우리 자동차 소유자가 우리의 놀이기구를 자세히 설명하는 데 얼마나 자주, 얼마나 많은 시간을 투자하는지 놀랍습니다. 사실, 상세 설명 세션은 처음부터 끝까지 완료하는 데 약 6시간이 소요되는 것으로 추정됩니다. 우리 중 많은 사람들이 우리의 소중한 놀이기구를 사랑하기 위해 그렇게 하지만 재정적인 측면도 있습니다.
이것은 오늘의 블로그 주제로 이어집니다. 자동차를 자세히 설명하면 차량 가치가 증가합니까?
자주 세탁하고 왁스를 사용하는 데 드는 시간과 돈을 교환하면 보상을 받을 수 있습니까? 트레이드인할 때 재판매 가치는 정확히 무엇입니까? 무역과 관련하여 정말 중요한 것은 무엇입니까?
이 모든 질문에 대해 아래 정보에서 답변해 드리겠습니다.
당신이 주차장을 벗어나는 순간 – 당신이 벤츠를 소유하든 현대를 소유하고 있든 그 차량은 중고로 간주됩니다. 자동차 대리점이 중고차 인증 또는 이전 구매와 같은 창의적인 옵션을 사용하여 '두려운 중고차'라는 용어에서 벗어나고 싶어하지만 여전히 중고차를 다루고 있습니다.
마일을 주행할 때마다 차량의 가치가 떨어지기 시작합니다. 그러나 보상 판매를 하든 개인 소유주에게 판매하든 모든 차량의 재정적 가치를 결정하는 여러 요소가 있습니다.
마일리지 및 기계적 상태
Kelley Blue Book 및 National Automotive Dealers Association과 같은 회사는 차량의 감가상각을 결정하는 일련의 기준을 설정했습니다. 주요 요인은 주행 거리와 차량의 기계적 상태입니다.
이제 개별 평가 기관에서 차량의 연도, 제조업체 및 모델의 가치를 결정하는 데 사용하는 특정 지침이 있습니다. 그들은 이 가이드라인에 대해 너무 투명하지 않지만 일반적으로 경험적으로 볼 수 있는 규칙이 있습니다. 이는 주로 연간 사용 마일을 기반으로 합니다.
예를 들어, 두 대의 동일한 2015 Ford Mustang이 대리점에서 보상 판매되고 있다고 가정해 보겠습니다. 그 중 하나는 100,000마일이고 다른 하나는 50,000마일입니다. 평균을 내었을 때 자동차 A는 연간 20,000마일을 주행했습니다. 다른 하나는 그 절반으로 연간 평균 10,000마일로 오고 있습니다.
주행 마일이 적다는 것은 마모가 적다는 것을 의미합니다. 이 시점에서 차량에는 기본 값이 할당됩니다. 그러나 이것은 기계적 검증인 두 번째 단계로 이어집니다.
대리점에서 차량을 교환하거나 Carvana와 같은 서비스를 사용하여 차량을 교환할 때 기계적 검사를 받으면 보상 판매 금액이 확정됩니다.
이제 딜러나 정비사가 모든 움직이는 부품을 검사하지는 않는다는 점을 분명히 합시다. 그러나 서스펜션 부품, 씰 및 유체 상태와 같은 주요 구성 요소는 대리점에 기계적 상태에 대한 일반적인 정보를 제공할 수 있습니다. 이 때 문제 부위의 수리 비용을 결정하고 초기 차량 가치에서 차감합니다.
지리적 위치
중고차에 가치를 부여하는 또 다른 중요한 속성은 위치입니다. 이것은 부동산과 같은 다른 주요 투자와 다르지 않습니다. 동일한 상황에서 동일한 상태의 동일한 차량이 두 대 있지만 하나는 샌디에이고에 있고 다른 하나는 네브래스카주 오마하에 있는 동일한 상황이 발생하면 서부 해안의 자동차가 더 큰 금액으로 평가될 것입니다.
차량 옵션 및 트림
다음 수준의 가치는 차량의 고기와 감자입니다. 이 경우에는 트림 옵션이 포함됩니다. 4륜 구동, CVT 또는 자동 변속기와 같은 몇 가지 일반적인 기계 항목과 차량이 가솔린 또는 하이브리드 구동인지 여부가 더 높은 가치를 결정합니다.
프리미엄 오디오 시스템, 인포테인먼트 디스플레이, 가죽 인테리어 등을 추가하는 것과 같은 업그레이드도 재판매 가치에 몇 달러를 추가합니다. 그러나 애프터마켓 구성 요소를 추가하거나 성능 서스펜션, 배기 가스, 세라믹 코팅 또는 페인트 보호 필름과 같은 업그레이드가 항상 도움이 되는 것은 아닙니다.
외부 및 내부 외관
이제 우리는 몇 가지 실용적인 정보를 얻고 있습니다. 보상 판매를 통해서든 개인 판매를 통해서든 차량 가치를 지정하는 마지막 측면은 외부 및 내부의 외관과 상태입니다. 여기에서 차량을 자세히 설명하고 잠재적인 손상으로부터 차량을 보호해야 합니다.
차량의 최종 검사가 완료되면 대리점의 정비사 또는 감정 관리자가 페인트, 크롬 또는 기타 광택 부품, 트림, 유리 및 내부에 손상 징후가 있는지 검사합니다. 암석 조각, 소용돌이 자국, 찌그러짐 및 내부 얼룩은 전체 등급에 영향을 미칩니다.
그러나 가격 이점은 무엇입니까? 그게 문제입니다. 특정 재정적 영향이 아닌 일반적인 등급에 가깝습니다. 그러나 차량의 전체적인 가치를 기준으로 차량의 외관과 내부의 미적 매력은 가치에 5~10%까지 영향을 미칠 수 있습니다. 페인트에 흠집이 생겨 많은 수리가 필요한 경우 값이 크게 떨어질 수 있습니다.
최신 자동차, 트럭 및 SUV는 수천 개의 움직이는 OEM 부품과 시스템으로 설계되어 원하는 효과를 내기 위해 함께 작동합니다. 애프터마켓 업그레이드를 추가하는 것이 항상 가치를 추가하는 것은 아닙니다. 이는 주로 모든 애프터마켓 부품, 특히 설치 방법이 OEM 품질이 아니라는 현실 때문입니다.
다음은 좋은 예입니다.
2015년형 포드 머스탱을 소유하고 있다고 가정해 보겠습니다. 5.0리터 엔진이 장착되어 있으며 볼라 스포츠 배기 시스템인 K&N 필터 흡기 시스템을 추가했으며 4개 모두에 Pirelli P-Zero 타이어가 장착된 맞춤형 20인치 크롬 휠이 있습니다. 업그레이드에 2,000달러 이상을 지출하고 대리점으로 가십시오. 판매 가격이 OEM보다 낮다고 합니다.
어떻게 그럴 수 있습니까?
음, 솔직히 말하면 대리점은 흡기 또는 배기 시스템을 설치한 사람이 누구인지 모릅니다. 그들은 ECU, 연료 트림 또는 기타 중요한 요소를 통해 차량 점화 타이밍을 조정했는지 모릅니다. 그들의 눈에는 OEM 엔지니어의 천재성을 망쳤습니다. 그런데 왜 그들이 더 많은 돈을 보상해야 합니까?
세라믹 코팅 또는 기타 페인트 보호 제품에도 동일한 사항이 적용됩니다. 대리점에서는 제품이 얼마나 오래되었는지, 누가 적용했는지, 어떻게 준비했는지, 너무 적게 또는 너무 많이 적용했는지, 유지 관리를 어떻게 유지했는지 확인할 방법이 없습니다.
자동차에서는 알 수 없는 변수로 보상 판매 가치를 높이는 데 도움이 되지 않습니다.
위의 정보에서 알 수 있듯이 차량 내부 또는 외부 상태는 특히 차량을 거래하는 경우 가치 지정 목록에서 마지막입니다. 따라서 재판매 가치를 유지하기 위해 차량 세부 정보를 자주 작성하기로 결정했다면 한겨울에 한 손을 등 뒤로 묶은 채 에베레스트 산을 오르고 있는 것입니다.
재무 데이터를 모아보고 어떻게 생각하는지 말씀해 주세요.
2주에 한 번씩 자동차 세부 사항을 설명한다고 가정하고 손 씻기, 실내 청소 및 청소, 창문 청소와 같은 사소한 세부 사항에 대해 이야기하고 있다고 가정하면 이 작업을 완료하는 데 약 2시간이 걸릴 것입니다. 매년 이 시간을 몇 배로 늘리고 연간 50시간 이상을 투자했습니다.
이제 청소 용품을 추가하십시오. 대부분의 자동차 디테일링 용품은 평균적인 자동차 소유자에게 연간 약 $100의 비용이 듭니다. 그래서 – 결국, 당신은 이것을 하기 위해 많은 돈을 쓰지 않습니다. 디테일러를 고용하여 방문한다면 그건 완전히 다른 논의입니다.
솔직히 말해서 디테일링은 유지 관리 프로세스입니다. 차량이 깨끗하고 날카로우며 시선을 사로잡는 이유입니다. 재판매 가치를 높이거나 최소한 보호함으로써 얻을 수 있는 진정한 이점은 페인트와 내부 보호에 있습니다.
위에서 언급했듯이 디테일은 현재 차량에 있는 것을 향상시키도록 설계되었습니다. 페인트가 긁히거나, 색이 바래거나, 손상되면 세상의 모든 세부 사항이 도움이 되지 않습니다. 본질적으로, 그것은 기본적으로 똥을 연마하는 것입니다.
가장 현명한 솔루션은 탈색, 긁힘, 흠집 및 일반적인 마모 및 찢어짐을 유발하는 요소에 대한 노출로부터 라이드를 보호하는 것입니다. 이러한 제품은 종종 페인트 보호 제품으로 함께 분류됩니다.
이 범주에는 세 명의 경쟁자가 있습니다.
왁스 및 실런트
왁스는 자동차에 약간의 광택을 더하는 저렴하고 쉬운 방법이지만 불행히도 지속 기간은 몇 달뿐입니다. 즉, 2~3개월마다 왁스를 다시 바르는 것이 가장 좋습니다.
실런트는 1년 동안 지속되는 합성 왁스입니다. 단, 제거, 재적용, 반복 등의 동일한 관리가 필요합니다.
세라믹 코팅
한때는 단순하고 전문적인 적용 제품이었던 단일 솔루션이 역사상 가장 복잡하고 혼란스러운 자동차 관리 부문으로 변모했습니다. 세라믹 코팅은 다양한 등급, 유형, 적용 기술 및 강도로 제공됩니다.
스프레이 온 코팅제는 테플론 기반 스프레이(도료를 반짝거리고, 미끄럽고, 젖어 보이게 하지만 노출에 대해 잘 보호하지 않음)에서 SiO2 주입 스프레이(더 오래 지속되고 얇은 보호층을 제공하여 나노 세라믹 코팅(2~5년 지속되는 고농축 포뮬러).
나노 세라믹 코팅은 비할 데 없는 보호와 영구적인 광택을 제공합니다. 물론 적용하는 데 시간이 조금 더 걸리고 비용도 조금 더 들지만 왁스에 비해 빠르게 효과를 볼 수 있습니다.
이 범주 내에서 전문 등급 코팅(예:Ceramic Pro 딜러에서 볼 수 있는 것) 또는 DIY 솔루션(예:Armor Shield IX)을 선택할 수 있습니다.
비닐 또는 페인트 보호 필름
마지막 범주이자 가장 비싼 범주는 가능한 한 가장 보호 기능을 제공하는 범주입니다. 이들은 암석 조각, 화학 물질, 도로 오물 등으로부터 OEM 페인트 및 기타 차량 표면을 보호할 수 있는 폴리머 기반 랩입니다. 가장 비용이 많이 들지만 보상 판매 전에 제거하여 거의 완벽한 상태의 OEM 페인트를 확인할 수 있습니다.
자동차, 트럭, SUV 또는 오토바이를 자세히 설명하는 것은 항상 행복을 위한 투자로 간주되어야 합니다. 깊고 풍부한 흠집 없는 페인트, 타이어 광택, 광택 휠이 특징인 라이드를 운전하면 자신과 라이드에 대해 기분이 좋아집니다.
가치 거래 또는 재판매를 보호하는 열쇠는 고품질 페인트 보호 솔루션으로 승차 표면을 보호하는 것입니다. Armor Shield IX와 같은 DIY 제품은 투명 코팅, 헤드라이트 및 브레이크 커버, 창문, 앞유리 와이퍼, 플라스틱 트림, 크롬 액센트 등을 포함하여 차량의 거의 모든 외부 부품에 적용할 수 있습니다.
