과속 방지턱:필요악 또는 예방 가능한 손상 원인?

과속 방지턱 및 차량 손상

운전자 5명 중 1명은 과속 방지턱으로 인해 자동차가 손상되었다고 새로운 연구 결과가 나왔습니다.

비교 웹사이트 혼동되는.com의 조사에서 운전자의 22%는 영국에서 시행 중인 속도 감소 조치로 인해 자동차가 손상되었다고 말했습니다. 평균 수리 비용은 141파운드입니다. 영향을 받은 사람의 약 48%가 피해를 입었습니다. 33%는 과속 방지턱이 서스펜션을 손상한 것으로 나타났습니다. .

그래서 그것들은 현대 자동차의 가장 큰 해악 중 하나입니까?

잠자는 경찰이라고도 알려진 과속방지턱은 1983년 영국에서 도입되었으며 현재 도로에 29,000개가 있습니다.

과속 방지턱이 자동차에 미치는 영향은 의심의 여지가 없습니다. 크기, 충돌 속도 및 차가 얼마나 낮은지에 따라 매우 심각할 수 있습니다. 빠른 속도로 고비를 치면 움푹 들어간 곳과 유사한 타이어 손상이 발생할 수 있습니다. 둘 다 타이어의 구조적 고장을 일으킬 수 있습니다. 스포츠카와 같이 서스펜션이 낮은 모델은 특히 위험합니다.

대부분의 감속 조치와 마찬가지로 운전자는 항상 보기가 쉽지 않고 조심스럽게 지나쳐도 피해를 줄 수 있다는 비판을 종종 받습니다.

그러나 혼란스러운닷컴이 2,000명의 운전자를 대상으로 한 설문조사에서 5명 중 2명만이 과속 방지턱이 자동차에 너무 많은 피해를 입혔다고 말했습니다. 그들과 함께.

무엇보다도 운전자의 19%는 과속 방지턱 때문에 속도를 줄이지 않았다고 인정했습니다. 이는 우연히도 자동차가 손상된 비율과 비슷하지만 실제로는 약간 더 낮습니다.

과속 방지턱으로 내 차가 손상된 경우 보상을 청구할 수 있나요?

예, 가끔. 혼란스러운 닷컴은 또한 과속 방지턱으로 인한 피해에 대해 의회가 운전자에게 얼마를 지불했는지 알아보기 위해 정보의 자유를 요청했습니다. 이 수치는 2015년에서 2017년 사이에 영국 전역에서 £35,000로, 많이 들리지만 약 250건의 성공적인 청구에 불과합니다. 이는 연간 카운티당 1건 미만입니다.

일반적으로 과속 방지턱이 불법임을 입증해야 합니다(예:잘못된 크기 또는 잘못된 위치). 온라인에서 볼 수 있는 1999년 고속도로(도로 험프) 규정에는 과속 방지턱이 준수해야 하는 규칙이 나와 있습니다.

가상 과속 방지턱:미래는?

일부 런던 도로에는 도로에 검은색과 흰색 패턴을 칠하는 2차원 착시 현상인 가상 과속 방지턱이 도입되어 실제로 평평할 때 범프가 있는 것처럼 보입니다. 더 널리 채택되는지 여부는 두고 봐야 합니다.

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