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Ultimate Car Expert 용어집(2부)

A부터 Z까지 어휘에 추가해야 하는 모든 자동차 용어의 기술에 대한 이 2부 특별 특집을 제공합니다.

O

OMV :공개 시장 가치는 자동차 유통업자가 구매자의 새 차를 공장에 지불한 금액에 운송 비용 및 운송 사고에 대한 보험 비용을 더한 금액입니다.
오버행 :앞바퀴에서 뒷바퀴까지의 거리입니다.
오버스티어 :차가 운전자가 의도한 것보다 더 급격하게 코너를 돌 때 조향 시스템의 설정에 결함이 있습니다.

P
PARF :COE 10년(또는 그 이전 어느 때라도)이 만료된 자동차의 등록을 취소하고 폐기하거나 재수출하면 우대 추가 등록비 환불로 운전자가 갚은 선지급 세금의 일부를 받을 수 있습니다.
기둥 :기둥이 차체 지붕과 차량을 연결합니다.
피니언 :다른 큰 기어와 맞물리는 작은 톱니가 있는 기어 유형입니다.
파워트레인 :전륜 구동 또는 후륜 구동으로 보정된 바퀴에 동력을 공급하는 데 사용되는 구성 요소 그룹입니다.
PQP : 규정된 10년 이상으로 차량을 유지하려는 개인의 경우 Prevailing Quota Premium은 3개월 COE 가격 평균에 해당합니다.

R
후륜구동 :엔진의 동력이 뒷바퀴에만 전달됩니다. 앞바퀴는 주로 조향에 사용됩니다.
편집자 : 자동차의 피스톤이 실린더를 위아래로 움직일 때마다 엔진 회전이 발생합니다.
RPM :분당 회전수입니다. 분당 회전수가 높을수록 출력이 높아집니다.
마무리 스트립 :도어 둘레에 맞게 성형된 보호 스트립.

S
스쿱 :이 밸브는 냉각이 일어날 수 있도록 차량에서 돌출됩니다.
실 :차량 본체의 모든 확장.
Spark Ignition(SI) 엔진 :휘발유를 연료로 사용하여 자동차를 운전하세요.
점화 플러그 :가솔린 엔진에서 휘발유와 공기 혼합물을 점화하여 자동차를 운전하는 데 사용됩니다.
스포일러 :차량에 작용하는 힘을 변경하여 양력을 줄이거나 차량을 냉각시키는 부착물입니다.
뇌졸중 :엔진 회전수에 따른 피스톤 운동의 극단의 차이입니다.
과급기 :엔진이 자체적으로 흡입할 수 있는 것보다 더 많은 공기를 엔진에 밀어넣어 출력을 높이는 데 사용되는 공기 압축기입니다.
서스펜션 시스템 :노면의 충격을 흡수합니다. 또한 차량이 코너를 안전하게 이동할 수 있도록 도와줍니다.
스웨이지 라인 :차량의 차체는 차량의 외관이나 기능을 상징적으로 곡선으로 표현합니다.

T
토크 :엔진이 자동차의 바퀴를 돌리는 힘의 측정. 토크가 클수록 차량이 빨라집니다.
추적 :차량의 베이스 사이에서 좌우로 측정한 거리입니다.
전송 :다양한 비율을 선택할 수 있는 기어박스입니다. 이는 엔진의 rpm과 토크를 다양한 휠 요구 사항에 맞추는 데 사용됩니다.
터보 :배기 가스를 사용하여 터빈을 구동하여 연소실로 더 많은 공기를 공급하는 장치입니다.
제출 :직진에서 코너링으로 넘어가는 순간.

U
언더스티어 :자동차가 운전자가 의도한 것보다 덜 급격하게 코너를 돌게 하는 스티어링의 결함

V
V형 엔진 :실린더가 2개의 각진 뱅크로 나뉘어 'V'자를 형성합니다.

여
휠베이스 :앞바퀴 중심에서 뒷바퀴 중심까지의 거리
안전한 휠 :휠은 차체 아래의 휠 웰에 있습니다.