자동차 정비에 관한 여러 신화가 있습니다! 그들 중 일부는 시간이 지남에 따라 중단되었지만 다른 일부는 단지 구식입니다.
당신이 접했을 수도 있는 4가지 일반적인 자동차 정비 신화를 살펴보고 그 이면에 있는 진실을 알아봅시다.
누구나 조언을 제공하는 것을 즐깁니다. 많은 사람들은 멋진 핵을 추천하거나 다른 사람들이 '배울' 수 있는 이야기를 들려주는 것만으로도 서두릅니다. 이것은 자동차의 경우보다 더 사실입니다. 자동차 소유자는 어느 시점에서 더 나은 연비, 우수한 성능 또는 엔진 내구성을 약속하는 원치 않는 조언을 경험했습니다.
이러한 제안 중 일부는 사실이지만 다른 제안은 한때 유용했지만 기술 발전으로 인해 쓸모없게 되었습니다. 그러나 다른 것들은 도시전설에 불과합니다. 들어보면 그럴싸해 보이지만 잘못된 상식입니다. 시작하겠습니다!
많은 사람들이 옥탄가가 클수록 연료에 관해서는 차에 더 좋다고 선언했습니다. 일부는 효율성과 성능이 크게 향상되었다고 주장하기도 합니다. 사실 이 팁은 오랜 세월 동안 한 세대에서 다음 세대로 전해 내려오는 자동차 정비에 대한 신화입니다. 당신의 차가 더 높은 옥탄가의 연료를 필요로 하지 않는다면 그것은 별로 도움이 되지 않을 것입니다. 결과적으로 이러한 유형의 연료를 사용하는 것은 무의미합니다.
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대부분의 비 성능 자동차 또는 일상용 자동차는 표준이 아닌 고급 연료로 작동하도록 제작되었습니다. 그들의 파워트레인은 이러한 유형의 가솔린에서 효율적으로 작동하도록 설계되었습니다. 결과적으로 내 차에서 최고의 연비, 성능, 수명을 얻고 싶다면 사용 설명서나 연료 주입구 캡의 태그를 확인하여 제조사가 권장하는 연료를 확인하고 사용하세요.
자, 이 조언은 기술적으로 틀리지 않습니다. 그러나 그것은 단지 구식입니다!
과거에는 정비사들이 자동차의 엔진 오일을 3,000마일 정도마다 교체할 것을 권장했는데, 그 이유는 오랜 기간 동안 온전함을 유지하기에 충분히 단단하지 않았기 때문입니다. 오늘날로 빠르게 나아가면 재료 및 엔지니어링의 혁신으로 인해 6,000~8,000마일을 지속할 수 있는 엔진 오일이 탄생했습니다.
제조업체는 사용할 엔진 오일과 교체 빈도에 대해 다시 한 번 조언합니다. 사용 설명서에는 풍부한 정보가 있습니다. 그것을 활용하십시오.
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타이어 중 하나가 손상되거나 심하게 마모된 것으로 보이면 반드시 교체해야 합니다. 불행히도 여러분 중 일부는 타이어 1개를 교체하면 나머지 3개도 교체하고 새 세트를 구입해야 한다는 말을 들었을 것입니다. 채팅 중 '안전'이라는 단어가 여러 번 나올 수 있습니다.
이것은 과학적 근거가 없는 또 다른 자동차 정비 신화입니다. 자동차의 타이어 4개는 모두 같은 목표를 향해 작동하지만 서로 독립적으로 작동합니다. 타이어 2가 잘 견디지 못하더라도 타이어 1은 작업을 완료합니다. 이 상태는 귀하의 차량에 적합하지 않을 수 있지만 모든 타이어를 동시에 교체할 필요가 없다는 것을 보여줍니다.
그리고 때때로 최선의 행동 방침을 결정하는 데 도움이 될 수 있는 차량 타이어에 대한 관련 지식을 가지고 있으면 결코 문제가 되지 않습니다.
연비를 좋아하는 사람들은 오랫동안 자동차 에어컨 시스템을 비난해 왔으며, 이들은 종종 낮은 연비를 탓하기도 합니다. 그러나 자동차의 AC 사용과 연비 저하 사이의 역관계는 부분적으로만 사실입니다. 그렇다면 이것은 자동차 정비에 대한 신화입니까?
자동차가 공기 저항을 최소화하면서 도시 정체를 기어가는 것과 같이 느린 속도로 여행하는 동안 에어컨을 끄고 창문을 내리면 실제로 연비가 향상될 수 있습니다.
고속도로와 같이 고속으로 여행할 때 접힌 창문은 (변환 불가) 자동차를 효과적으로 낙하산으로 전환시켜 공기를 가두어 많은 항력을 유발합니다. 항력을 극복하기 위해 엔진은 더 열심히 일해야 하고 그 과정에서 더 많은 가스를 소비해야 합니다.
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휘발유 비용을 절약하려면 다음 지침을 따르십시오. 느린 속도 - 에어컨과 창문을 내리지 마십시오. 빠른 속도 - 에어컨 및 창문 켜기.
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