주행 중 배터리 경고등이 켜지면 당황할 수 있죠?
사실 배터리 경고등이 켜졌다고 해서 배터리가 고장난 것은 아닙니다.
배터리 경고등이 점등되는 이유와 대처방법을 알려드리겠습니다.
배터리 경고등은 배터리의 충전 상태에 이상이 있을 때 점등되는 경고등이다. 일반적으로 자동차의 배터리는 12V, 주행 중에는 14V 정도인데 여기서 제가 쓰고 있는 전압은 일정 수준 이하의 전압입니다.
실제로는 충전 경고라고 부르는 것이 더 낫습니다. 배터리 경고등이 아닌 표시등입니다.
충전 경고등이 켜지면 차량이 매우 위험할 수 있습니다.
경고등에는 노란색과 빨간색이 있습니다. 노란색은 문제를 신속하게 처리해야 하는 수준이지만 빨간색은 위험한 상태입니다. 즉시 차를 세우는 등의 조치를 취해야 합니다.
충전 경고등은 엔진이 정지하고 차가 달리지 않기 때문에 빨간색입니다.
충전 경고등이 항상 켜져 있다면 '알터네이터'가 불량일 가능성이 높습니다.
알터네이터에 이상이 있으면 배터리를 충전할 수 없습니다. 배터리가 빨리 방전되고 엔진이 작동하지 않습니다.
간단히 말해 교류 발전기는 "발전기"입니다. 엔진의 동력을 이용하여 동력을 생성합니다.
생성된 전기는 자동차의 모든 전기 장비에 사용되고 잉여 전기는 배터리로 보내집니다.
배터리가 완전히 충전되지 않으면 엔진을 시동하는 스타터 모터를 돌릴 수 없고 엔진을 시동할 수 없습니다. 따라서 발전기는 자동차에서 매우 중요한 부품입니다.
충전 경고등 점멸 시 알터네이터 이동용 'V벨트' 이상일 가능성이 높습니다.
엔진이 회전하면 발전기가 V 벨트를 통해 회전하여 전기를 생성하지만 V 벨트가 노화됩니다.
이 때문에 엔진의 회전력이 알터네이터에 전달되지 않으면 경고등이 켜지고, 알터네이터가 무언가에 의해 움직이면 꺼지므로 충전 경고등이 깜박이는 것처럼 보입니다.
차량 소유자는 즉시 정비사에게 가서 V-벨트를 점검해야 합니다.
V-벨트에 이상이 있으면 벨트의 장력을 조정하거나 교체해야 합니다.
단, V벨트에 이상이 없으면 알터네이터로 간주합니다.
엔진의 크랭크축에서 나오는 회전력을 벨트로 포착하여 알터네이터, 에어컨, 파워스티어링, 워터펌프 등을 구동하는데 사용됩니다.
벨트의 단면이 V자 모양과 비슷하여 V벨트라고 합니다. 팬벨트라고도 합니다.
교류 발전기의 일반적인 수명은 100,000km라고 합니다.
이 거리를 이동하려면 상당한 시간이 걸리므로 정기적으로 정비사에게 문의하여 가능한 경우 발전기의 발전량을 확인해야 합니다.
V-벨트의 일반적인 수명은 차량의 종류에 따라 다르지만 대략 5만~10만km 주기입니다. 3~5년마다 교체하는 것이 수년간 사용하는 것이 일반적입니다.
알터네이터도 동시에 점검해야 합니다.
수명이 다 되지 않았는데도 엔진 주변에서 삐걱거리는 소리가 나면 V벨트가 미끄러지는 소리입니다. 그런 경우에는 즉시 정비사에게 교체를 받아야 합니다.
