4 차량의 서스펜션 시스템에 대한 FAQ

차량의 서스펜션 시스템은 프레임과 도로 사이에 있습니다. 서스펜션 시스템의 주요 기능은 도로를 주행할 때 차량의 전반적인 성능을 극대화하는 것입니다. 서스펜션 시스템은 또한 도로의 요철을 흡수하고 안전하고 편안한 승차감을 제공합니다.

차량의 서스펜션 시스템에 대해 더 알고 싶으시면 4가지 자주 묻는 질문에 대한 답변을 확인하십시오.

1. 서스펜션 시스템을 구성하는 부품은 무엇입니까?

차량의 서스펜션 시스템은 다음 부분으로 구성됩니다.

• 타이어. 이것들은 지면에 닿는 서스펜션 시스템의 유일한 부분입니다.
• 코일 스프링. 차량이 도로의 요철에 부딪힐 때 충격을 흡수하는 부품입니다.
• 충격 흡수 장치. 쇽 또는 댐퍼라고도 하는 이 부품은 코일 스프링을 지지하여 범프나 움푹 들어간 곳의 충격을 더욱 줄여줍니다.
• 막대/연결 장치. 이러한 부품은 서스펜션 시스템의 다른 부품을 함께 연결하기 위해 함께 작동합니다.
• 조인트/베어링/부싱. 이 부품을 사용하면 서스펜션 시스템의 특정 구성 요소가 슬라이딩 동작을 할 수 있습니다.

일부 차량에는 완충 장치가 없습니다. 대신 이 차량에는 스트럿이 함께 제공됩니다. 스트럿은 서스펜션과 코일 스프링을 지원한다는 점에서 쇼크 업소버와 유사합니다.

조향 시스템은 전체 서스펜션 시스템과 함께 작동하여 자동차를 회전시키기 때문에 중요합니다. 전체 서스펜션 시스템은 차량의 무게를 지탱하는 차량 프레임의 상단에 있습니다.

1. 서스펜션 시스템에 문제가 있음을 나타내는 징후는 무엇입니까?

차량의 서스펜션 시스템은 많은 마모를 견뎌냅니다. 움푹 들어간 곳을 지나 운전을 하거나, 도로의 요철을 치거나, 연석에 충돌하거나, 휀더에 빠지면 이 모든 것이 서스펜션 시스템에 부담을 줍니다. 이러한 마모로 인해 서스펜션 시스템은 정기적인 유지 관리가 필요합니다.

경우에 따라 서스펜션 시스템은 전문 자동차 기술자의 평가가 필요할 수 있습니다. 서스펜션 시스템을 전문적으로 살펴봐야 하는 몇 가지 징후에 대해 알아보세요.

• 브레이크를 밟으면 차량이 급강하합니다.
• 도로를 주행할 때 차량이 옆으로 쏠립니다.
• 모퉁이를 돌면 차량이 표류하는 것처럼 느껴집니다.
• 도로에 움푹 들어간 곳이나 충돌 후 차량이 계속 튕깁니다.
• 귀하의 차량은 더 이상 부드러운 승차감을 제공하지 않습니다.

이러한 표시 중 일부는 새 타이어나 휠 얼라인먼트가 필요함을 나타낼 수도 있습니다. 그러나 이러한 징후 중 하나라도 가능한 한 빨리 검사를 받아야 합니다.

1. 서스펜션 시스템의 부품은 언제 교체해야 합니까?

차량의 모든 부품과 마찬가지로 결국 서스펜션 시스템의 특정 부품을 교체해야 합니다. 이것은 특히 쇼크나 스트럿의 경우입니다. 50,000~100,000마일 사이에 쇽이나 스트럿을 교체해야 할 수도 있습니다. 그러나 이 숫자는 고정되어 있지 않습니다.

거칠고 울퉁불퉁한 도로에서 일상적으로 운전하는 경우 쇽과 스트럿을 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다. 매끄러운 표면에서만 주행하는 경우 충격과 버팀대가 훨씬 더 오래 지속됩니다.

쇽과 스트럿에서 액체가 누출되거나 기름기가 있는 경우 교체해야 할 수 있습니다. 쇽과 스트럿 주변의 마운트와 부싱이 손상된 경우 서스펜션 시스템의 이러한 부품을 모두 교체해야 합니다.

1. 누가 서스펜션 시스템 수리 및 유지 관리를 제공할 수 있습니까?

차량의 서스펜션 시스템이 걱정되십니까? ASE 인증 기술자가 서스펜션 시스템을 점검해야 합니까? 또는 쇽과 스트럿을 교체할 때가 되었다는 것을 알고 있을 수도 있습니다. 어떤 경우이든 Evans 타이어 및 서비스 센터에 문의하십시오. 우리는 캘리포니아 운전자들이 40년 이상 동안 자신의 차를 도로에서 유지하도록 도왔습니다.