차량 수리 방법(기본)

방법 1일반적인 문제의 징후 찾기

1. 1호스에 균열이나 누수가 있는지 확인합니다. 새는 진공 라인은 차량에 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있습니다. 엔진 베이의 고무 호스에 금이 가거나 손상이 있는지 검사하십시오. 누출을 식별하는 데 도움이 되도록 스프레이 병에서 모든 호스에 비눗물을 뿌릴 수도 있습니다. 비눗물이 선에서 거품을 일으키기 시작하는 부분을 찾으십시오. 찾으면 해당 라인이 새는 것이므로 교체해야 합니다.
   • 가까운 자동차 부품점에서 교체용 호스를 구입할 수 있습니다.
   • 교체하려면 양쪽에 있는 호스 클램프를 풀고(스크루드라이버 또는 클램프를 기반으로 하는 플라이어 사용) 기존 호스를 제거하면 됩니다. 그런 다음 새 것을 제자리에 놓으십시오.
2. 2벨트의 손상과 장력을 확인합니다. 대부분의 차량에는 하나의 구불구불한 벨트 또는 두 개의 액세서리 벨트가 장착되어 있습니다. 엔진의 전면이나 측면에서 그들을 찾아 고무에 균열이나 유약이 있는지 찾습니다. 또한 검지와 엄지 사이에 벨트를 끼우고 흔들어 벨트의 장력을 테스트할 수도 있습니다.
   • 벨트에 2.5cm(1인치) 미만의 여유 공간이 있어야 합니다.
   • 유리(벨트의 반짝이는 부분)는 벨트의 일부가 어딘가에 마찰되어 벨트를 교체해야 함을 나타냅니다.
   • 벨트에 균열이 있으면 벨트가 말라서 교체해야 합니다.
3. 3배터리와 트레이를 검사합니다. 배터리 불량이나 연결 상태가 좋지 않으면 차량이 시동되지 않을 수 있습니다. 양극(+) 및 음극(-) 단자에 산화 또는 때 축적이 있는지 살펴보십시오. 배터리를 제자리에 고정해야 하므로 배터리 아래에 있는 트레이도 손상되지 않았는지 검사합니다.
   • 배터리를 고정하는 볼트에 녹이 없는지 확인합니다. 녹슨다면 교체해야 합니다.
   • 단자가 산화된 경우 물에 약간의 베이킹 소다를 첨가하고 오래된 칫솔로 그 혼합물을 단자에 문질러 청소할 수 있습니다.
4. 4페니를 사용하여 타이어의 트레드 깊이를 확인하십시오. 링컨의 머리를 거꾸로 하여 트레드에 1페니를 넣습니다. 트레드가 링컨의 머리 꼭대기를 덮지 않으면 타이어를 교체해야 합니다.
   • 트럭용 대형 타이어의 경우 1페니 대신 4분의 1을 사용해야 합니다.
   • 트레드가 너무 많이 마모되면 차량이 파열되기 쉽습니다.
5. 5타이어의 압력이 낮거나 손상되었는지 확인합니다. 타이어 공기압이 낮으면 연비가 떨어지고 차량이 느려질 수 있습니다. 또한 타이어를 손상시키고 펑크가 나기 쉽게 만들 수 있습니다. 타이어 측면(사이드월)을 따라 균열이 있는지 확인하고 타이어 게이지를 사용하여 각 타이어가 적절하게 팽창되었는지 확인하십시오.
   • 타이어의 측벽은 공기압 등급을 PSI(제곱인치당 파운드)로 알려줍니다.
   • 사이드월에 금이 가면 새 타이어를 구입해야 합니다.
6. 6코드 스캐너를 차량에 연결하여 엔진 표시등 점검을 돕습니다. 차량의 엔진 체크 표시등이 켜진 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 당신의 것이 켜져 있다면 OBDII 스캐너를 운전석 대시보드 아래 열린 사다리꼴 모양의 포트에 연결하십시오. 점화 장치의 액세서리 키를 돌리고 스캐너를 켜서 엔진의 오류 코드를 읽으십시오. 모든 자동차 부품 매장에서 코드 스캐너를 구입할 수 있습니다.
   • 코드는 일련의 문자와 숫자이지만 대부분의 스캐너는 영어 설명도 제공합니다.
   • 스캐너가 오류에 대한 영어 설명을 제공하지 않는 경우 코드를 적어두고 차량별 수리 설명서나 제조업체의 웹사이트에서 찾으십시오.
   • 대부분의 자동차 부품 매장에서 무료로 오류 코드를 스캔합니다.

방법 2전기 문제 해결

1. 1배터리가 방전된 상태에서 차에 시동을 걸어보세요. 차량에서 키를 켰을 때 엔진이 돌아가지 않고 조명이 켜지지 않으면 배터리가 방전되었을 수 있습니다. 먼저 점퍼 케이블을 배터리의 양극(+)에 연결한 다음 음극(-) 단자에 연결합니다. 그런 다음 다른 차량의 배터리에 케이블을 연결합니다.
   • 다른 차량이 잠시 배터리를 충전한 후 시동 키를 다시 켜서 차에 시동을 겁니다.
   • 배터리 방전의 원인을 찾으십시오. 불을 켜둔 채로 두면 더 이상 수리할 필요가 없습니다. 아무 것도 켜두지 않았다면 발전기가 고장났을 수 있습니다.
2. 2배터리를 교체합니다. 배터리가 너무 많이 소모되었거나 오랫동안 사용하지 않은 경우 배터리를 교체해야 할 수 있습니다. 적절한 크기의 렌치 또는 소켓을 사용하여 배터리를 제자리에 고정하는 볼트와 양극(+) 및 음극(-) 단자를 제자리에 고정하는 볼트를 풉니다.
   • 배터리 단자에서 케이블을 밀어낸 다음 배터리를 위로 당겨 엔진 베이에서 빼냅니다.
   • 새 배터리를 배터리 트레이에 넣고 조임 볼트를 사용하여 고정합니다. 그런 다음 케이블을 터미널에 놓고 조입니다.
3. 3새 점화 플러그 설치 . 점화 플러그는 30,000마일마다 또는 손상되거나 타버린 것처럼 보일 때마다 교체해야 합니다. 점화 플러그에서 플러그 와이어를 분리한 다음 점화 플러그 소켓을 사용하여 오래된 플러그의 나사를 풀고 제거합니다. 새 점화 플러그와 전극 사이의 공간에 간격 도구를 삽입하고 차량 사용자 또는 수리 설명서의 권장 간격 거리까지 전극을 밀어낼 때까지 도구를 회전합니다. 그런 다음 플러그를 삽입하고 점화 플러그 소켓을 사용하여 조입니다.
   • 가까운 자동차 부품 매장에서 갭 도구를 구할 수 있고 설명서가 없는 경우 차량 제조업체 웹사이트에서 적절한 갭 정보를 찾을 수 있습니다.
   • 모든 실린더에 대해 이 과정을 반복합니다.
4. 4스파크 플러그 와이어를 교체합니다. 점화 플러그와 동시에 점화 플러그 와이어를 쉽게 교체할 수 있습니다. 플러그에서 와이어를 분리한 후 점화 코일 팩까지 다시 따라가서 거기에서도 분리하기만 하면 됩니다(코일에서 다시 당겨 빼내십시오). 그런 다음 새 와이어를 코일에 꽂은 다음 플러그에 꽂습니다.
   • 새 플러그 와이어를 기존 코일과 정확히 동일한 코일과 점화 플러그에 연결해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진이 제대로 작동하지 않습니다.
5. 5단선된 퓨즈를 제거합니다. 차량의 나머지 부분이 계속 작동하는 동안 전기적 작동이 중지되면 퓨즈가 끊어졌을 가능성이 있습니다. 사용자 설명서를 사용하여 차량의 퓨즈 박스를 찾은 다음 설명서에 제공된 가이드에 따라 작동을 멈춘 것과 관련된 퓨즈를 찾습니다. 플라스틱 핀셋이나 플라이어로 퓨즈를 제거하고 가능한 경우 손상 여부를 검사합니다.
   • 대부분의 퓨즈는 깨끗하여 내부 연결이 끊어지거나 타버렸는지 확인할 수 있습니다.
   • 단선된 퓨즈 대신 새 퓨즈를 삽입합니다.
   • 설명서가 없는 경우 모델별 수리 설명서 또는 제조업체 웹사이트에서 퓨즈 상자와 퓨즈 다이어그램을 찾을 수 있습니다.
6. 6파손된 헤드라이트와 미등을 교체합니다. 헤드라이트 전구가 꺼지면 엔진 베이 내부의 헤드라이트 어셈블리 뒤에서 접근하십시오. 어셈블리에서 전구와 하니스를 풀고 손으로 전구를 빼냅니다. 새 전구를 삽입할 때 맨살로 만지지 마십시오. 시간이 지남에 따라 피부의 기름이 전구를 손상시킬 수 있습니다. 후미등을 교체하려면 트렁크에서 동일한 절차를 따르세요.
   • 자동차 부품 매장 점원에게 차량의 정확한 연도, 제조사 및 모델을 제공하여 올바른 교체 전구를 제공받았는지 확인하십시오.
   • 전구를 피부로 만진 경우 설치하기 전에 알코올 패드나 소독용 알코올로 전구를 닦아냅니다.

방법 3부품 교체

1. 1타이어 펑크가 났을 때 스페어 타이어를 장착하세요. 펑크 난 타이어는 당신이 마주할 수 있는 가장 일반적인 자동차 수리 형태일 수 있습니다. 차량이 평평하고 단단한(포장된) 표면에 있고 안전한 지역에 있는지 확인하십시오. 타이어 아이언을 사용하여 모든 러그너트를 느슨하게 풉니다. 그런 다음 잭을 사용하여 차량을 지면에서 들어 올리고 잭 스탠드를 옆에 밀어 넣어 차량이 떨어지지 않도록 합니다. 나머지 러그너트를 제거하고 휠을 차량에서 제거합니다.
   • 예비 휠과 타이어를 러그 스터드에 밀어 넣은 다음 러그너트를 사용하여 새 휠을 제자리에 고정합니다.
   • 차량을 다시 지면으로 내린 다음 러그 너트를 단단히 조입니다.
2. 2새 구불구불한 벨트 설치 . 벨트가 손상된 것 같으면 자동 텐셔너 풀리를 브레이커 바(차량에 있는 경우)와 맞물리거나 발전기를 엔진에 고정하는 볼트를 풀어 벨트를 풉니다. 벨트의 장력이 풀린 상태에서 풀리 위로 밀어내어 차량에서 분리하면 됩니다.
   • 차량 소유자 매뉴얼의 구불구불한 벨트 도표를 사용하거나 제조업체의 웹사이트에 있는 구불구불한 벨트 다이어그램을 사용하여 도르래를 통해 새 벨트가 제대로 작동하는지 확인하십시오.
   • 벨트가 작동되면 브레이커바로 오토텐셔너 풀리에 압력을 가해 느슨하게 하고, 마지막 풀리 위로 잡아당긴 후 풀어서 장력을 더합니다.
   • 차량에 자동 텐셔너가 없는 경우 벨트를 모든 풀리에 걸고 레버를 사용하여 엔진에서 멀리 떨어진 교류 발전기에 압력을 가하여 벨트를 단단히 조인 다음 교류 발전기 볼트를 다시 조입니다. 벨트의 장력을 유지하십시오.
3. 3앞유리 와이퍼 교체 건조하거나 금이 간 것처럼 보일 때 앞유리 와이퍼가 불량하면 빗길 운전이 안전하지 않을 수 있습니다. 대부분의 와이퍼는 앞유리에서 당겨 빼낸 다음 와이퍼가 있는 암에 수직으로(90도 각도로) 돌려서 제거할 수 있습니다. 그런 다음 와이퍼를 제자리에 고정하고 있는 후크에서 밀어서 빼내십시오.
   • 일부 와이퍼에는 칼날을 암에서 분리하기 위해 눌러야 하는 노치 또는 탭이 있을 수 있습니다.
   • 새 블레이드를 설치한 다음 팔을 앞유리에 평평하게 접습니다.
4. 4더러워지면 공기 필터를 교체하세요. 공기 필터가 더러우면 연비가 저하되거나 최악의 경우 차량이 작동하지 않을 수 있습니다. 사용 설명서를 사용하여 에어박스를 찾은 다음 닫고 있는 4개의 클립을 풉니다. 에어박스를 열고 필터에 손상, 먼지 및 이물질이 있는지 검사합니다.
   • 에어 필터가 손상되었거나 변색된 경우 필터를 제거하고 새 필터를 제자리에 놓기만 하면 됩니다.
   • 작업이 끝나면 에어박스를 다시 고정합니다.
5. 5새 브레이크 패드 장착 . 나쁜 브레이크 패드는 삐걱거리고 좋은 브레이크 패드만큼 효과적으로 밟지 않습니다. 먼저 차량을 들어올려 잭 스탠드에 고정하고 바퀴를 제거합니다. 그런 다음 패드와 브래킷을 제자리에 고정하는 두 개의 캘리퍼 볼트를 제거합니다. 브래킷을 위로 밀어 캘리퍼에서 빼낸 다음 브레이크 패드를 제거하십시오. C 클램프를 사용하여 캘리퍼 피스톤을 다시 캘리퍼로 압축하고 새 브레이크 패드를 삽입하십시오.
   • 패드가 제자리에 있는 캘리퍼에 브레이크 패드 브래킷을 다시 고정합니다.
   • 바퀴와 타이어를 차량에 다시 장착하고 작업이 끝나면 지면으로 내립니다.

방법 4유체 교환

1. 1냉각수 배출 및 교체 . 라디에이터 하단 모서리에 있는 펫콕을 찾아 그 아래에 있는 용기와 함께 열어 배수 냉각수와 물을 잡으십시오. 라디에이터로 들어가는 하단 호스를 분리하여 배수할 수도 있습니다. 배수가 완료되면 펫콕을 닫고 호스를 다시 연결하세요.
   • 물과 냉각수의 50/50 혼합물을 라디에이터에 추가하면 저장통의 전체 라인에 도달합니다.
   • 차량에 맞는 냉각수를 사용하십시오. 확실하지 않은 경우 사용 설명서나 제조업체 웹사이트에서 해당 정보를 찾을 수 있습니다.
2. 23,000마일마다(또는 지시에 따라) 오일을 교체하십시오. 일부 최신 차량에는 오일 교환에 대한 간격 요구 사항이 다르지만 확실하지 않은 경우 3,000마일이 좋은 경험 법칙입니다. 차량의 오일 팬 아래에 컨테이너를 밀어 넣은 다음 오일 배출 플러그(팬 바닥에 있는 유일한 볼트)를 찾아 제거합니다. 완전히 배수되도록 한 다음 배수 플러그를 다시 삽입하십시오.
   • 기존 오일 필터의 나사를 풀고 제자리에 새 필터로 고정합니다.
   • 그런 다음 차량 소유자 매뉴얼이나 제조업체 웹사이트에서 찾을 수 있는 정확한 양과 유형의 오일을 엔진에 보충하십시오.