자동차는 일상에 너무나 존재하고 오랜 시간 동안 언어의 일부가 되었을 것으로 기대됩니다. 많은 자동차 용어가 공통 언어로 입력되었으며 일부는 프랑스어나 독일어와 같은 다른 언어에서 가져오기도 했습니다. 그러나 수년에 걸쳐 많은 기술 용어가 속어나 전문용어로 사용되었으며 책, 잡지, 영화 또는 인터넷의 도움으로 이러한 용어가 전 세계로 퍼졌습니다. 그래서 오늘날 우리는 세계적으로 인식할 수 있고 세계의 거의 모든 국가에서 사용할 수 있는 매우 강력한 자동차 전문 용어를 가지고 있습니다. 자동차 마니아가 아니더라도 이 용어를 알고 있으면 자동차 문화를 더 잘 이해할 수 있을 것입니다.
4기통 엔진을 설명하는 용어로 실린더 수를 나타냅니다. 때로 6기통 엔진을 지칭하는 같은 원리인 6 뱅거 또는 6 포트라는 용어를 들을 수 있습니다. 일반적인 4기통 엔진을 설명하거나 일종의 소형 엔진을 설명하는 데 자주 사용됩니다.
나쁘고, 오래되고, 녹슬고, 안전하지 않은 자동차를 설명하는 일반적인 용어입니다. 구타(beaten)라는 용어에서 유래했으며 자동차가 소유자에게 심하게 구타를 받아 상태가 좋지 않음을 의미합니다. 모든 것이 필요하지만 어느 정도 사용할 수 있는 차를 묘사할 때 사용합니다.
새 모델이든 오래된 모델이든 모든 BMW 모델에 대한 일반적인 용어입니다. 이 용어는 영국에서 유래했지만 전 세계적으로 사용됩니다. 다른 언어에서도 유사한 용어를 찾을 수 있지만 Beemer가 가장 일반적이고 이해하기 쉽습니다.
예를 들어 크고 오래된 자동차, 미국 자동차 또는 Toyota Century와 같은 대형 공식 세단에 대한 일반적인 용어입니다. 이 용어는 자동차가 요트 또는 바지선만큼 크며 거리를 항해한다는 것을 암시합니다. 크고 쓸모없는 육지의 보트와 같은 크고 비실용적인 자동차에 자주 사용됩니다. 현대차는 점점 더 커지고 무거워지고 있지만 이 용어는 주로 구형 차량에 사용됩니다.
ATF는 Automatic Transmission Fluid의 약자로 이 세 글자를 들을 때마다 변속기에 오일 교환이 필요하거나 새 오일 필터가 필요하다는 것을 알아야 합니다.
자동차 대화에서 "플러시"라는 단어를 들으면 약간의 유체 변화가있을 것임을 확신 할 수 있습니다. 브레이크 플러시라면 브레이크 액이 배출되거나 교환될 것이고, "냉각수 플러시"가 들리면 라디에이터와 부동액이 청소할 준비가 된 것입니다. 또한 오일을 교체하는 플러시와 연료 탱크를 청소하는 탱크 플러시가 있습니다.
이것은 "lube, oil, and filter"의 약자이며 기본적으로 엔진용 새 오일과 새 오일 필터를 포함하는 정기적인 오일 교환입니다.
이것은 자동차 구성 요소의 조정, 수리 및 분류를 설명하는 가장 일반적인 용어 중 하나입니다. 튜닝을 원하는 경우 교체하거나 완전히 수리하는 것이 아니라 더 잘 작동하기를 바랄 뿐입니다. 이 용어는 분사 시스템의 튜닝, 엔진의 튜닝과 같은 다양한 항목에 사용될 수 있습니다. 등
