을 때 추가적인 마모를 방지하기 위해 자전거 랙을 제거하십시오.
전문가 팁 :짐을 싣고 내릴 때 페달의 위치가 다른 자전거의 프레임에 닿지 않도록 하십시오. 자전거를 랙에 고정하면 안정적으로 유지되며 사용 가능한 가장 큰 MTB 플랫 페달을 사용해도 1인치의 여유 공간이 생깁니다.
핸들바 간섭을 피하기 위해 교대로 자전거를 적재하고 가장 잘 맞도록 안장 높이를 조정하십시오. 드로퍼 안장 기둥의 영광스러운 발명 덕분에 많은 산악 자전거에서 안장 높이를 조정하는 데 몇 초밖에 걸리지 않습니다.
자전거 랙 암을 펼칩니다.
차량에 가장 가까운 첫 번째 자전거를 싣고 타이어가 고정될 때까지 암을 내립니다. 간섭을 피하기 위해 좌석과 핸들을 번갈아 가며 자전거를 추가로 적재할 수 있습니다.
자전거 랙 암과 휠 스포크를 통해 휠 잠금 장치를 삽입합니다.
케이블 잠금 장치를 사용하여 자전거 프레임을 자전거 랙에 잠급니다.
