신차와 중고차 가격이 모두 사상 최고치를 기록하면서 현재 타고 있는 차량을 거래하는 것은 어려운 일이 될 수 있습니다. 물론 더 많이 받을 수 있지만 더 많이 지불할 수도 있습니다. 대안은 당신이 가진 것에 매달리는 것입니다.
그렇다면 현명하게 차에 투자하여 미루어 놓았을 수 있는 유지 보수 및 수리를 따라잡는 것입니다. 이점은 두 가지입니다. 더 나은 성능과 연비를 즐길 수 있을 뿐만 아니라 거래 또는 판매 시기가 되었을 때 이러한 지출의 결과로 귀하의 차량은 더 많은 가치를 갖게 될 것입니다.
따라서 자동차를 관리하는 것이 그 어느 때보다 중요하며, 그 대가로 수년간의 서비스와 마일리지를 제공할 것입니다. 이를 위해 당사는 귀하의 차량이 장기간 안정적으로 작동하는 데 도움이 되는 10가지 제안 목록을 수집했습니다. 그렇게 하면 가치가 높아져 거래하거나 판매할 때 최고 달러를 얻을 수 있습니다.
또한 Kelley Blue Book의 서비스 및 수리 가이드를 통해 이러한 유지 관리 팁의 비용과 가용성을 확인할 수 있습니다.
자동차 디테일링은 차량을 새 쇼룸 상태로 복원하는 과정입니다. 수작업으로 외부 세척 및 광택 작업을 수행하며 때로는 흙과 흙을 제거하여 도로 잔여물을 제거합니다. 디테일러는 내부와 트림을 진공 청소기로 청소하고, 시트 표면을 조절하고, 틈새에서 부스러기를 문질러 닦는 등의 작업을 수행합니다. 이 과정은 휠 청소와 타이어 드레싱으로 마무리되어 완전히 새 차처럼 보입니다. 가격은 차량의 지역과 크기에 따라 다르며 $50-$300 사이입니다.
당신의 차가 좋아 보일 때 당신은 좋아 보입니다. 한 단계 더 자세히 설명하면 찌그러진 부분을 제거하고 찌그러진 부분을 교체하고 페인트를 새로 고칠 수 있습니다. 동시에 산화되고 탁한 헤드라이트 렌즈를 청소, 광택 또는 교체하는 것을 고려하십시오. 작업을 위해 정비소에 갈 수 있지만, 당신을 찾아올 회사가 있습니다.
차량의 긴 수명을 위해 필요한 오일 교환은 본질적으로 차량의 엔진을 위한 수혈입니다. 일반 오일은 6,000-7,500마일마다 교체해야 하는 반면 합성 오일은 최대 10,000마일 또는 1년에 한 번 갈 수 있습니다. 오일 교환에는 오일 필터 교체가 포함되며 지역 및 차량의 오일 요구 사항에 따라 $20 ~ $85가 소요될 수 있습니다.
오늘날의 차량은 그 어느 때보다 복잡합니다. 따라서 제대로 작동하려면 정기적인 유지 관리가 필요합니다. 열악한 연비와 거친 공회전은 튜닝이 필요하다는 신호입니다. 기본 사항에는 점화 플러그 교체, 새 공기 및 연료 필터가 포함됩니다. 기술자는 차량의 온보드 진단 장치에 연결된 컴퓨터를 사용하여 엔진이 어떻게 작동하는지 확인하고 공장 사양으로 복원합니다. 가격은 차량 유형, 지역 등에 따라 다르지만 약간의 튜닝 비용은 $40-$150입니다. 고성능 또는 고급 차량을 위한 전문 튜닝 비용은 $200에서 $800 또는 그 이상입니다.
전방 또는 전륜 정렬은 차량이 직선 및 좁은 길로 계속 달릴 수 있도록 합니다. 적절하게 정렬된 차량은 차량을 똑바로 조종하고 서스펜션 기하학을 유지하며 가장 중요한 것은 타이어 수명을 최대화할 수 있도록 합니다. 일반적인 프론트 엔드 얼라인먼트는 $65에서 $125 사이의 비용이 들지만 전륜 얼라인먼트는 더 많은 비용이 듭니다. 더욱 경제적으로 만들기 위해 일부 자동차 관리 시설에서는 약 $200에 평생 정렬 서비스를 제공합니다.
자동차에 활력을 불어넣는 데 새 타이어만큼 좋은 것은 없습니다. 타이어에 대해 잘 모르는 경우 사용 설명서에서 적절한 크기를 쉽게 찾을 수 있습니다. 일부 특수 차량, 특히 고성능 차량은 앞에 작은 크기의 타이어가 있고 뒤에 큰 타이어가 있는 지그재그 세트를 사용합니다. 가격은 자동차, 트럭 또는 SUV의 크기에 따라 다릅니다.
당신이해야 할 일은 고무가 도로를 만나는 것 이상입니다. 부드러운 주행을 위해 타이어가 동적으로 균형(회전)하는지 확인하십시오. Snowbelt 주에 거주하는 경우 겨울용 타이어에 대한 투자를 고려하십시오.
또한 정기적인 유지 관리의 일환으로 타이어를 교체해야 합니다. 즉, 자동차가 전륜구동인지 후륜구동인지, 앞뒤 타이어 크기가 엇갈려 있는지에 따라 앞에서 뒤 또는 오른쪽에서 왼쪽으로 움직이는 것을 의미합니다. 또한 정기적으로 타이어 공기압을 확인하고 운전석 도어 프레임 내부에 있는 스티커의 값과 일치하는지 확인하십시오. 저인플레이션은 타이어의 수명을 단축시키는 가장 빠른 방법 중 하나입니다.
브레이크는 브레이크 패드, 로터 및 브레이크 캘리퍼로 구성됩니다. 결국, 그들 중 하나 또는 모두가 마모되어 브레이크 작업을 할 때입니다. 브레이크 수명은 여러 요인에 따라 달라지지만 아마도 가장 중요한 것은 자동차를 운전하는 방법일 것입니다. 빠른 속도로 주행하다가 마침내 신호등에 다가갈 때 급제동을 하는 데 익숙해지면 브레이크를 가볍게 밟아 정차하는 운전자보다 훨씬 빠르게 패드와 로터를 통과하게 될 것입니다.
브레이크 패드 제조업체는 패드와 로터 세트당 30,000~70,000마일을 예상한다고 말합니다. 일부는 더 빨리 변경해야 하고 다른 일부는 더 오래 갈 수 있습니다. 이 사업에서 말하는 것처럼 "마일리지가 다를 수 있습니다." 차량에 따라 브레이크 작업은 $300에서 $800까지 소요될 수 있습니다.
냉각수 세척은 자주 간과되는 서비스 항목입니다. 이 유체는 연소 과정에서 엔진 과열을 방지합니다. 세척 및 교체하지 않으면 엔진이 고장나서 사양보다 더 뜨거워집니다. 이로 인해 엔진 블록에 금이 가고 개스킷이 날아갈 수 있으며 이는 냉각수 세척 자체 비용보다 훨씬 더 비쌉니다. 경험상 30,000마일마다 냉각수를 세척하는 것이 좋습니다. 비용은 차량에 따라 $100에서 $150 정도입니다.
앞 유리에서 물을 옮기지 않는 줄무늬 와이퍼보다 더 짜증나는 것은 없습니다. 이것은 가장 쉬운 수리 중 하나이며 많은 비용이 들지 않습니다. 차량에 따라 다양한 사이즈가 있습니다. 유니버설 핏 와이퍼는 모든 자동차 부품 매장에서 구입할 수 있으며 대리점 부품 부서에서 귀하의 차량에 꼭 맞는 핏을 제공할 수 있습니다.
블레이드는 일반적으로 와이퍼당 대략 $10 ~ $20이며 세트로 교체해야 합니다. 교체가 필요한 빈도는 사용 빈도와 지역에 따라 다릅니다. 고온 기후에 살면 온화한 기후에 살았을 때보다 고무가 더 빨리 분해됩니다.
자동차의 에어컨은 거의 유지 보수가 필요하지 않은 수년간 서비스를 제공해야 하는 폐쇄형 시스템입니다. 결국, 예전처럼 냉각되지 않아 냉매 누출을 알릴 수 있습니다. 정비사가 누수 부품을 확인하고 교체합니다. "Evac and Recharge"는 오래된 냉매를 제거하고 공장 표준으로 재충전합니다. 내부 최종 점검을 통해 시스템이 공장 사양 내에서 작동하는지 확인합니다. 시스템이 밀봉되어 있고 이론적으로 서비스가 필요하지 않아야 하기 때문에 냉각이 부족하면 차량에 따라 200달러에서 1,000달러 사이의 값비싼 수리 비용이 발생할 수 있습니다.
과거에는 변속기 오일 세척이 차량 유지 관리의 정기적인 부분이었습니다. 어설픈 기어 변경 및 기타 이상은 일반적으로 변속기 오일 세척 및 기타 서비스의 필요성을 나타냅니다. 최신 변속기는 경찰차나 택시와 같이 주행 거리가 긴 차량이 아닌 한 유지 관리가 필요하지 않습니다. 대부분의 사용 설명서는 변속기 오일 레벨을 주기적으로 확인하고 필요할 때만 보충할 것을 권장합니다. 확실하지 않은 경우 정비사에게 점검을 요청하십시오. 일부 설명서에서는 시스템을 세척하는 데 사용되는 압력이 때때로 변속기 오일 필터를 막을 수 있는 내부 파편을 느슨하게 할 수 있기 때문에 세척을 완전히 피하도록 제안합니다.
자세히:지금이 중고차를 구매, 판매 또는 거래할 때입니까?
