와이퍼는 자동차에서 가장 간단한 시스템 중 하나입니다. 그들의 작업은 목적과 마찬가지로 간단합니다. 작업 방식의 유일한 발전은 간격의 변화와 최근에는 자동으로 켜고 해야 할 일을 하도록 하는 레인 센서의 등장에서 비롯되었습니다. 그러나 일반적인 생각은 항상 동일했습니다.
이것이 와이퍼 교체 또는 서비스가 가능한 한 간단하고 대부분의 경우 정비사가 필요하지 않은 이유입니다. 전체 과정을 살펴보겠습니다.
와이퍼는 거의 없습니다. 와이퍼 블레이드는 일반적으로 변경이 필요한 것입니다. 와이퍼는 일반적으로 와이퍼 블레이드를 고정하는 금속 암, 고무 블레이드를 고정하는 와이퍼 블레이드 및 실제로 유리를 닦는 블레이드의 세 부분으로 구성됩니다. 고무 날이 건너 뛰거나 삐걱 거리기 시작하거나 제 역할을 제대로 수행하지 못하면 교체해야 할 때입니다. 고무날이 불량이긴 하지만 와이퍼날에 연결되는 경우가 많기 때문에 가장 쉬운건 와이퍼날 교체입니다.
대부분의 점원은 귀하에게 적합한 와이퍼 블레이드에 대해 알려줄 수 있습니다. 그러나 오늘날 우리는 대부분의 물건을 온라인으로 구매하기 때문에 이에 대해 조금 더 알고 있는 것이 좋습니다. 다음은 주의해야 할 몇 가지 사항입니다.
잘못된 제품을 구입한 경우(DON'T), 짧은 것이 큰 문제가 되지 않습니다. 그들은 닦을 때 앞 유리에 우스꽝스럽게 보이는 낮은 표시를 남길 것입니다. 그러나 그들은 일을 할 것입니다. 그러나 더 긴 것을 사는 것은 나쁜 것입니다. 앞유리 주위의 고무 씰에 부딪힐 수 있으며 둘 다와 씰이 손상될 수 있습니다. 안전을 위해 와이퍼를 측정하십시오.
부착 메커니즘을 확인하십시오. 와이퍼는 금속 암과 연결해야 하며 연결 메커니즘은 다를 수 있습니다. 기본적으로 오래된 와이퍼를 들고 차에 무엇이 있는지 볼 수 있으며 동일한 것을 찾을 수 있습니다. 이러한 시스템은 다르지만 대부분은 매우 간단하고 간단합니다. 또한 대부분의 와이퍼 블레이드는 다양한 종류의 부착물을 위한 어댑터와 함께 포장되어 판매됩니다.
