자동차 문제를 진단하려면 방대한 기계 지식뿐만 아니라 자동차에 정확히 무엇이 문제인지 알려줄 수 있는 최신 컴퓨터 시스템이 필요합니다. 그러나 자격을 갖춘 기술자가 자동차의 몇 가지 잘못된 점을 정확하게 찾아낼 필요는 없습니다. 자동차가 작동하는 방식, 느낌, 청각 및 후각에 대한 몇 가지 기본 정보만 있으면 됩니다. 그리고 물론, 위험 신호를 만났을 때 경고를 표시해야 하는 몇 가지 간단한 경고 신호를 제공합니다.
제동 중 스티어링 휠에서 이상한 진동이 발생하면 앞 브레이크 디스크일 가능성이 높으므로 가능한 한 빨리 교체해야 합니다. 이것은 디스크가 극심한 열에 노출되거나(일정한 제동) 디스크가 잘못 설치되었을 때 발생합니다. 디스크의 표면은 완벽하게 평평하지 않기 때문에 제동 중에 브레이크 패드가 진동하여 진동이 스티어링 휠로 전달됩니다. 어떤 경우에는 디스크의 상태가 정말 좋지 않으면 진동이 브레이크 페달에도 전달됩니다.
조용하고 윙윙거리는 소리가 점점 더 강해지면 바퀴 중 하나의 바퀴 베어링이 부러졌을 가능성이 있습니다. 파손된 휠 베어링은 심각한 문제가 아닐 수 있지만 발견하는 즉시 처리해야 합니다. 부러진 베어링에 금이 가기 시작하면 바퀴가 막힐 수 있으며 도로에서 회전할 수 있습니다. 이것은 당신과 당신의 승객은 물론 도로에 있는 다른 차들에게 극도의 위험을 초래합니다. 휠 베어링이 파손되었는지 여부를 진단하기는 어렵지만 점검을 위해 차를 가지고 오는 것이 좋습니다. 문제가 있는 정확한 휠을 진단하기 위해 자동차 뒷좌석에 앉아 소리의 근원을 들어볼 수 있습니다. 왼쪽에서 소리가 더 크다면 왼쪽 뒷바퀴에 문제가 있을 가능성이 큽니다.
방향제 외에 차에 이상한 냄새가 나면 주의해야 합니다. 냄새는 자동차에 존재하는 문제의 가장 명백한 지표입니다. 이상한 냄새가 나면 즉시 출처를 찾아야 합니다. 냄새에 대한 자세한 안내는 «당신이 알아야 할 6가지 차량 경고 냄새» 기사를 빠르게 읽을 수 있습니다.
서스펜션과 함께 모든 것이 정상이라면 도로의 요철을 넘을 때 아무 소리도 들리지 않아야 합니다. 그러나 구덩이를 지날 때 부딪치거나 삐걱거리는 소리가 들리면 볼 조인트, 스태빌라이저 또는 기타 서스펜션 구성 요소에 문제가 있는 것입니다. 소리는 거친 도로에서만 들리고 매끄러운 표면에서는 들리지 않습니다.
거의 모든 현대 자동차에는 파워 스티어링 펌프에 연결된 파워 스티어링이 있어 회전을 훨씬 쉽게 만듭니다. 그러나 핸들을 왼쪽이나 오른쪽으로 완전히 돌렸을 때 핸들에서 이상한 소리가 나면 펌프에 문제가 있음을 나타냅니다. 여전히 파워 스티어링이 있지만 곧 실패할 가능성이 있습니다. 핸들이 무거워 회전이 비정상적으로 어렵다면 스티어링 펌프가 고장난 것입니다.
