완벽한 작동 상태의 자동차를 유지하는 열쇠는 적절하고 철저한 유지 관리입니다. 그러나 모든 트릭에 속아서 워크샵이 제공해야 하는 모든 서비스를 사용해서는 안 됩니다. 정비소에서 하는 대부분의 일은 차량에 필요하고 중요하지만 일부 서비스는 돈을 받고 아무 것도 주지 않는 데만 있습니다. 다음은 자동차에 하지 말아야 할 몇 가지 사항입니다. 단순히 쓸모가 없고 내구성이나 자동차 성능의 다른 측면을 향상시키지 않기 때문입니다.
엔진 플러시는 정기적인 유지 보수가 아니라 수년 동안 축적된 먼지로부터 엔진 내부를 청소하는 복잡한 과정입니다. 차를 정상적으로 사용했다면 이런 종류의 치료가 전혀 필요하지 않으며 이 절차도 자동차 제조업체에서 권장하지 않습니다. 저렴하지 않고 엔진 내부가 정말 더러워도 동력 전달 및 연비 향상은 거의 없습니다.
연료 품질이 지역마다 다르면 연료 인젝터가 막힐 수 있으며 자동차의 동력 손실과 울퉁불퉁한 공회전이 발생할 수 있습니다. 이것은 연료 인젝터를 청소해야 한다는 분명한 신호입니다. 청소는 작업장에서 분사 시스템 전체를 분해하여 수행할 수 있으며 매우 저렴한 가격으로 모든 주유소에서 구입할 수 있는 연료 인젝터 세척액을 추가하기만 하면 직접 할 수 있습니다. 두 가지 방법 모두 동일한 결과를 얻습니다. 인젝터가 깨끗하고 차가 제대로 작동합니다. 그러나 하나는 비싸고 시간이 많이 걸리고 다른 하나는 저렴하고 빠릅니다.
일부 서비스는 일부 연료 절약 장치의 설치를 제공합니다. 아무리 좋은 광고도, 광고도 설득력이 있어도 모두 쓰레기입니다. 연료를 절약하는 마법 같은 방법은 없으며 진정한 연료 절약 수단은 오른발뿐입니다. 따라서 연료 절약 장치가 차에 도움이 될 것이라고 절대 믿지 말고 차에 그런 장치를 설치하지 마십시오.
시중에는 수많은 오일 첨가제가 있습니다. 그들 중 일부는 오일이 엔진을 더 잘 윤활하는 데 도움이 되며, 일부는 심지어 오일 없이 엔진이 작동하여 엔진의 움직이는 부품에 얇고 미끄러운 화학 물질 층을 둡니다. 그것을 사용하지 마십시오. 당신에게 그 이야기를 판매하려는 정비공은 확실히 당신이 정말로 필요하지 않은 것에 대해 당신에게 요금을 청구하고 싶어할 것입니다. 제조업체 사양에 따라 적절한 양과 품질을 넣으면 엔진 오일은 완벽한 성능과 작동 순서를 위해 완전히 충분합니다. 추가되는 것은 엔진 작동에 영향을 미치고 때로는 문제를 일으킬 수도 있습니다.
수명이 긴 냉각수를 사용하는 비결은 냉각 시스템에 넣은 후 교체하거나 걱정하지 않고 몇 년 동안 차를 사용할 수 있다는 것입니다. 훌륭하지 않나요? 그러나 진실은 모든 신차와 최신 자동차에 공장에서 바로 그 기능이 있으며 이미 가지고 있는 것이 필요하지 않다는 것입니다. 두 가지 유형을 혼합하여 연료 펌프를 망치는 것을 원하지 않으므로 아무도 냉각 시스템을 엉망으로 만들지 말고 항상 권장되는 유형의 냉각 유체를 사용하십시오.
