모회사인 Cox Automotive에 따르면 작년에 미국인은 280만대의 비고급 승용차를 구입했습니다. 그들은 290만대의 픽업 트럭을 샀고 거의 600만대의 스포츠 유틸리티 차량을 샀습니다.
계산을 해드리겠습니다. 미국인들은 승용차와 트럭을 합친 것보다 더 많은 SUV를 구매했습니다.
이전에는 명확하지 않았다면 지금은 명확해야 합니다. 대부분의 신차는 SUV입니다.
하루를 운전해 보면 그 이유를 쉽게 알 수 있습니다. 그들의 다재다능함은 타의 추종을 불허합니다. 그들은 거의 모든 기상 조건을 처리할 수 있고 무거운 물건을 운반 및 견인할 수 있으며 성인의 전체 짐을 편안하게 운반할 수 있습니다. 그리고 끝없는 차 높이 전쟁에 대한 진실을 직시하기 위해 우리 중 많은 사람들이 SUV를 구입하여 교통량이 많은 다른 SUV를 압도합니다.
그러나 그 모든 것은 지나치게 단순화한 것입니다. 일부 SUV는 예상보다 훨씬 낮은 탑재량과 견인 능력을 제공하고, 다른 SUV는 2인용이지만 편안함을 위해 제작되었습니다.
SUV는 클래스로서 모든 것을 할 수 있습니다. 그러나 개별 SUV가 모든 것을 할 수는 없습니다. 타협점을 선택해야 합니다.
이 SUV 가이드는 당신에게 적합한 SUV를 찾는 데 도움이 될 것입니다.
"스포츠 유틸리티 차량"이라는 용어는 오프로드 조건을 처리하도록 제작된 크고 견고한 차량을 지칭하기 위해 만들어졌습니다. 그것들은 전통적으로 트럭 프레임(잠시 더 자세히 설명)에 만들어졌습니다. 상자 같은 마차 같은 몸체는 화물 공간을 승객 뒤에 별도의 트렁크가 아닌 객실에 넣었습니다.
Gearheads는 최초의 진정한 SUV가 1953년 International Harvester Travelall인지 1963년 Jeep Wagoneer인지 논쟁할 것입니다(모두 틀렸습니다. 1935년 Chevrolet Carryall Suburban이었습니다). 현대식 SUV처럼 보이지는 않았지만 견고한 오프로드 구조, 키가 큰 왜건 스타일의 차체, 할 수 있는 자세 등 기본 요소는 일찍이 등장했습니다.
그러나 오늘날 자동차 제조업체는 이 개념을 여러 방향으로 가져왔습니다. 형태의 모든 측면을 검토하면서 자동차와 같은 부드러운 온로드 매너를 제공하지만 아스팔트를 떠나서는 안 되는 오프로더와 SUV를 만들었습니다. 그들은 사용 가능한 가장 큰 차량 중 하나인 SUV와 소형차보다 작은 SUV를 만들었습니다. 그들은 $20,000 미만의 가치 SUV와 $200,000 이상의 이국적인 SUV를 만들었습니다.
그러나 이들 모두의 공통점은 대부분의 자동차보다 높은 좌석 위치와 마지막 좌석 열 뒤에 있는 화물 공간을 둘러싸고 있는 캐빈입니다.
SUV를 구입할 때 이러한 유형의 차량에 대해 두 가지 용어를 접하게 됩니다. 그들은 때때로 서로 바꿔서 사용되며 때로는 두 가지 다른 것을 나타냅니다. 그것은 그들이 한 때 서로 다르지만 유사한 두 가지 아이디어를 구별하는 데 사용되었기 때문에 발생합니다. 시간이 지나면서 SUV라는 용어는 구분을 모호하게 하기 위해 진화했습니다.
간단히 말해서 차량 제작 방식과 관련이 있습니다.
일부 차량은 Body-on-Frame 구조로 알려져 있습니다. 이는 차량의 섀시가 부착된 차체와 별도로 제작됨을 의미합니다. 이런 식으로 차량을 만들면 차량이 유연해지며 장점과 단점이 있습니다.
차체 구조로 제작된 차량은 굴곡이 있어 고르지 않은 지형에서도 4개의 바퀴가 모두 지면과 접촉하도록 하고 무겁고 고르지 않은 하중을 수용할 수 있습니다. 픽업 트럭은 이러한 특성을 활용하기 위해 거의 모든 차체가 프레임에 있습니다.
그러나 내장된 유연성은 차량의 핸들링을 느슨하게 만듭니다. 차체가 더 유연하다는 것은 더 거친 승차감을 위해 실내에 더 많은 범프가 있음을 의미합니다.
전통적으로 SUV는 트럭 프레임을 기반으로 제작되었습니다. 많은 사람들이 여전히 있습니다. Chevrolet Tahoe 및 GMC Yukon과 같은 GM의 대형 SUV 라인은 Chevy Silverado의 섀시를 기반으로 합니다. 그들은 무거운 짐을 견인 및 운반하거나 거친 지형을 안정적으로 횡단하는 것과 같은 트럭 작업에 능숙합니다. 하지만 굽은 길에서 경주를 하고 싶지는 않을 것입니다.
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다른 차량은 "유니바디" 구조로 제작됩니다. 이는 섀시와 본체가 하나의 견고한 구조로 제작되었음을 의미합니다. Unibody 차량은 더 정밀하게 코너를 돌며 훨씬 더 부드러운 온로드 주행을 제공합니다. 세단과 스포츠 쿠페는 일체형 구조로 제작되었습니다.
많은 구매자는 SUV의 뛰어난 가시성과 화물 공간을 원하지만 보트를 견인하거나 도로에서 벗어날 계획은 없습니다. 이를 위해 제조업체는 유니바디 SUV를 개발했습니다.
그 아이디어가 새롭자 자동차 언론은 이 차량에 "크로스오버"라는 별명을 붙였습니다. 팝 앨범을 녹음하는 컨트리 뮤지션처럼 두 장르의 속성을 혼합해 크로스오버 매력이 있는 작품을 만들었다. 예를 들어 Honda CR-V는 Honda Civic의 플랫폼을 기반으로 합니다.
시간이 지남에 따라 엔지니어들은 클래식 SUV와 크로스오버 사이의 경계를 모호하게 하여 오늘날 두 용어를 거의 같은 의미로 사용할 수 있습니다. 하지만 누군가가 SUV와 무언가를 구별하기 위해 크로스오버라는 용어를 사용하는 것을 들었다면 아마도 트럭이 아닌 자동차처럼 제작되었다는 의미일 것입니다.
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SUV는 다양한 강점 덕분에 미국에서 가장 인기 있는 유형의 차량으로 성장했습니다.
탑승 높이: SUV는 세단보다 더 많은 차량을 볼 수 있습니다. 물론, 우리 모두가 더 높은 차량을 구입한다면 우리 모두는 더 큰 차량을 원할 것입니다. 최근 연구에 따르면 오늘날의 대형 SUV는 20년 전보다 11% 더 높아졌습니다. 그런 추세는 언젠가는 끝나야 하는 거잖아요? 그러나 아무도 높이 전쟁에 대한 해결책을 아직 찾지 못했습니다. 따라서 개별적으로 우리는 더 높은 SUV를 구입하여 더 나은 시야를 확보할 수 있습니다.
화물 공간: 세단을 사용하면 화물을 보관할 수 있는 트렁크가 생깁니다. 그것은 차량 프레임의 끝까지 확장되지만 리어 윈도우만큼만 높을 수 있습니다. SUV의 경우 뒷좌석 뒤의 화물 공간도 차량 프레임 끝까지 확장되지만 SUV의 지붕만큼 높이 확장됩니다.
2021년형 Toyota Camry와 Venza는 동일한 플랫폼에 구축되었습니다. Camry의 트렁크는 운전자에게 15.1입방피트의 화물 공간을 허용합니다. Venza의 부피는 거의 두 배인 28.8입방피트입니다. 더 필요한 경우 Venza의 뒷좌석을 접어서 55.1입방피트의 화물 공간을 확보할 수 있습니다.
전천후 그립 :대부분의 SUV는 기본 구성에서 전륜구동(FWD)이지만 대부분의 SUV는 전륜구동(AWD) 또는 4륜구동(4WD)을 옵션으로 제공합니다. 이렇게 하면 습하고 추운 날씨에 성능을 향상시킬 수 있습니다.
그러나 많은 쇼핑객은 이 효과가 실제보다 훨씬 더 극적이라고 생각합니다. 컨슈머 리포트 테스트에 따르면 겨울용 타이어가 장착된 FWD 차량은 사계절 타이어가 장착된 AWD 차량보다 빙판길과 젖은 노면에서 접지력이 더 좋은 경우가 많습니다. AWD SUV는 일반적으로 FWD 모델보다 수천 개 더 비싸기 때문에 많은 운전자가 AWD 모델 대신 겨울용 타이어를 선택하여 더 안전하고 비용을 절약할 수 있습니다. 물론 스노우 타이어가 장착된 AWD 차량은 가장 접지력이 좋은 옵션입니다.
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SUV를 사야 하는 실질적인 이유가 있지만 대부분의 사람들은 기능적 가치만큼이나 감성적인 반응을 바탕으로 차를 구매합니다.
SUV는 세단이 거의 가지고 있지 않은 거칠고 준비된 능력을 전달합니다. 이 정신은 여러 유형으로 나타납니다. Land Rover Defender는 구식 사파리의 탄력성을 떠올리게 하지만 상자 같은 매력에는 스포티함이 없습니다. 시속 186마일의 Porsche Cayenne Turbo GT는 기능적으로 뛰어난 경주용 자동차이며 훨씬 더 날렵하지만 여전히 펀치를 날릴 수 있는 것처럼 보입니다.
Ford Bronco Sport를 직장의 주차장보다 더 도전적인 곳으로 가져갈 수는 없습니다. 하지만 그것이 당신에게 능력이 있다고 느끼게 해준다면, 그 느낌은 당신에게 가치를 제공할 수 있습니다.
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오늘날의 SUV는 자동차만큼 안전합니다. IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)는 2021년 모델 연도에 53대의 자동차와 53대의 SUV에게 Top Safety Pick Award를 수여했습니다.
그러나 일부는 다른 것보다 안전합니다. 독자들은 각각 자체 테스트 배터리를 수행하는 미국 교통부 NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration) 및 IIHS의 충돌 테스트 점수를 숙지할 것을 권장합니다. 일부 SUV는 두 세트 모두에서 좋은 성과를 거두고 있습니다.
오늘날의 차량은 귀하와 귀하의 가족을 보호하는 데 도움이 되는 많은 자동화된 안전 시스템을 제공합니다. 사각지대 모니터링 및 후방 교차 교통 경고와 같은 시스템은 일부 모델의 표준 장비이고 다른 모델의 추가 비용 옵션입니다.
쇼핑객이 염두에 둘 수 있는 안전 고려 사항 중 하나는 키가 큰 SUV에는 전방 사각지대가 있을 수 있다는 것입니다. 어린 아이나 애완동물은 운전석에서 차량 앞쪽에 가까이 있으면 보이지 않을 수 있습니다. 이러한 걱정을 덜어주기 위해 보행자 감지 기능이 있는 자동 비상 제동 기능이 있는 차량을 권장합니다.
SUV는 일반적으로 유사한 세단을 능가합니다. 더 높은 좌석 위치를 제공하는 추가된 질량과 AWD 기능은 무게와 바람 저항을 추가하여 연비를 떨어뜨립니다.
그러나 오늘날의 SUV는 불과 10년 전의 SUV보다 훨씬 더 발전했습니다. 제조업체는 이제 예상보다 훨씬 더 나은 연비를 제공하는 기존의 가솔린 구동 SUV를 제공합니다. SUV의 하이브리드 및 순수 전기 모델도 있습니다.
실수하지 마십시오. 트럭 기반의 풀사이즈 SUV는 여전히 가족이 소유할 수 있는 연료 효율이 가장 낮은 차량 중 하나입니다. 그러나 이들조차도 이전 모델보다 가스를 덜 마십니다.
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SUV는 세단보다 약간 무겁고 훨씬 더 높습니다. 이것은 성능에 영향을 미칩니다. 무거운 차량은 가벼운 차량보다 더 느립니다. 상단이 무거운 차량은 무게 중심이 낮은 차량보다 운동 능력이 떨어집니다.
그러나 엔지니어들은 이러한 문제를 완화하기 위해 수십 년 동안 혁신을 이루었고 문제를 제거하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 오늘날 대부분의 SUV는 교통 체증을 쉽게 처리하고 놀랍게도 자동차와 같은 핸들링으로 운전할 수 있는 충분한 힘을 제공합니다.
럭셔리하고 성능 지향적인 SUV는 전자 서스펜션과 지형 관리 시스템을 사용하여 대부분의 조건에서 접지력을 제공하고 한 세대 전의 소형 차량처럼 핸들링할 수 있도록 합니다.
결국 스포츠카 제조업체의 고성능 SUV는 수많은 전설적인 고성능 자동차를 능가하고 성인 4명과 수하물을 실을 수 있습니다. 예를 들어, 2022 Porsche Cayenne Turbo GT는 최근 뉘르부르크링(독일에서 가장 도전적인 경마장) 한 바퀴를 전용 스포츠카를 당황하게 할 수 있는 시간에 완주했습니다.
SUV는 적게는 4명에서 많게는 8명까지 앉을 수 있는 2열 또는 3열 모델로 제공됩니다(또는 Chevy Tahoe, Chevy Suburban 및 GMC Yukon의 일부 버전에서는 9명까지). 자동차의 뒷좌석 공간에 적용되는 동일한 일반 규칙이 적용됩니다. 소형 SUV는 발 공간과 엉덩이 공간이 제한될 수 있습니다. 그러나 대부분의 SUV의 높은 루프 라인은 뒷좌석 승객이 일반적으로 자동차보다 스포츠 유틸리티에서 더 많은 헤드룸을 갖는다는 것을 의미합니다.
리어 벤치 대신 리어 버킷 시트를 사용하는 일부 고급 모델을 제외하고 대부분의 2열 SUV는 5인승입니다.
많은 3열 SUV는 구매자에게 2열에 3명이 앉을 수 있는 벤치 또는 2개의 캡틴 체어를 선택할 수 있는 기회를 제공합니다. 캡틴의 의자는 성인에게 더 편안하고 그들 사이에 수납 공간을 제공합니다.
SUV는 전통적인 트렁크가 없지만 일반적으로 해당 차량보다 더 많은 화물 공간이 있습니다. 자동차 트렁크는 리어 윈도우 바닥 높이까지만 도달합니다. 그러나 SUV의 보관 공간은 차량의 지붕까지 닿습니다.
일부 스포티한 SUV는 뒤쪽으로 경사진 온실이 있는 더 쿠페와 유사한 프로필을 가지고 있습니다. 이것은 화물 공간을 제한할 수 있습니다. 대부분의 제조업체는 보다 전통적인 모델도 제공합니다.
예를 들어 BMW는 동일한 엔진과 변속기를 사용하여 동일한 섀시에 두 대의 중형 SUV를 만듭니다. X4는 패스트백 루프라인으로 더욱 스포티해 보이며 좌석 뒤에 23.7입방피트의 공간을 제공합니다. X3는 더 전통적이며 28.7을 제공합니다.
SUV는 추가적인 화물 공간 이점을 제공합니다. 뒷좌석을 접어서 실내의 많은 부분을 차지하는 크고 부피가 큰 물건을 넣을 수 있습니다.
SUV는 오프로드 주행을 위해 설계된 것처럼 보이지만 일부는 이러한 조건을 처리할 수 있고 일부는 처리할 수 없습니다. 후자는 대부분의 세단보다 가벼운 오프로드 상황에서 더 잘 작동하지만 오프로드 차량으로 오인되어서는 안 됩니다.
예를 들어, 현대 싼타페는 고급 인테리어와 다양한 표준 기능으로 잘 알려진 우수한 2열 중형 SUV입니다. 현대 쏘나타 중형차와 같은 플랫폼으로 제작됐다. Santa Fe는 8.2인치의 지상고를 제공합니다. 이는 세단보다 2인치가 약간 더 높습니다. FWD로 제공되지만 미끄러운 도로 조건에 맞게 조정된 AWD 시스템(옵션)을 사용할 수 있습니다.
Ford Bronco는 오프로드의 기량과 클래식하고 견고한 외관으로 잘 알려진 우수한 중형 SUV이기도 합니다. 그것은 포드 레인저 픽업과 같은 플랫폼에 탄다. 최대 11.6인치의 지상고를 제공합니다. 야생마는 운전자가 아스팔트, 진흙, 모래, 눈 및 기타 표면을 선택할 수 있는 지형 관리 시스템과 함께 4WD로만 제공됩니다.
싼타페는 음악 축제에서 진흙탕 주차장을 쉽게 처리할 것이지만, 산속을 달리는 운전을 위해 만들어지지는 않았습니다. 반면에 야생마는 바퀴 달린 차량이 갈 수 있는 거의 모든 곳을 갈 것입니다.
자신에게 가장 적합한 SUV를 선택하는 것은 어려운 결정일 수 있습니다. 친환경적이며 전기 자동차를 원하거나 자녀와 친구들을 축구 연습장으로 데려다 줄 3열 SUV를 찾고 있다면 차량 비교 도구를 사용하여 훨씬 더 쉽게 올바른 결정을 내릴 수 있습니다.
가장 작은 SUV는 대부분의 사람들의 일상적인 통근 요구를 충족할 실용적이고 깔끔한 차량입니다. 모두 유니바디 프레임으로 제작되어 자동차와 같은 특성을 제공합니다. 이 범주에는 진정한 오프로드 차량이 없으며 대부분이 전륜구동이며 소형 개인 선박보다 큰 짐을 견인할 수 있는 차량은 없습니다. 가격은 일반적으로 $20,000 미만에서 $30,000 미만입니다. 이 부문 베스트바이 수상작은 기아 셀토스입니다. .
최고의 소형 SUV
고급 제조업체는 비슷한 크기의 차량을 만듭니다. 고급차에 걸맞게 일반적으로 주류 차량보다 더 강력합니다. 가죽 시트, 부드러운 터치 표면, 고급 사운드 시스템을 비롯한 다양한 표준 기능을 제공합니다. 가격은 일반적으로 약 $25,000에서 $35,000를 약간 넘습니다. 카테고리의 베스트바이는 Mercedes-Benz GLA입니다. .
최고의 소형 럭셔리 SUV
소형 SUV는 성인 2명과 어린이 3명을 편안하게 태울 수 있습니다. 짧은 여행의 경우 성인 4명을 태울 수 있지만 뒷좌석 승객이 성인과 함께 일상적으로 사용하기에는 뒷좌석이 불편합니다. 이 범주에 진정한 오프로드 SUV는 없지만 Subaru Forester 또는 Jeep Cherokee와 같은 일부 모델에는 4륜 구동 및 지형 관리 시스템이 있습니다. 가벼운 오프로드 기능을 제공합니다. 모두 일체형 프레임으로 제작되어 자동차와 같은 승차감을 제공합니다.
일부 소형 SUV는 소형 여행 트레일러 또는 오토바이 트레일러를 견인할 수 있습니다. 가격은 약 $20,000에서 $30,000 미만까지 다양합니다. 카테고리에서 가장 잘 구매한 제품은 Toyota RAV4입니다. .
최고의 소형 SUV
컴팩트 SUV에는 럭셔리한 제품이 있습니다. 이들은 일반적으로 가속이 더 빠르고 약간 스포티하게 처리되며 모든 새로운 캐빈 기술과 고급스러운 부드러운 소재를 제공합니다. 쇼핑객은 최저 $40,000에서 최저 $50,000까지 지출할 것으로 예상해야 합니다. 카테고리에서 가장 좋은 제품은 Audi Q5입니다. .
최고의 소형 럭셔리 SUV
자동차 제조업체는 많은 중형 SUV를 만들고 판매합니다. 그들은 편안한 가족용 자동차이며 정기적으로 성인 4명을 편안하게 태울 수 있습니다. 일부는 자동차와 같은 승차감을 위해 설계되었으며 다른 일부는 견인 및 오프로드 기능을 위해 제작되었습니다. 따라서 구매자는 사양을 주의 깊게 비교하여 필요한 기능을 갖춘 SUV를 구매해야 합니다.
가장 오프로드가 가능한 SUV는 일반적으로 중형으로 분류됩니다. 그러나 Jeep Wrangler 및 Ford Bronco와 같은 차량은 가족 운송 차량만큼 실용적이지 않습니다. 오프로드 전문가로서 더 유용합니다.
중형 SUV의 견인력은 엄청나게 다양합니다. 중형 SUV를 구매하고 함께 견인할 계획이라면 모두 비슷하다고 생각하지 마십시오. 2021년형 Toyota Venza와 Jeep Grand Cherokee는 모두 2열 중형 SUV입니다. 그러나 Venza는 1,000파운드만 견인할 수 있습니다. 적절하게 구성된 Grand Cherokee는 7,200파운드를 견인할 수 있습니다. 우리의 베스트 바이는 현대 싼타페입니다. .
최고의 중형 SUV
일부 중형 SUV에는 운전자가 더 많은 사람을 태울 수 있도록 3열이 있습니다. 중형 SUV의 3열은 일반적으로 대형 SUV의 3열보다 작고 지지력이 낮아 대부분 성인을 매일 태우기에는 적합하지 않습니다. 그러나 둘 또는 세 명 이상의 어린이와 필요할 때 추가 성인을 동반해야 하는 대가족에게는 탁월합니다. 카테고리에서 우리의 베스트 바이는 기아 텔루라이드입니다. .
3열이 있는 SUV
중형 SUV는 이제 많은 고급 자동차 제조업체의 라인업에서 가장 많이 팔리는 차량입니다. 예를 들어, 포르쉐는 자동차보다 SUV를 더 많이 판매합니다. 중형 럭셔리 SUV는 붐비는 카테고리입니다. 링컨 에비에이터(Lincoln Aviator)와 같은 그랜드 패밀리 크루저, 랜드로버 디스커버리(Land Rover Discovery)와 같은 전설적인 오프로더, 포르쉐 카이엔(Porsche Cayenne)과 같은 트렁크 공간이 있는 고성능 차량이 있습니다.
이 설명에 맞는 다양한 차량으로 인해 쇼핑객은 $40,000에서 낮은 6자리까지 지출할 수 있습니다. 카테고리에서 가장 잘 구매한 제품은 Genesis GV80입니다. .
최고의 중형 럭셔리 SUV
제조업체는 2021년에 미국에서 6개의 풀사이즈 SUV만 제공합니다. 그러나 이는 여전히 쇼핑객에게 유용한 대안 세트를 제공하기에 충분한 수입니다. 인기 있는 두 모델인 Chevy Tahoe와 GMC Yukon은 거의 모든 부품을 공유하며 동일한 차량의 기능적으로 다른 트림 레벨입니다.
모두 3열로 구성되어 있으며 3열은 어른과 아이 모두 편안하게 태울 수 있습니다. 대부분의 풀사이즈 SUV는 트럭 프레임을 기반으로 제작되며 트럭과 같은 중량을 운반하고 견인할 수 있습니다. 그러나 풀 사이즈 SUV는 무게가 무겁기 때문에 특히 연료 효율이 좋지 않습니다. 쇼핑객은 새로운 풀 사이즈 SUV에 대해 최소 $50,000 범위에서 지출할 것으로 예상해야 합니다. 이 카테고리에서 가장 좋은 제품은 Ford Expedition입니다. .
최고의 풀사이즈 SUV
대형 럭셔리 SUV는 3열의 공간을 제공하며 최대 7명의 성인이 럭셔리한 안락함을 탈 수 있는 진정한 공간을 제공합니다. 소수의 제조업체만 제작할 수 있을 만큼 충분히 전문화된 차량입니다. 그러나 Cadillac Escalade 및 Mercedes-Benz GLS와 같은 SUV는 7,000파운드 이상을 견인할 수 있으며 3열 승객에게도 세미 아닐린 가죽과 고급 스피커의 편안함을 제공합니다. 가격은 약 $70,000부터 시작하며 최저 6자리까지 확장할 수 있습니다.
최고의 대형 럭셔리 SUV 보기
고급 자동차 제조업체는 BMW X6 M 및 Mercedes-Benz G-Class와 같은 100,000달러 이상의 차량으로 SUV를 고급형으로 끌어 올렸습니다.
지난 5년 동안 슈퍼 럭셔리 자동차 제조업체는 왜건 같은 차체를 가진 자체 키가 큰 오프로드 차량을 제공하기 시작했습니다. Bentley Bentayga 및 Lamborghini Urus와 같은 SUV가 등장하여 600 이상의 마력과 25만 달러의 가격표를 제공합니다.
전기 자동차(EV)는 오늘날 미국 도로에서 아주 작은 비율로 남아 있습니다(이 기사 작성 당시 3% 미만). 그러나 EV 판매는 다른 어떤 범주의 차량보다 빠르게 성장하고 있습니다. 여기에는 전기 SUV도 포함됩니다.
고급 Tesla Model X와 보다 저렴한 Tesla Model Y는 미국에서 가장 빠르게 판매되는 5대 EV 중 하나입니다. Cadillac Lyriq 및 BMW iX와 같은 도전자는 Tesla에 곧 새로운 경쟁을 제공해야 합니다. 전기 SUV 카테고리가 빠르게 성장하여 2022년 말까지 24대 이상의 차량이 출시될 것으로 예상합니다.
신차 또는 중고 SUV 쇼핑을 시작할 때 KBB Car Valuation 도구를 확인하여 공정한 시장 가격과 가장 적합한 차량을 찾는 데 도움을 받으십시오.
