차가 잠시 동안 제자리에 앉을 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. COVID 및 체류 규정은 우리에게 그것을 가르쳐주었습니다. 물론 차가 움직이지 않는 이유는 전염병 때문만은 아닙니다.
물론 차를 어디에 주차하느냐도 문제다. 그것은 요소에 앉아 있습니까? 카포트 아래에 있습니까? 아니면 차고에서?
차량을 얼마나 자주 운행하든, 주차 위치를 선택하든, 여전히 때때로 차량 유지 보수가 필요합니다.
그 이유는 다음과 같습니다.
길가에 주차된 차를 방치하면 요소에 영향을 받습니다. 새 배설물, 낙엽, 자외선이 모두 문제가 될 수 있습니다. 또한 폭풍우, 얼음과 눈으로 인한 손상, 우박으로 인한 움푹 들어간 곳의 영향을 받을 수 있습니다. 또한 침입 가능성이 더 높아지거나 지나가는 차에 치일 위험이 있는 안전 문제가 있을 수 있습니다.
차고에 차량을 두면 차량의 성능을 보호하고 지원할 수 있습니다. 폐쇄된 환경에 있으면 자동차의 다양한 시스템과 구성 요소에 도움이 됩니다.
브레이크 – 특히 여기 콜로라도에서는 추운 날씨가 제동 시스템에 큰 타격을 줄 수 있습니다. 특히 일상적으로 얼음과 눈에 대비하는 분주한 거리에 있는 경우 브레이크의 부식을 가속화할 수 있습니다. 습기와 염분 및 염화마그네슘과 같은 물질에 노출되면 브레이크 로터에 침투하여 부식을 일으키거나 브레이크 패드가 더 빨리 마모될 수 있습니다.
타이어 – 더운 여름 태양은 타이어 마모에 기여할 수 있는 요소 중 하나일 뿐입니다. 열은 타이어의 고무를 건조시켜 벽에 균열을 일으킬 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 타이어를 평평하게 하여 내부 공기압과 함께 작동할 수 있습니다. 그렇게 되면 타이어가 비틀려 모양이 변형되어 고무에 평평한 부분이 생깁니다.
배터리 – 자동차 배터리가 올바르게 작동하도록 유지하는 유일한 방법은 수시로 충전하는 것입니다. 그러나 켜는 것보다 더 많은 시간이 필요합니다. 10분 정도의 짧은 거리라도 움직이고 운전해야 합니다. 과도한 열과 겨울의 한파는 모두 배터리 액에 영향을 미치고 배터리 수명을 단축시킬 수 있습니다. 시작될 수 있지만 계속 실행됩니까? 그리고 배터리가 손상되면 완전히 작동을 멈춥니다.
보호된 차고에 있으면 이러한 모든 것을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 보호된 환경에 있는 것은 내부뿐만 아니라 외부에도 도움이 됩니다. 페인트는 햇빛 및 기타 요소로 인해 마모되지 않으며 차량은 안전 및 보안상의 이유로 위험이 줄어듭니다.
그러나 도움이 될 수 있는 것은 차고만이 아닙니다. 지붕이 있는 주차장이라도 외관상 손상을 일으킬 수 있는 요소에 대한 노출을 줄일 수 있습니다.
날씨 및 기타 요소는 차량의 도색 작업에 결코 좋지 않습니다. 태양, 바람, 얼음에 노출되면 페인트가 산화되어 페인트가 바래고 벗겨질 수 있습니다. 또한 새 배설물, 낙엽 및 나무의 수액에 있는 화학 물질도 페인트를 손상시킬 수 있습니다.
페인트는 단순히 자동차를 멋지게 보이게 하는 것이 아닙니다. 또한 차량 내부 및 기타 부품을 보호합니다. 녹 및 부식이 발생하면 차량의 다른 부분으로 이동할 수 있습니다.
차량을 도로, 진입로 또는 건물 측면에 방치하면 이러한 요소가 차량 내부에도 영향을 미칠 수 있습니다. 햇빛은 대시보드와 실내 장식품을 마모시킬 수 있으며 과도한 열은 균열 및 퇴색을 유발할 수 있습니다.
물론 자동차를 안전하게 유지하거나 도난을 방지하는 확실한 방법은 없습니다. 그러나 차를 닫힌 문 뒤에 두거나 거리에서 벗어나거나 지붕을 덮는 것은 항상 거리에 차를 두는 것보다 안전한 환경을 조성할 것입니다. 한동안 차를 움직이지 않을 거라면 최대한 덮으세요.
차를 어디에 주차하든 자동차는 가만히 앉도록 설계되지 않았음을 기억하는 것이 중요합니다. 그것이 문제를 신속하게 처리하는 가장 빠른 방법입니다.
차량을 얼마나 자주 운행할 계획이든지 간에 차량이 잘 작동되도록 하려면 주기적으로 해야 하는 일이 있습니다.
일주일에 1회:
차에 시동을 걸고 엔진을 몇 분 동안 공회전시키십시오. 다시 끄기 전에 차량의 모든 시스템이 다시 작동하도록 몇 분 더 운전하십시오. 이를 통해 유체가 흐르고 기계 장치가 작동하며 시스템이 작동할 수 있습니다. 구성 요소가 움직이고 같은 위치에 고정되지 않도록 합니다. 탱크가 가득 찬 공기가 공기를 차단하여 녹과 부식이 침전되는 것을 방지하므로 가스 레벨에도 주의를 기울여야 합니다.
한 달에 한 번:
짧은 거리를 주기적으로 차량을 계속 운전하십시오. 이렇게 하면 엔진이 가열되고 모든 시스템이 위치를 이동할 수 있습니다. 오일 레벨을 확인하십시오. 바뀌면 안되지만, 3,000마일을 타지 않더라도 얼마나 오래 앉아있느냐에 따라 주기적으로 바꿔야 합니다. 타이어 공기압을 점검하여 적절한 수준인지 확인하십시오. 이렇게 하면 타이어가 부풀어 오르거나 작은 균열이 생기는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 앞유리 와이퍼를 점검하고 작동하는지 확인하고 워셔액 탱크를 채워야 합니다. 이렇게 하면 와이퍼가 양호한 상태를 유지하고 건조되는 것을 방지할 수 있습니다.
자동차 정비 방문 예약:
주행거리가 많지 않은 차량이 대규모 수리를 위해 오는 경우를 종종 봅니다. 자동차를 얼마나 자주 운전하더라도 때때로 전문가에게 차량 점검을 받아야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
차량의 부품을 마모시키는 것은 주행 및 주행 거리 추가뿐만이 아닙니다. 나이는 자동차가 얼마나 잘 작동하는지에 영향을 줄 수도 있습니다.
