자동차가 주로 기계 부품에 의존하던 시대는 지났습니다. 현대의 자동차는 전자 및 전기 부품으로 가득 차 있습니다. 헤드라이트, 혼, AC, 인포테인먼트 시스템, 연료 인젝터, ECU, 스타터 모터 등은 모두 전기로 작동하며 전원이 필요합니다. 이러한 수많은 구성 요소에 전원을 공급하기 위해 자동차에 있는 유일한 소스는 자동차 배터리입니다. 상태가 좋지 않으면 차가 시동조차 걸리지 않을 확률이 90%입니다. 이제 자동차 배터리 수명을 연장하고 자동차를 건강하게 유지하는 데 도움이 되는 몇 가지 간단한 팁을 살펴보겠습니다.
배터리는 내부의 지속적인 화학 반응을 통해 전력을 생성합니다. 일반적으로 사용되는 내부 재료는 납과 산입니다. 산이 있으면 터미널 위에 녹색 침전물이 쌓일 수 있습니다. 이것은 부식이며 배터리와 단자 사이의 연결을 방해합니다. 부식이 너무 많이 축적되면 단자가 파손되어 전체 배터리를 교체해야 합니다.
이 부식이 축적되는 것을 방지하려면 매주 계속 닦아주면 됩니다. 부식이 너무 많이 축적된 경우 베이킹 소다와 물을 섞어 부식을 모두 녹이면 됩니다. 그런 다음 천이나 스펀지로 잔여물을 닦아내면 됩니다. 터미널이 잠시 마르도록 두십시오. 부식으로부터 보호하기 위해 약간의 바셀린을 바르십시오. 이것은 자동차 배터리 수명을 보존하는 데 도움이 될 가장 효과적인 조치입니다.
배터리는 항상 장착 위치에 단단히 고정되어야 합니다. 엔진 베이 내에서 흔들리고 흔들리면 단락이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 배터리가 방전될 뿐만 아니라 자동차의 전기 장치에 손상을 줄 수 있습니다. 그 순간에 차 안에 있으면 특히 위험할 수 있습니다. 커넥터 케이블에도 동일한 논리가 적용됩니다. 제대로 연결되지 않으면 같은 문제가 발생합니다.
자동차에는 배터리를 충전하기 위해 엔진의 회전을 사용하는 교류 발전기라는 장치가 있습니다. 그러나 발전기는 엔진이 회전할 때, 즉 자동차가 켜져 있을 때만 작동합니다. 자동차의 시동이 켜지지 않고 헤드라이트나 음악 시스템과 같은 다른 전자 장치가 켜져 있으면 배터리가 전체 부하를 지탱합니다. 이는 발전기의 보상 없이는 이러한 종류의 장기간 부하를 견딜 수 없기 때문에 자동차 배터리 수명에 부정적인 영향을 미칩니다. 주요 용도는 점화 플러그나 ECU와 같은 더 작은 부하에 사용됩니다. 따라서 헤드라이트와 같은 구성 요소는 점화를 켠 후에만 작동해야 합니다.
자동차의 전원이 꺼져도 배터리는 단자가 연결되어 있고 회로 경로가 완전하기 때문에 항상 천천히 소모됩니다. 도시를 벗어나 장기간 주차를 하고 싶다면 배터리 단자를 분리하는 것이 좋습니다. 자동차를 사용하지 않는 이 느린 방전은 자동차 배터리 수명을 갉아먹습니다. 그 외에도 돌아올 때 차를 밀어서 시동을 걸어야 하는 수고를 덜어줍니다.
자동차 배터리는 내부의 산을 희석된 수준으로 유지하기 위해 증류수가 필요합니다. 지속적인 반응 후 이 물은 잠시 후 소진됩니다. 수위가 너무 낮으면 산이 농축됩니다. 이것은 내부에서 부식을 일으키기 시작하여 자동차 배터리 수명에 실제로 영향을 미칩니다. 따라서 몇 주에 한 번씩 배터리의 수위를 주시하고 필요할 때마다 충전하십시오.
야간에 지속적으로 운전하는 경우 더 강력한 헤드램프가 실제로 꽤 유용합니다. 그러나 일반적으로 기존 헤드램프와 다른 와트 정격을 갖습니다. 이것은 다시 실제로 처리할 수 있는 것보다 배터리에 더 많은 부하를 가합니다. 애프터마켓 헤드램프를 구입하려는 경우 정격 전력량이 동일한지 확인하십시오. 그러나 더 높은 정격 전력을 선택하는 경우 초과 부하를 완화하기 위해 적절한 릴레이를 설치해야 합니다.
