전기 자동차가 현재의 모빌리티 기술의 정점에 도달했다고 해서 모두 최첨단 안전 및 운전자 지원 기능을 모두 제공한다고 생각할 수도 있습니다.
글쎄요, 일부는 하고 일부는 하지 않습니다. 또한 가격이 반드시 전기 자동차의 첨단 안전 기술 수준을 나타내는 것은 아닙니다.
공장 목적지 요금이 포함된 2021년형 Nissan Leaf를 $32,620에 구입할 수 있습니다. 아래의 혁신적인 EV 안전 기능을 모두 표준 사양으로 자랑합니다.
보급형 2021 Chevrolet Bolt EV는 Leaf보다 약 4,000달러 더 비싸며 옵션과 동일한 고급 안전 기능의 대부분만 제공합니다. 하지만 Chevy는 이 이야기에 포함된 Bolt EV 및 새로운 Bolt EUV 또는 전기 유틸리티 차량의 2022년 판에서 이 부족을 수정할 것입니다.
우리는 인기 있는 안전, 운전자 지원 기능 중 각각이 제공하는 것을 식별하기 위해 다양한 브랜드와 전기 자동차를 조사했습니다. 우리의 기준은 각 모델의 보급형 등급입니다. 해당 트림 레벨에 기능이 포함된 경우 "표준"으로 나열합니다.
"선택 사항"에는 보급형에서는 표준이 아니지만 더 비싼 등급에서는 옵션 또는 표준으로 사용할 수 있는 기능이 포함됩니다.
* 2020년 이상
***연료 전지
적응형 크루즈 컨트롤은 센서와 때로는 카메라를 사용하여 차량 앞의 물체를 모니터링합니다. 앞의 교통 흐름이 느려지면 자동차가 느려지고 속도가 빨라집니다. 보다 정교한 시스템이 차량을 완전히 정지시킨 다음 앞차가 다시 움직이기 시작하면 시스템이 다시 활성화됩니다.
표준: 포드 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 넥소, 기아 니로 EV, 닛산 리프, 폴스타 2, 테슬라 모델 3, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 테슬라 모델 Y, 도요타 미라이, 폭스바겐 ID.4, 볼보 XC40 리차지 .
선택 사항: 아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포트백, BMW i3, 쉐보레 볼트 EV, 쉐보레 볼트 EUV, 현대 코나 일렉트릭, 재규어 I-페이스, 볼보 XC40 리차지
이러한 기능은 서로 다른 기능을 제공하지만 함께 번들로 제공되는 경우가 많습니다. 사각지대 모니터링은 센서를 활용하여 인접 차선의 트래픽을 감지합니다. 후방 교차 교통 경고는 차량 뒤의 물체나 후진 중 뒤를 건너는 물체를 경고합니다.
표준: 아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포츠백, 포드 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 코나 일렉트릭, 현대 넥쏘, 재규어 I-페이스(후방 교차 경고만 해당), 기아 니로 EV, 닛산 리프, 폴스타 2 , Tesla Model X, Tesla 모델 Y, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo XC40 Recharge.
선택 사항: Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Jaguar I-Pace(사각지대 전용), Porsche Taycan(사각지대 전용).
이러한 기능은 적응형 크루즈 컨트롤과 유사한 기술을 사용합니다. 시스템은 차량이 전방 차량 또는 다른 물체와의 거리를 좁힐 때 충돌 가능성을 감지합니다. 경고음이 나게 됩니다. 운전자가 응답하지 않으면 차가 자동으로 브레이크를 밟을 수 있습니다.
표준 :아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포트백, 쉐보레 볼트 EV, 쉐보레 볼트 EUV, 포드 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 코나 일렉트릭, 현대 넥쏘, 재규어 I-페이스, 기아 니로 EV, 미니 일렉트릭, 닛산 Leaf, Polestar 2, Porsche Taycan(경고 전용), Tesla Model 3, Tesla 모델 S, Tesla 모델 X, Tesla 모델 Y, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo XC40 Recharge.
옵션 l:BMW I3.
카메라 기반 시스템은 차선 표시를 모니터링합니다. 차량이 차선을 벗어나는 것을 감지하면 운전자에게 경고음을 울립니다.
표준 :아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포트백, 쉐보레 볼트 EV, 쉐보레 볼트 EUV, 현대 넥쏘, 기아 니로 EV, 닛산 리프, 테슬라 모델 3, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 테슬라 모델 Y, 도요타 미라이, 폭스바겐 ID.4, 볼보 XC40 충전.
운전자가 차선 이탈 경고에 응답하지 않으면 자동차는 다음 단계를 수행합니다. 차량을 다시 차선으로 밀어 넣습니다.
표준 :포드 머스탱 마하-E, 쉐보레 볼트 EV, 쉐보레 볼트 EUV, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 코나 일렉트릭, 현대 넥쏘, 재규어 I-페이스, 기아 니로 EV, 닛산 리프, 폴스타 2, 포르쉐 타이칸, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, Tesla Model Y, Toyota Mirai, Volkswagen ID.4, Volvo XC40 Recharge.
선택사항 :아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포트백, 테슬라 모델 3.
차선 중심 기술은 더 많은 운전자 지원 기능을 제공합니다. 차량을 차선 중앙에 유지하는 역할을 합니다. 예를 들어 Nissan의 ProPilot과 같은 시스템은 커브 주변의 차선을 따라갈 수 있습니다. 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원의 동반자 기술이라고 생각하십시오.
표준 :포드 머스탱 마하-E, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 코나 일렉트릭, 현대 넥쏘, 기아 네로, 닛산 리프, 도요타 미라이, 폭스바겐 ID.4.
선택사항 :쉐보레 볼트 EUV, 테슬라 모델 3, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 테슬라 모델 Y.
차량이 차량 뒤의 물체를 감지하면 자동으로 브레이크를 밟아 이를 피합니다.
표준 :포드 머스탱 마하-E, 닛산 리프, 폭스바겐 ID.4.
선택 사항: 도요타 미라이.
조감도라고도 하는 이 카메라 시스템은 차량 주변에 배치된 일련의 렌즈를 제공합니다. 렌즈가 결합되어 운전자에게 360도 시야를 제공합니다. 주차할 때 정말 도움이 됩니다.
표준 :테슬라 모델 X, 테슬라 모델 Y, 볼보 XC40 리차지
선택사항 :Audi e-tron, Audi e-tron Sportback, Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Bolt EUV, Jaguar I-Pace, Nissan Leaf, Polestar 2, Porsche Taycan, Toyota Mirai, Volvo XC40 Recharge.
차량은 전방 카메라를 사용하여 차량 전방의 조명을 감지합니다. 다가오는 전조등 또는 후미등일 수 있습니다. 예를 들어, 시스템이 한 차량과 다른 차량 사이의 거리를 감지하면 상향등을 비활성화합니다.
표준 :아우디 e-트론, 아우디 e-트론 스포트백, 포드 머스탱 마체-E, 현대 아이오닉 일렉트릭, 현대 넥쏘, 재규어 I-페이스, 닛산 리프, 테슬라 모델 3, 테슬라 모델 S, 테슬라 모델 X, 테슬라 모델 Y, 도요타 미라이, 폭스바겐 ID.4, 볼보 XC40 충전.
선택사항 :BMW i3, 쉐보레 볼트 EV, 현대 코나 일렉트릭.
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