우리 중 가장 현명한 사람이라도 주유소가 보이지 않는데 휘발유나 경유가 놀라울 정도로 부족하다는 것을 알게 될 것입니다. 일부 운전자는 연료 부족 표시등이 켜진 상태에서 얼마나 멀리 갈 수 있는지 확인하기까지 합니다. 하지만 탱크가 거의 비어 있을 때 실제로 얼마나 멀리 갈 수 있나요?
자동차에 따라 다를 수 있습니다. 일부는 실제로 탱크에 약간의 여유가 있을 때 0에 있다고 말할 것입니다. 그러나 다른 사람들은 반대로 행동할 것이며, 게이지에 연료가 남아 있다고 표시되더라도 운전자는 자신을 발견하는 것으로 알려져 있습니다. 전자가 후자보다 더 흔한 것 같지만, 자신의 차가 어느 그룹에 속해 있는지 어렵게 찾지 않는 것이 좋습니다.
자동차 컴퓨터는 남은 마일 수를 알려줄 수 있지만 이는 운전 방식에 따라 연비가 달라지기 때문에 추정치일 수 있습니다. 예를 들어 자동차는 고속도로에서 연료를 더 빨리 소모하는 경향이 있습니다.
영국에서는 연간 약 800,000명이 연료가 부족합니다. 작년 Auto Express Driver Power 설문조사에서 고장 수리 서비스를 요청해야 했던 사람들의 거의 7%가 연료가 바닥날 것이라고 말했습니다.
불필요하게 가속이나 제동을 하지 않고 회전수를 낮게 유지하면 남은 연료를 더 늘릴 수 있습니다. AA는 70mph가 아닌 60mph로 운전하면 연비가 약 10% 향상될 수 있다고 말합니다. 같은 이유로 에어컨을 끄고 창문을 닫아 차의 바람 저항을 줄이세요.
연료가 부족해지면 특히 언덕에서 엔진이 버벅거리거나 연료 펌프가 뜨거워지기 시작할 수 있습니다. 또한 탱크에 들어가 바닥에 가라앉은 파편 조각이 엔진으로 빨려들어가 펌프나 연료 필터에 끼일 수 있습니다. 또한 교체 비용이 많이 드는 촉매 변환기나 미립자 필터를 손상시킬 수도 있습니다. 그러나 진짜 위험은 완전히 도망가서 좌초되거나 빠르게 움직이는 교통 상황에서 위험한 상황에 처하게 되는 것입니다.
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